[發明專利]一種考慮電機電壓的四旋翼飛行器姿態控制方法有效
| 申請號: | 201810992316.1 | 申請日: | 2018-08-29 |
| 公開(公告)號: | CN109032163B | 公開(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發明(設計)人: | 陳強;陳聰;陶玫玲;胡軼 | 申請(專利權)人: | 浙江工業大學 |
| 主分類號: | G05D1/08 | 分類號: | G05D1/08;G05D1/10 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 王利強 |
| 地址: | 310014 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 考慮 電機 電壓 四旋翼 飛行器 姿態 控制 方法 | ||
1.一種考慮電機電壓的四旋翼飛行器姿態控制方法,其特征在于,所述控制方法包括以下步驟:
步驟1,建立基于電機電壓的四旋翼飛行器姿態模型,初始化四旋翼姿態信息、采樣時間以及控制參數的過程如下:
1.1在不考慮外部干擾的情況下,電機電壓作為控制輸入,給出基于電機電壓的四旋翼飛行器系統姿態模型:
其中,分別表示偏航角加速度、俯仰角加速度、翻滾角加速度;Jy、Jp、Jr分別代表偏航軸轉動慣量、俯仰軸轉動慣量以及翻滾軸轉動慣量,Kt是推力轉矩常數,Kf是推力常數,L是螺旋槳電機和樞軸的距離,u1、u2和u3分別表示四旋翼飛行器偏航角、俯仰角以及翻滾角的控制量;
步驟2,計算四旋翼控制系統姿態跟蹤誤差,設計快速終端滑模面函數,過程如下:
2.1定義系統姿態跟蹤誤差列向量e為
e=xd-x (2)
其中,e=[ey ep er]T,ey表示偏航角跟蹤誤差,ep表示俯仰角跟蹤誤差,er表示翻滾角跟蹤誤差;xd=[ψd θd φd]T,ψd表示偏航角期望值,θd表示俯仰角期望值,φd表示翻滾角期望值;x=[ψ θ φ]T,ψ表示偏航角實際值,θ表示俯仰角實際值,φ表示翻滾角實際值;式(2)的一階導數和二階導數分別為
2.2設計快速終端滑模函數
其中,σy、σp、σr、τy、τp和τr為正常數,a>b>1;sy表示用于偏航角姿態控制的滑模函數,表示偏航角跟蹤誤差的一階微分;sp表示用于俯仰角姿態控制的滑模函數,表示俯仰角跟蹤誤差的一階微分;sr表示用于翻滾角姿態控制的滑模函數,表示翻滾角跟蹤誤差的一階微分;siga(ey)、siga(ep)、siga(er)滿足下列表達式
|ey|、|ep|、|er|分別表示偏航角跟蹤誤差絕對值、俯仰角跟蹤誤差絕對值以及翻滾角跟蹤誤差絕對值;sgn(ey)、sgn(ep)、sgn(er)表達形式為
步驟3,基于電機電壓的四旋翼飛行器姿態模型,根據快速終端滑模函數,設計快速終端滑??刂破鳎^程如下:
3.1設計指數趨近律
其中ky1>0,ky2>0,kp1>0,kp2>0,kr1>0,kr2>0以保證sy、sp、sr都以指數形式快速收斂到滑模面;
3.2對式(5)進行求導得
3.3聯立式(11)和式(10)得到
3.4將式(4)展開得
其中,分別表示偏航角、俯仰角以及翻滾角期望值的二階微分;
3.5將式(13)代入式(12),得到
3.6由式(1)和式(14)得到控制器為
3.7根據控制器得到四旋翼飛行器電機電壓表達式如下
其中,Vf、Vb、Vr、Vl分別表示四旋翼飛行器前、后、右、左電機電壓幅值;同時默認偏航角度增量為正時,順時針旋轉的左、右螺旋槳的電機電壓之和大于逆時針旋轉的前、后螺旋槳的電機電壓之和;俯仰角度增量為正時,前電機電壓大于后電機電壓;翻滾角度增量為正時,右電機電壓大于左電機電壓;
3.8設計李雅普諾夫函數
對式(19)進行求導得
將式(10)代入式(20)中得到
由于V≥0,且則判定系統是穩定的。
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