[發明專利]汽車排氣筒表面發黑處理的方法

在審

• 申請號: 201810990516.3
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN108842144A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 陶吉松
• 申請（專利權）人: 陶吉松
• 主分類號: C23C22/08
• 分類號: C23C22/08;C23C22/78;C23G1/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車排氣筒表面發黑處理的方法，本發明的方法包括如下步驟：（1）將汽車排氣筒表面進行脫酯處理；（2）對汽車排氣筒表面進行涂油處理；（3）配比發黑溶液，對涂油后的汽車排氣筒進行發黑處理，所述的發黑溶液包括硫酸銅、亞硒酸、磷酸、有機酸、十二烷基硫酸鈉、穩定劑，所述發黑溶液的濃度為硫酸銅8g/L、亞硒酸9g/L、磷酸12g/L、有機酸3g/L、十二烷基硫酸鈉13g/L、穩定劑0.1g/L，所述發黑處理的溫度為135?142℃，處理時間為35?55分鐘；（4）對發黑處理后的汽車排氣筒進行水洗，然后自然晾干即可。本發明能夠有效避免汽車排氣筒的腐蝕，延長汽車排氣筒的使用壽命。

技術領域：

本發明涉及一種汽車排氣筒表面發黑處理的方法，屬于金屬表面處理技術領域。

背景技術：

表面處理是在基體材料表面上人工形成一層與基體的機械、物理和化學性能不同的表層的工藝方法。表面處理的目的是滿足產品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。對于金屬鑄件，我們比較常用的表面處理方法是，機械打磨，化學處理，表面熱處理，噴涂表面，表面處理就是對工件表面進行清潔、清掃、去毛刺、去油污、去氧化皮等。

發黑處理是將鋼在空氣中加熱或直接浸於濃氧化性溶液中，使其表面產生極薄的氧化物膜的材料保護技術。發黑時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。發黑膜的成分為磁性氧化鐵，厚度為0.5～1.5微米，顏色與材料成分和工藝條件有關，有灰黑、深黑、亮藍等。單獨的發黑膜抗腐蝕性較差。

汽車排氣筒由于三元催化器把燃燒過的氣體轉換成水和二氧化氮，而水又不能全部排除就留在排氣管里了，時間長了就會腐蝕；日常生活中，排氣管進水或者受潮時間長了也會引起腐蝕。

發明內容：

本發明的目的是針對上述存在的問題提供一種汽車排氣筒表面發黑處理的方法，經過發黑處理后，能夠有效避免汽車排氣筒的腐蝕，延長汽車排氣筒的使用壽命。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

汽車排氣筒表面發黑處理的方法，該方法包括如下步驟：

（1）將汽車排氣筒表面進行脫酯處理；

（2）對汽車排氣筒表面進行涂油處理；

（3）配比發黑溶液，對涂油后的汽車排氣筒進行發黑處理，所述的發黑溶液包括硫酸銅、亞硒酸、磷酸、有機酸、十二烷基硫酸鈉、穩定劑，所述發黑溶液的濃度為硫酸銅8g/L、亞硒酸9g/L、磷酸12g/L、有機酸3g/L、十二烷基硫酸鈉13g/L、穩定劑0.1g/L，所述發黑處理的溫度為135-142℃，處理時間為35-55分鐘；

（4）對發黑處理后的汽車排氣筒進行水洗，然后自然晾干即可。

所述的汽車排氣筒表面發黑處理的方法，步驟（1）中所述的脫脂處理的具體方法是采用質量百分濃度為8%的碳酸鈉、 1%的氫氧化鈉、5%的磷酸鈉、3%的硅酸鈉的混合溶液，加熱到65℃，浸泡45分鐘。

所述的汽車排氣筒表面發黑處理的方法，步驟（2）中所述的涂油處理是采用涂蓖麻油處理。

所述的汽車排氣筒表面發黑處理的方法，步驟（3）中所述的有機酸采用乙酸。

所述的汽車排氣筒表面發黑處理的方法，步驟（2）中所述的穩定劑采用氨水。

有益效果：

本發明經過發黑處理后，能夠有效避免汽車排氣筒的腐蝕，延長汽車排氣筒的使用壽命。。

具體實施方式：

實施例1：

汽車排氣筒表面發黑處理的方法，該方法包括如下步驟：

（1）將汽車排氣筒表面進行脫酯處理；