[發(fā)明專(zhuān)利]柴油機(jī)雙缸凸輪軸潤(rùn)滑系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810989672.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108894849A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 茹文偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州市海潤(rùn)機(jī)電有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01M9/10
• 分類(lèi)號(hào): F01M9/10
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32258
• 代理人: 于桂賢

本發(fā)明提供一種柴油機(jī)雙缸凸輪軸潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括凸輪軸，所述凸輪軸包括依次連接的軸前端、齒輪安裝部、軸頸和軸后端，所述軸頸上設(shè)有多個(gè)凸輪，所述凸輪軸內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述軸前端的端面上設(shè)有與儲(chǔ)油腔連通的進(jìn)油口，所述軸前端安裝在側(cè)蓋的凸輪軸軸孔內(nèi)，且軸前端的端面與側(cè)蓋之間設(shè)有間隙，所述軸前端的外壁上設(shè)有螺旋油槽，所述軸頸上還分布多個(gè)與儲(chǔ)油腔連通的出油孔。軸前端采用螺旋油槽對(duì)凸輪軸和側(cè)蓋的連接面進(jìn)行潤(rùn)滑，通過(guò)儲(chǔ)油腔和沿軸線(xiàn)分布的出油孔實(shí)現(xiàn)軸頸、凸輪等部位的潤(rùn)滑，提高了潤(rùn)滑效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種柴油機(jī)雙缸凸輪軸潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶等部件組成。

柴油機(jī)的凸輪軸是一根有多個(gè)圓盤(pán)形凸輪的金屬桿。這根金屬桿在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中主要負(fù)責(zé)進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，以及油泵的供油。凸輪軸在曲軸的帶動(dòng)下不斷旋轉(zhuǎn)，凸輪通過(guò)推桿機(jī)構(gòu)便不斷地下壓氣門(mén)(搖臂或頂桿)，從而實(shí)現(xiàn)控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的功能。

凸輪軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)潤(rùn)滑系統(tǒng)，主要涉及到凸輪軸與傳動(dòng)齒輪、推桿機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑，現(xiàn)有柴油機(jī)的潤(rùn)滑都是由機(jī)油泵的齒輪旋轉(zhuǎn)將腔體內(nèi)的油甩起從而實(shí)現(xiàn)曲軸、凸輪等各個(gè)部件的潤(rùn)滑的。由于工作過(guò)程中齒輪上產(chǎn)生的離心力是一定的，距離齒輪比較近的零部件潤(rùn)滑情況比較好，而遠(yuǎn)離齒輪的部件，可能由于油無(wú)法甩到其上面，潤(rùn)滑情況比較差，整機(jī)潤(rùn)滑不均衡，外圍部件就容易磨損造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供一種柴油機(jī)雙缸凸輪軸潤(rùn)滑系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所要采用的技術(shù)方案是：一種柴油機(jī)雙缸凸輪軸潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括凸輪軸，所述凸輪軸包括依次連接的軸前端、齒輪安裝部、軸頸和軸后端，所述軸頸上設(shè)有多個(gè)凸輪，所述凸輪軸內(nèi)部設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述軸前端的端面上設(shè)有與儲(chǔ)油腔連通的進(jìn)油口，所述軸前端安裝在側(cè)蓋的凸輪軸軸孔內(nèi)，且軸前端的端面與側(cè)蓋之間設(shè)有間隙，所述軸前端的外壁上設(shè)有螺旋油槽，所述軸頸上還分布多個(gè)與儲(chǔ)油腔連通的出油孔。

優(yōu)選的，所述凸輪為圓盤(pán)形凸輪。

進(jìn)一步，為了實(shí)現(xiàn)齒輪的固定安裝，所述齒輪安裝部上設(shè)有用于安裝齒輪的鍵槽和凸緣。齒輪與凸輪軸鍵配合，凸緣可以避免齒輪軸向移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述出油孔的位置與所述凸輪的位置不重合。出油孔分布在軸頸的未設(shè)置凸輪的部分，與凸輪位置分開(kāi)，便于機(jī)油從出油孔內(nèi)噴出，對(duì)凸輪進(jìn)行潤(rùn)滑。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油腔沿凸輪軸的軸線(xiàn)設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的一種柴油機(jī)雙缸凸輪軸潤(rùn)滑系統(tǒng)，軸前端采用螺旋油槽，對(duì)凸輪軸和側(cè)蓋的連接面進(jìn)行潤(rùn)滑，并將潤(rùn)滑油壓入儲(chǔ)油腔與機(jī)體凸輪軸軸孔，對(duì)凸輪軸與機(jī)體連接面進(jìn)行潤(rùn)滑，通過(guò)儲(chǔ)油腔和沿軸線(xiàn)分布的出油孔實(shí)現(xiàn)軸頸、凸輪等部位的潤(rùn)滑，提高了潤(rùn)滑效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明凸輪軸的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是凸輪軸的主視圖。

圖3是圖2中A-A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是凸輪軸與側(cè)蓋的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：100、凸輪軸，1、軸前端，2、齒輪安裝部，3、軸頸，4、軸后端，5、凸輪，6、進(jìn)油口，7、儲(chǔ)油腔，8、出油孔，10、螺旋油槽，11、間隙，12、凸緣，13、鍵槽，200、側(cè)蓋，300、齒輪。

具體實(shí)施方式