[發(fā)明專利]一種煤礦井下防爆車輛的安全防護(hù)方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810988125.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108757596B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朋仁鋒 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京東南建筑機(jī)電抗震研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B1/04 | 分類號(hào): | F15B1/04;F15B11/17 |
| 代理公司: | 44376 廣州高炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 劉志敏 |
| 地址: | 211200 江蘇省南京市溧*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防爆車輛 安全防護(hù) 煤礦井下 蓄能器 防滑鏈 安全防護(hù)技術(shù) 安全使用性能 特種車輛 液壓介質(zhì) 液壓系統(tǒng) 自動(dòng)卸載 井下 替換 零部件 車輪 改進(jìn) | ||
1.一種煤礦井下防爆車輛的安全防護(hù)方法,其特征在于,該方法包括以下步驟:
S1,防爆車輛的車輪上安裝防滑鏈;
S2,在S1的基礎(chǔ)上,防爆車輛的蓄能器采用能夠自動(dòng)卸載載荷的蓄能器;
S3,在S2的基礎(chǔ)上,防爆車輛的液壓系統(tǒng)中采用液壓油作為液壓介質(zhì);
本方法中采用的蓄能器包括蓄能器殼體(1),還包括第一封堵機(jī)構(gòu)(3)、第一盒體(2)、第一抽液機(jī)構(gòu)(4)、回液機(jī)構(gòu)(5)、儲(chǔ)液筒(6)、第二抽液機(jī)構(gòu)(7)以及第二封堵機(jī)構(gòu)(8);所述蓄能器殼體(1)的一側(cè)安裝有所述儲(chǔ)液筒(6);所述儲(chǔ)液筒(6)的內(nèi)部安裝有所述第二抽液機(jī)構(gòu)(7),所述第二抽液機(jī)構(gòu)(7)用以將回流的液壓油抽至輸送區(qū)域;所述儲(chǔ)液筒(6)與所述第一抽液機(jī)構(gòu)(4)相互連通,所述第一抽液機(jī)構(gòu)(4)用以將液壓油抽出;所述第一抽液機(jī)構(gòu)(4)連通至所述第一封堵機(jī)構(gòu)(3)和所述回液機(jī)構(gòu)(5),所述第一封堵機(jī)構(gòu)(3)用以對(duì)輸油管路進(jìn)行調(diào)控,所述回液機(jī)構(gòu)(5)用以將液壓油導(dǎo)流回所述儲(chǔ)液筒(6);所述第一抽液機(jī)構(gòu)(4)、所述第一封堵機(jī)構(gòu)(3)和以及所述回液機(jī)構(gòu)(5)均安裝于所述第一盒體(2)的內(nèi)部;所述第一封堵機(jī)構(gòu)(3)與所述蓄能器殼體(1)連通,所述第一封堵機(jī)構(gòu)(3)用以對(duì)所述蓄能器殼體(1)內(nèi)的液壓油進(jìn)行調(diào)節(jié)控制;
所述蓄能器殼體(1)的頂端連通有壓力表(11),所述蓄能器殼體(1)的底端連通有排液閥(12);
所述儲(chǔ)液筒(6)的內(nèi)部開(kāi)有儲(chǔ)液室(61)和回收室(62),所述儲(chǔ)液室(61)和所述回收室(62)相互獨(dú)立設(shè)置,所述回收室(62)位于所述儲(chǔ)液室(61)的底部,所述回收室(62)的體積大于所述儲(chǔ)液室(61)的體積;
所述第一抽液機(jī)構(gòu)(4)包括第一抽液泵(41)和輸液管(42),所述第一抽液泵(41)與所述儲(chǔ)液室(61)相互連通,所述第一抽液泵(41)連通至所述輸液管(42);
所述回液機(jī)構(gòu)(5)包括第二盒體(51)和排液管(52),所述排液管(52)與所述輸液管(42)相互連通,所述排液管(52)貫穿于所述第二盒體(51)的內(nèi)部;
所述第二封堵機(jī)構(gòu)(8)包括第二磁柱(81)、第二電磁鐵(82)以及第二彈簧(83),所述第二磁柱(81)與所述第二盒體(51)的內(nèi)壁緊密貼合滑動(dòng)連接,所述第二磁柱(81)的一端固定有所述第二彈簧(83),所述第二彈簧(83)與所述第二盒體(51)的內(nèi)壁固定連接,所述第二電磁鐵(82)與所述第二盒體(51)的內(nèi)壁,所述第二電磁鐵(82)與所述第二磁柱(81)相對(duì)設(shè)置;
所述第一封堵機(jī)構(gòu)(3)包括安裝筒(31)、第一彈簧(32)、密封套(33)、第一電磁鐵(34)以及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(35),所述安裝筒(31)的面積與所述第一盒體(2)的截面積相同,所述安裝筒(31)的中部開(kāi)有第一流通孔(312),所述安裝筒(31)為空腔結(jié)構(gòu),所述安裝筒(31)的內(nèi)部頂層對(duì)稱開(kāi)有滑槽(311),所述滑槽(311)的內(nèi)部嵌入有所述第一彈簧(32),所述第一彈簧(32)固定連接所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(35),所述滑槽(311)滑動(dòng)連接所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(35),所述安裝筒(31)的內(nèi)部底層安裝有所述第一電磁鐵(34),所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(35)貫穿于所述第一流通孔(312),所述第一流通孔(312)與所述輸液管(42)相互連通,所述安裝筒(31)的內(nèi)部底端膠合有所述密封套(33),所述密封套(33)設(shè)于所述第一電磁鐵(34)的頂部;
所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(35)包括第一磁柱(351)、固定柱(352)、第二流通孔(353)以及密封柱(354),所述第一磁柱(351)的頂端與所述滑槽(311)滑動(dòng)連接,所述第一磁柱(351)的底端設(shè)有所述固定柱(352),所述固定柱(352)的中部開(kāi)有所述第二流通孔(353),所述第二流通孔(353)的截面直徑大于所述第一流通孔(312)的截面直徑,所述第一磁柱(351)的長(zhǎng)度大于所述固定柱(352)的長(zhǎng)度,所述第一磁柱(351)的直徑與所述固定柱(352)的直徑相同,所述固定柱(352)的底端設(shè)有所述密封柱(354),所述第一電磁鐵(34 )的中部開(kāi)有與所述密封柱(354)相互配合的圓孔結(jié)構(gòu),所述固定柱(352)的底端嵌入于所述密封套(33)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦井下防爆車輛的安全防護(hù)方法,其特征在于:所述第二抽液機(jī)構(gòu)(7)包括第二抽液泵(71)、第一流通管(72)和第二流通管(73),所述第二抽液泵(71)的兩端分別連通有所述第一流通管(72)和所述第二流通管(73),所述第一流通管(72)伸入于所述回收室(62)的內(nèi)部,所述第二流通管(73)伸入于所述儲(chǔ)液室(61)的內(nèi)部。
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