[發明專利]電梯鋼結構井道導軌固定裝置及其施工方法

在審

• 申請號: 201810987528.0
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN110861994A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 陳新會;張珂;朱光銳;付西偉;顧躍斌;李駿夫;張家昭
• 申請（專利權）人: 江蘇西德電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 葉樹明

本發明公開了一種電梯鋼結構井道導軌固定裝置及其施工方法，包括導軌支架，導軌支架通過導軌支架連接臂與鋼結構井道固連，導軌置于導軌支架朝向鋼結構井道內側一側；還包括限位板組，限位板組安裝于導軌支架上，且限位板組能夠限制導軌的橫向位移，導軌能夠相對于限位板組豎直移動并通過限位板組固定于豎直方向的任意位置。本發明的導軌固定裝置通過導軌橫向定位板和導軌支架在導軌調整好位置和垂直度后限制其橫向位移，為提高后期施工、校準精度；另外，通過導軌壓板在相鄰的導軌對位后實現導軌的鎖定，確保對位后導軌不會出現豎直方向的滑移，整個調整過程十分方便，在工廠預裝時就能夠調整好導軌的相對位置，提高了施工效率，節約了人力物力。

技術領域

本發明涉及電梯施工技術，具體涉及一種電梯鋼結構井道的導軌固定/預安裝裝置、以及利用該導軌固定/預安裝裝置實現快速、準確的電梯鋼結構井道施工方法。

背景技術

電梯的支撐主要依靠的是樓層之間相互連接的電梯鋼結構井道，一般的電梯鋼結構井道都是固定在樓層中的鋼結構框架，根據以往的經驗，現有的電梯鋼結構井道多數為四邊形框架結構，另外，電梯能夠沿電梯鋼結構井道上下滑移主要是利用鋼結構井道內的導軌，因此，導軌的安裝位置、以及導軌的垂直度都直接影響了電梯的運行可靠性；

另外，由于一般的樓層較高的樓宇在電梯施工時都是分段施工的，需要在電梯鋼結構井道出廠后運往施工區域，然后施工人員對相鄰的電梯鋼結構井道進行校準安裝，而在施工安裝時，導軌是一定要對齊的，但在實際施工中，經常出現導軌、乃至整個鋼結構井道都無法對齊的現象，或者即使是能夠對齊也會耗費施工人員很大的人力物力，因此，現有技術中較為傳統的以吊裝、人工校準為主要手段的施工方法已經無法滿足現階段電梯施工要求。

發明內容

本發明的目的是提供一種實現導軌快速對位、無需二次調整、滿足快速施工、節約人力物力的電梯鋼結構井道導軌固定裝置及其施工方法。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明公開的電梯鋼結構井道導軌固定裝置，該固定裝置用于導軌與鋼結構井道的預安裝，包括：

導軌支架，所述導軌支架通過導軌支架連接臂與所述鋼結構井道固連，所述導軌置于所述導軌支架朝向鋼結構井道內側一側；

限位板組，所述限位板組安裝于所述導軌支架上，且所述限位板組能夠限制所述導軌的橫向位移，且所述導軌能夠相對于所述限位板組豎直移動并通過所述限位板組固定于豎直方向的任意位置。

進一步的，所述導軌支架為橫置于所述鋼結構井道內槽鋼，所述限位板組包括固連于所述導軌支架上端的導軌橫向定位板、以及固連于所述導軌支架前側的導軌壓板；

所述導軌橫向定位板用以限制所述導軌的橫向位移；

所述導軌壓板用以將所述導軌固定于豎直方向的任意位置。

進一步的，所述導軌橫向定位板前側開設有定位槽，所述導軌嵌于該定位槽內，且所述導軌通過所述定位槽限制橫向位移。

進一步的，所述導軌具有兩部分，一部分為朝向鋼結構井道內部凸出的導軌體、以及形成于所述導軌體靠近所述導軌支架一端的連接體，所述導軌壓板一側部分壓持于所述連接體上，所述導軌壓板的另一側延伸至導軌支架處，所述導軌壓板通過導軌壓板固定螺絲緊固、并將所述導軌固定于豎直方向的任意位置。

進一步的，所述導軌橫向定位板通過定位板固定螺絲固連于所述導軌支架上。

本發明公開的電梯鋼結構井道的施工方法，包括以下步驟：

S1、鋼結構井道制作完成后，在工廠內拼撘、并校驗尺寸，通過固定裝置完成導軌的預安裝；

S2、以放線的方式調整導軌的位置以及垂直度，并通過固定裝置的導軌橫向定位板完成導軌的橫向定位，橫向定位后通過定位板固定螺絲鎖緊；