[發(fā)明專利]一種輸送頭在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810987038.0 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN108974768A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉少榮 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市加德納機械配件有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/00 | 分類號: | B65G15/00;B65G15/22;B65G23/04 |
| 代理公司: | 佛山東平知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 龍孟華 |
| 地址: | 528216 廣東省佛山市南海區(qū)丹*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 右側(cè)板 左側(cè)板 連接軸 輸送帶輪 輸送頭 螺孔 通孔 可拆卸安裝 廠房空間 輸送貨物 轉(zhuǎn)動安裝 螺釘 拆卸 組裝 穿過 占用 生產(chǎn) | ||
本發(fā)明公開一種輸送頭,包括:左側(cè)板,右側(cè)板,輸送帶輪和若干連接軸,所述輸送帶輪轉(zhuǎn)動安裝在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間,所述連接軸的兩端分別與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板固定;其特征在于,所述輸送帶輪與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間為可拆卸安裝;在各所述連接軸的兩端分別設(shè)有螺孔,在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上分別設(shè)有與所述螺孔對應(yīng)的通孔,一第一螺釘穿過所述通孔將所述連接軸的兩端分別固定到所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上。本發(fā)明提供的輸送頭根據(jù)不同的輸送需求進(jìn)行實地組裝、拆卸。當(dāng)輸送貨物發(fā)生變化時,只需更換原輸送頭的連接軸、輸送帶輪即可,無需另外生產(chǎn)新的生產(chǎn)線,不占用新的廠房空間。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及環(huán)形或鏈?zhǔn)捷斔脱b置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種輸送頭。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,輸送頭的各零部件都焊接在一起,組裝成型后,尺寸、大小都是固定的。并且,一個輸送頭匹配一種輸送帶,不能進(jìn)行二次組裝,難以滿足各種不同的輸送需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能適應(yīng)不同輸送帶,且便于拆卸、組裝的輸送頭。
為達(dá)到以上目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。
一種輸送頭,包括:左側(cè)板,右側(cè)板,輸送帶輪和若干連接軸,所述輸送帶輪轉(zhuǎn)動安裝在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間,所述連接軸的兩端分別與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板固定;其特征在于,所述輸送帶輪與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間為可拆卸安裝;在各所述連接軸的兩端分別設(shè)有螺孔,在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上分別設(shè)有與所述螺孔對應(yīng)的通孔,一第一螺釘穿過所述通孔將所述連接軸的兩端分別固定到所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,所述通孔為臺階孔,在所述連接軸的端部設(shè)有突起部,所述螺孔成型在所述突起部上,所述突起部插接在所述臺階孔內(nèi)。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,所述輸送帶輪為主動輪,所述主動輪與一動力軸固定連接,所述動力軸轉(zhuǎn)動通過第三螺釘可拆卸地安裝在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板之間,所述動力軸的一端穿出到所述左側(cè)板或所述右側(cè)板外。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,所述輸送帶輪為從動輪,所述從動輪套接在從動軸上,所述從動軸的兩端分別通過第四螺釘可拆卸地與所述左側(cè)板和所述右側(cè)板固定。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,在所述左側(cè)板和/或所述右側(cè)板上設(shè)有若干與輸送帶接觸的耐磨增滑墊,所述耐磨增滑墊與所述左側(cè)板和/或所述右側(cè)板之間通過螺釘固定。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,所述耐磨增滑墊為弧形塑料墊片。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,在所述左側(cè)板和所述右側(cè)板上分別連接有若干條板,所述條板構(gòu)成輸送帶支撐結(jié)構(gòu)。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,所述條板與所述左側(cè)板或所述右側(cè)板之間、以及位于同一側(cè)的相鄰兩所述條板之間分別通過連接桿連接;所述連接桿與所述條板、所述左側(cè)板、所述右側(cè)板通過第二螺釘固定。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,在所述連接桿的兩端分別設(shè)有至少一個螺孔,在所述條板上設(shè)有與所述連接桿插接的插槽,在所述條板的外側(cè)設(shè)有與所述插槽對應(yīng)的開口結(jié)構(gòu)。
作為上述方案的進(jìn)一步說明,所述輸送帶輪包括成型在一起的外輪和內(nèi)輪,分別用來連接外輸送帶和內(nèi)輸送帶;所述外輸送帶由所述條板的頂部、底部支撐,所述內(nèi)輸送帶由設(shè)置在左、右兩側(cè)條板之間的內(nèi)板支撐,在所述條板的內(nèi)側(cè)成型有支撐所述內(nèi)板的支撐結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的有益效果是:
一、左側(cè)板、右側(cè)板、連接軸、以及輸送帶輪等零部件之間為可拆卸地安裝,便于根據(jù)不同的輸送需求進(jìn)行實地組裝、拆卸輸送頭。當(dāng)輸送貨物發(fā)生變化時,只需更換原輸送頭的連接軸、輸送帶輪即可,無需另外生產(chǎn)新的生產(chǎn)線,不占用新的廠房空間。
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