[發明專利]螺絲封箱裝置

在審

• 申請號: 201810986801.8
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN108910109A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王振生;楊志堅;巫燕飛;鄒小強;陳麗平
• 申請（專利權）人: 惠州市昇滬汽車緊固件科技有限公司
• 主分類號: B65B7/20
• 分類號: B65B7/20;B65B51/06;B65B1/06;B65B61/06
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 劉羽

一種螺絲封箱裝置，包括：下料機構、箱體輸送機構及封箱機構，下料機構包括下料基座、料斗、斗料板、推料氣缸、下料軌道、刮料組件及下料組件，料斗及推料氣缸分別設置于下料基座上，斗料板與推料氣缸驅動連接，推料氣缸用于驅動斗料板在料斗內做往復式運動。本發明的螺絲封箱裝置，通過設置的下料機構、箱體輸送機構及封箱機構，下料機構用于將螺絲下料至箱體輸送機構上的箱子內，箱體輸送機構用于將箱子輸送至封箱機構位置處，封箱機構用于對箱子進行折蓋封箱，如此，從而代替傳統封箱方式，從而提高封箱效率，以及減少人力，降低企業成本。

技術領域

本發明涉及一種螺絲技術領域，特別是涉及一種螺絲封箱裝置。

背景技術

目前，螺絲主要目的為使工業制品組成固定一體，在使用中常發生牙與牙之間無法密著、過于用力鎖緊則螺絲頭斷離、或牙紋不良鎖不緊等未能達到使用條件，皆為品質之精度問題。螺絲是“量產品”，不是手工制造的藝術品，在大量生產中，以達到高精度穩定之品質及大眾化價格供應給消費者為目的。螺絲之精度通常為6g級(2級，美國規格“IFI”為2A牙)，建設工程用的粗制螺為8g級(3級，“IFI”為1A牙)。螺絲的價值是十分重要的，世界上有因為螺絲質量不良造成汽車廠破產的例子；也有因為螺絲量不良造成飛機墜落、車輛顛覆的例子，是現在工業中必不可少的零件之一，在螺絲生產完畢后，企業需對其整箱包裝，以進行合理存放管理，傳統螺絲封裝方式，主要通過人力折蓋貼膠進行封箱，這種傳統封箱方式，不僅封箱效率低，并且浪費了更多的人力及時間，從而提高了企業的成本。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種能夠提高封箱效率，以及能夠減低企業成本的螺絲封箱裝置。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種螺絲封箱裝置，包括：

下料機構，所述下料機構包括下料基座、料斗、斗料板、推料氣缸、下料軌道、刮料組件及下料組件，所述料斗及所述推料氣缸分別設置于所述下料基座上，所述斗料板與所述推料氣缸驅動連接，所述推料氣缸用于驅動所述斗料板在所述料斗內做往復式運動，所述下料軌道的第一端設置于所述料斗內，所述刮料組件設置于所述下料軌道上，所述下料組件設置于所述下料基座上，且所述下料組件與所述下料軌道的第二端連接；

箱體輸送機構，所述箱體輸送機構包括滾筒輸送架、左輸送組件及右輸送組件，所述滾筒輸送架設置于所述下料基座的一側，所述左輸送組件及所述右輸送組件以所述滾筒輸送架的中心軸線對稱設置于所述滾筒輸送架上；

封箱機構，所述封箱機構包括封箱機架、折箱橫梁、折蓋氣缸、折蓋連桿、折舌板、兩個折舌桿、貼膠安裝架、膠帶固定筒、前輪滾軸、后輪滾軸、切刀安裝架及切刀，所述封箱機架設置于所述滾筒輸送架上，所述折箱橫梁設置于所述封箱機架的一側上，所述折蓋氣缸設置于所述折箱橫梁，所述折蓋氣缸與所述折蓋連桿驅動連接，所述折舌板設置于所述折箱橫梁上，兩個所述折舌桿分別轉動設置于所述封箱機架上，所述貼膠安裝架設置于所述封箱機架的另一側上，所述膠帶固定筒、所述前輪滾軸及所述后輪滾軸分別設置于所述貼膠安裝架上，所述切刀安裝架設置于所述前輪滾軸上，所述切刀設置于所述切刀安裝架上。

在其中一個實施例中，所述刮料組件包括刮料安裝架、刮料驅動部及刮料板，所述刮料安裝架設置于所述下料軌道上，所述刮料驅動部設置于所述刮料安裝架上，所述刮料驅動部與所述刮料板驅動連接，所述刮料驅動部用于驅動所述刮料板在所述下料軌道上做往復式運動。

在其中一個實施例中，所述下料組件包括下料底座、下料驅動部、下料塊、連接接口及下料滑梯，所述下料底座及所述下料滑梯分別設置于所述下料基座上，且所述下料軌道的第二端與所述下料底座連接，所述下料驅動部、所述下料塊及所述連接接口分別設置于所述下料底座上，且所述下料驅動部與所述下料塊驅動連接，所述連接接口與所述下料滑梯連通，且所述下料滑梯朝向于所述滾筒輸送架設置。