[發明專利]一種汽車空調風口格柵材料及其制備方法在審
| 申請號: | 201810985979.0 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN109294088A | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 段羅生 | 申請(專利權)人: | 柳州瑞興農機配件加工廠 |
| 主分類號: | C08L25/06 | 分類號: | C08L25/06;C08L71/12;C08L67/02;C08L51/04;C08L61/16;C08L75/04;C08L81/02;C08K13/04;C08K7/10;C08K3/22;C08K5/098;C08K3/04;C08K3/34 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 周晟;韋慕婉 |
| 地址: | 545005 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風口格柵 汽車空調 制備 聚對苯二甲酸丁二醇酯 丁基羥基茴香醚 聚亞苯基硫醚 多乙烯多胺 磷酸氫二銨 納米氧化鎂 玄武巖纖維 丁子香酚 防紫外線 混合香味 聚醚醚酮 耐熱性能 硼酸烷基 碳納米管 洋茉莉醛 硬脂酸鋅 苯乙烯 次磷酸 硅酸鋁 聚氨酯 聚苯醚 抗老化 香茅醛 酰胺 | ||
本發明公開一種汽車空調風口格柵材料,由以下原料制成:苯乙烯、聚苯醚、多乙烯多胺、聚對苯二甲酸丁二醇酯、納米氧化鎂、硼酸烷基醇酰胺、丁基羥基茴香醚、硬脂酸鋅、ASA樹脂、聚醚醚酮、碳納米管、香茅醛、洋茉莉醛、丁子香酚、玄武巖纖維、聚氨酯、聚亞苯基硫醚、次磷酸、硅酸鋁、磷酸氫二銨。本發明還公開一種汽車空調風口格柵材料的制備方法。本發明的汽車空調風口格柵材料,具有混合香味、抗老化,特別是防紫外線、耐熱性能好。
技術領域
本發明屬于汽車配件生產技術領域,具體涉及一種汽車空調風口格柵材料及其制備方法。
背景技術
我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730.1—200A中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和、或貨物;牽引載運人員和/或貨物的車輛;特殊用途。當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關。商用車不同于乘用車,商用車是一種投資工具,客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用,購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細化要求較少,技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭,在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內,國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場,給國內商用車企業帶來了重大挑戰。在一定時期內零部件企業應該做的事就是優化結構,提升技術競爭力,加強市場渠道開發能力。由于缺乏必要的后續資金來擴張產能,也沒有足夠寬裕的資金支持研發,多數零配件企業仍然限于點對點的營銷模式,難以走出地區市場,更難以成為知名的零配件企業。難成大器的商用車零配件企業仍然掙扎于微利時代。在一定時期內,汽車零配件企業陷入了兩個難以擺脫的怪圈:一個是地方保護主義嚴重造成零部件企業一對一的營銷,其市場開發能力不足,難以形成規模效應,因此在整個商用車產業鏈中沒有決定權,完全淪為代工廠;企業耽于低價競爭,不注重知識產權保護,反過來又增加了地方保護主義。第二個怪圈是低技術含量導致低利潤,進而造成研發資金難以為繼,反過來再造成技術含量不高。汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新,更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎,零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品牌,強大零部件體系的研發創新能力難以迸發,沒有強大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強將難以為繼。
現有的汽車空調風口格柵作為一種汽車零部件結構穩定性較差,不抗老化,造成使用壽命不長,而且不具備香味。
發明內容
鑒于此,本發明目的是提供一種具有混合香味、抗老化、特別是防紫外線、耐熱的汽車空調風口格柵材料。
為達到上述目的,本發明的技術方案如下:
本發明的汽車空調風口格柵材料,由以下重量份的原料制成:苯乙烯40-60份、聚苯醚5-15份、多乙烯多胺10-20份、聚對苯二甲酸丁二醇酯15-25份、納米氧化鎂3-10份、硼酸烷基醇酰胺5-20份、丁基羥基茴香醚10-20份、硬脂酸鋅5-15份、ASA樹脂8-12份、聚醚醚酮30-45份、碳納米管20-30份、香茅醛2-7份、洋茉莉醛1-5份、丁子香酚1-3份、玄武巖纖維10-15份、聚氨酯10-20份、聚亞苯基硫醚2-10份、次磷酸2-10份、硅酸鋁10-15份、磷酸氫二銨5-10份。
進一步,所述的汽車空調風口格柵材料,由以下重量份的原料制成:苯乙烯45-55份、聚苯醚8-11份、多乙烯多胺13-16份、聚對苯二甲酸丁二醇酯17-20份、納米氧化鎂4-8份、硼酸烷基醇酰胺9-15份、丁基羥基茴香醚13-15份、硬脂酸鋅8-11份、ASA樹脂9-10份、聚醚醚酮36-40份、碳納米管23-25份、香茅醛3-5份、洋茉莉醛2-4份、丁子香酚2份、玄武巖纖維12-14份、聚氨酯16-18份、聚亞苯基硫醚6-8份、次磷酸4-7份和硅酸鋁11-14份、磷酸氫二銨6-8份。
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