[發明專利]一種電站靜音節能型散熱系統

在審

• 申請號: 201810985689.6
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN109026342A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 俞燕華;李巖;呂清
• 申請（專利權）人: 江西清華泰豪三波電機有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04;F01P11/00;F01P7/16;F02B63/04
• 代理公司: 南昌華成聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 36126
• 代理人: 黃晶

一種電站靜音節能型散熱系統，包括散熱器、溫度傳感器、散熱器進水管、散熱器回水管、箱式機組、至少一個散熱風扇、散熱風機和風機控制器；散熱器設置在箱式機組外部，散熱器通過散熱器進水管和散熱器回水管與箱式機組連接形成循環回路，循環回路設有流動循環冷卻介質；溫度傳感器設于散熱器與散熱器進水管的連接處，散熱風扇連接散熱風機并都設于散熱器內；溫度傳感器和散熱風機連接至風機控制器。本發明實現了正常環境下電站散熱系統的靜音和節能的目的以及在高溫下的高效散熱需求。

技術領域

本發明涉及散熱領域，具體涉及一種電站靜音節能型散熱系統。

背景技術

目前電站散熱系統朝著高溫與低溫適應性都好，并且節能效果和靜音效果都好的方向發展。電站由柴油機驅動發電機發電，柴油機在運行時會產生大量的熱量，需要通過散熱系統散熱，從而保證柴油機工作在適宜的溫度下。

目前電站散熱系統有兩種形式：第一種，柴油機直接驅動風扇對散熱器進行散熱；第二種，通過交流電動機驅動風扇對散熱器進行散熱。其中，第一種方式存在風扇轉速無法調節，散熱器和柴油機無法分開的弊端，導致電站內部通風量大，無法滿足節能和靜音的需求；第二種方式，散熱器和柴油機可以分開，電站內部通風量小，但交流電動機體積大、重量重，轉速調節困難，運行時噪聲大，同樣無法滿足節能和靜音要求。

本發明專利提出了一種電站靜音節能型散熱系統，滿足電站散熱需求的同時，實現了節能和靜音的要求。

發明內容

根據背景技術提出的問題，本發明提供一種電站靜音節能型散熱系統進行改進，接下來對本發明進行闡述。

一種電站靜音節能型散熱系統，包括散熱器、溫度傳感器、散熱器進水管、散熱器回水管、箱式機組、至少一個散熱風扇、散熱風機和風機控制器；散熱器設置在箱式機組外部，散熱器通過散熱器進水管和散熱器回水管與箱式機組連接形成循環回路，循環回路設有流動循環冷卻介質；溫度傳感器設于散熱器與散熱器進水管的連接處，散熱風扇和與其連接的散熱風機都設于散熱器內；溫度傳感器和散熱風機連接至風機控制器。

進一步的，所述循環冷卻介質采用冷卻液；冷卻液介質廉價，更換方便且無污染，適合循環冷卻范圍大的空間使用。

進一步的，所述散熱器內部的氣流通過與箱式機組不對設的一面排出；防止散出的熱量再輕易地進入箱式機組，提高散熱效果。

進一步的，所述散熱風機采用直流電機，采用驅動電壓為12V或24V的直流電機；功率小，電機體積小，占用空間小。

進一步的，所述直流電機通過AC/DC模塊接入發電機；通過AC/DC模塊將發電機的交流電轉為直流電驅動直流電機散熱風機。

進一步的，所述散熱器進水管位于散熱器回水管上；散熱器進水管內介質溫度高于散熱器回水管內的介質，避免散熱器進水管與散熱器回水管之間形成作用氣流降低制冷效果。

有益效果：本發明通過AC/DC模塊，采用可以根據冷卻介質溫度進行轉速調節的直流散熱風機，在環境溫度低于35℃時，散熱風機轉速不超過2500r/min，噪聲不超過75dB，散熱風機功率不超過額定功率的一半，從而實現了電站散熱系統靜音和節能的目的；當環境溫度超過35℃時，散熱風機轉速提高，通風量加大，可以滿足電站在高溫環境下的散熱需求。

附圖說明

圖1：本發明的散熱系統原理示意圖；

圖2：本發明的結構主視圖；

圖3：本發明的結構左視圖；

圖4：本發明的結構俯視圖；

圖中：1-散熱器；2-溫度傳感器；3-散熱器進水管；4-散熱器回水管；5-箱式機組；6-散熱風扇；7-散熱風機；8-風機控制器。

具體實施方式