[發明專利]工程機械發動機借電啟動的跨接裝置

在審

• 申請號: 201810985686.2
• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN109139325A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 劉凱;劉鎖;王建剛;王楊健;楊波;宋小彬;邢秋生;楊富;左大偉;解超;宋巖
• 申請（專利權）人: 海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: F02N11/14
• 分類號: F02N11/14;F02N11/08
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 高鳳榮

一種工程機械發動機借電啟動的跨接裝置，包括：加裝在救援工程機械上的第一插接器、與第一插接器相對放置的第二插接器、與第二插接器相連的電器盒、與電器盒相連的第三插接器、與第三插接器相對放置的加裝在被救援工程機械上的第四插接器，其中，救援工程機械固有第一電瓶；電器盒內集成有第一電壓表、與第一電壓表并聯的電流表、自復位按鈕開關、接觸器以及第二電壓表；被救援工程機械固有的第二電瓶；第二電瓶的回路上并聯有被救援工程機械固有的啟動機，且啟動機與啟動機開關串聯。本發明排除了工程機械發動機無法啟動的故障，不僅解決了電路連接處在發動機啟動電路接通瞬間產生高溫電弧的問題，而且，大大提高了工作效率，降低了生產成本。

技術領域

本發明涉及發動機，尤其涉及一種用于工程機械發動機借電啟動的跨接裝置。屬于工程機械的維修領域。

背景技術

目前，在海洋工程建造過程中，履帶吊、汽車吊、叉車、拖車等各類工程機械的發動機在啟動時，主要是通過接通工程機械自身電瓶和啟動機的電路，由啟動機為發動機提供啟動力矩。在這些工程機械的使用過程中，由于電瓶老化、外界環境溫差較大、意外耗電等原因，容易使工程機械自身電瓶出現虧電現象，繼而導致發動機無法正常啟動的故障。針對這種情況，維修人員一般利用2根可移動的跨接電纜，并采用借電啟動方法解決。

所謂借電啟動是指：將另外1臺可以正常啟動的工程機械與不能啟動的工程機械靠近停放，再借助2根跨接電纜以正極連正極，負極連負極的方式，連接2臺工程機械的電瓶，然后啟動工程機械的方法。通過傳統方法操作時，跨接電纜與電瓶是通過自帶的夾子夾緊在電瓶接線柱上或者由操作人員直接用手，將電纜的金屬插頭按在電瓶接線柱上，但是，這兩種連接方式難以保證充足的接觸面積和連接的穩定性，而工程機械在啟動時，需要為啟動機加載較強的啟動電流，才可克服發動機啟動所需的較大的力矩，因此，在電路接通瞬間，經常在電纜插頭與電瓶接線柱連接處出現高溫電弧現象，進而危及作業人員的人身安全，損壞電瓶接線柱，同時，還需要在較為狹小的空間里拆裝工程機械電瓶上的保護裝置，這樣一來，不僅較為麻煩，而且，耗時較長。對于部分在啟動前需要持續通電檢測的工程機械，由操作人員直接用手按接電纜插頭的方法更是耗費人力。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術存在的上述缺點，而提供一種工程機械發動機借電啟動的跨接裝置，其能夠有效地排除了工程機械發動機因電瓶虧電而無法啟動的故障，在利用其排除故障時，不僅解決了電路連接處在發動機啟動電路接通瞬間產生高溫電弧的問題，消除了危及作業人員人身安全，損壞電瓶接線柱的安全隱患，而且，大大提高了工作效率，降低了生產成本。

本發明的目的是由以下技術方案實現的：

一種工程機械發動機借電啟動的跨接裝置，其特征在于：包括：加裝在救援工程機械上的第一插接器和第一電纜、與第一插接器相對放置的第二插接器、與第二插接器通過第二電纜相連的電器盒、與電器盒通過第三電纜相連的第三插接器、與第三插接器相對放置的加裝在被救援工程機械上的第四插接器、加裝在被救援工程機械上的第四電纜，其中，第一電纜的一端以螺栓緊固形式與救援工程機械固有的第一電瓶的接線柱連接，第一電纜的另一端與第一插接器連接；電器盒內集成有第一電壓表、與第一電壓表并聯的電流表、自復位按鈕開關、接觸器以及第二電壓表；第四電纜的一端以螺栓緊固形式與被救援工程機械固有的第二電瓶的接線柱連接，第四電纜的另一端與第四插接器連接；第二電瓶的回路上并聯有被救援工程機械固有的啟動機，且啟動機與啟動機開關串聯。

所述第一電纜的一端以螺栓緊固形式與救援工程機械固有的第一電瓶的接線柱連接，第一電纜的另一端與第一插接器連接。

所述第四電纜的一端以螺栓緊固形式與被救援工程機械固有的第二電瓶的接線柱連接，第四電纜的另一端與第四插接器連接。

所述第二插接器、電器盒和第三插接器通過第二電纜和第三電纜被連接成一個整體。