[發(fā)明專利]導航評估方法、裝置、計算機設備和存儲介質

有效

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• 申請日: 2018-08-28
• 公開（公告）號: CN109141457B
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 林旺
• 申請（專利權）人: 百度在線網(wǎng)絡技術（北京）有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發(fā)明實施例公開了一種導航評估方法、裝置、計算機設備和存儲介質，其中，該方法包括：針對多個不同的路徑，分別獲取不同的導航應用基于每一個路徑的導航視頻；對每一個路徑，分別從與之對應的不同的導航視頻中提取實時速度和超速情況；比較同一路徑對應的不同的導航視頻中提取出來的實時速度和超速情況，以便根據(jù)比較結果對導航應用進行評估。本發(fā)明實施例解決了現(xiàn)有技術中缺乏針對導航應用的導航性能的有效評估而導致超速提示缺乏準確性的問題，實現(xiàn)了從導航視頻中識別實時速度以及超速情況，對導航應用的導航性能進行有效評估的效果，進而保證了導航過程中超速提示的準確性。

技術領域

本發(fā)明實施例涉及計算機技術領域，尤其涉及一種導航評估方法、裝置、計算機設備和存儲介質。

背景技術

電子導航地圖具有定位顯示、索引、路徑計算和引導等功能，為日常出行帶來極大的便利性。

在使用地圖導航的過程中，如果遇到道路上的限速段，導航應用會根據(jù)用戶當前的實時速度來提示用戶是否超速。90％以上的司機在使用導航應用過程中，對于實時速度的顯示圓圈是否飄紅很敏感，也會根據(jù)實時速度的顯示圓圈是否飄紅來及時調(diào)整時速，避免罰款和扣分。

因此，路徑導航中對限速值的精度和準確度要求非常高，只有準確地根據(jù)時速和限速值判斷出司機當前是否超速，從而將顯示圓圈飄紅，才能達到準確提示司機的目的。然而，現(xiàn)有技術中缺乏對導航應用的導航性能進行有效評估的方案，超速提示的準確性也有待提高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種導航評估方法、裝置、計算機設備和存儲介質，以實現(xiàn)對導航應用的導航性能的有效評估，保證導航過程中超速提示的準確性。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種導航評估方法，該方法包括：

針對多個不同的路徑，分別獲取不同的導航應用基于每一個路徑的導航視頻；

對每一個路徑，分別從與之對應的不同的導航視頻中提取實時速度和超速情況；

比較同一路徑對應的不同的導航視頻中提取出來的實時速度和超速情況，以便根據(jù)比較結果對所述導航應用進行評估。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種導航評估裝置，該裝置包括：

導航視頻獲取模塊，用于針對多個不同的路徑，分別獲取不同的導航應用基于每一個路徑的導航視頻；

速度數(shù)據(jù)提取模塊，用于對每一個路徑，分別從與之對應的不同的導航視頻中提取實時速度和超速情況；

速度數(shù)據(jù)比較模塊，用于比較同一路徑對應的不同的導航視頻中提取出來的實時速度和超速情況，以便根據(jù)比較結果對所述導航應用進行評估。

第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機設備，包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行，使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)如本發(fā)明任一實施例所述的導航評估方法。

第四方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如本發(fā)明任一實施例所述的導航評估方法。

本發(fā)明實施例通過針對多個不同的路徑，分別獲取不同的導航應用基于每一個路徑的導航視頻，然后，分別從每一個路徑對應的不同的導航視頻中提取實時速度和超速情況，最后，比較同一路徑對應的不同的導航視頻中提取出來的實時速度和超速情況，以便根據(jù)比較結果對導航應用進行評估，解決了現(xiàn)有技術中缺乏針對導航應用的導航性能的有效評估而導致超速提示缺乏準確性的問題，實現(xiàn)了從導航視頻中識別實時速度以及超速情況，對導航應用的導航性能進行有效評估的效果，進而保證了導航過程中超速提示的準確性。

附圖說明