[發(fā)明專利]一種書本裝訂用輸送裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810984983.5 | 申請日: | 2018-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN109110528A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何祖明;唐斌;蘇江濱;黃正逸 | 申請(專利權(quán))人: | 常州大學(xué)懷德學(xué)院 |
| 主分類號: | B65H5/02 | 分類號: | B65H5/02;B65H7/02 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
| 地址: | 214500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送機(jī)構(gòu) 輸送皮帶 環(huán)形輸送皮帶 輸送通道 主體支架 上皮帶 下皮帶 固連 擋板 輸送裝置 水平氣缸 入口端 裝訂 書本 壓敏傳感器 對稱設(shè)置 輸送效率 限位擋板 向下傾斜 導(dǎo)料板 間距處 直線段 推板 | ||
本發(fā)明提供了一種書本裝訂用輸送裝置,其主體支架上設(shè)置有上皮帶輸送機(jī)構(gòu)和下皮帶輸送機(jī)構(gòu),上皮帶輸送機(jī)構(gòu)和下皮帶輸送機(jī)構(gòu)包括中間輸送皮帶,中間輸送皮帶的兩側(cè)分別對稱設(shè)置有環(huán)形輸送皮帶,兩環(huán)形輸送皮帶的速度與中間輸送皮帶的速度不同,主體支架上位于中間輸送皮帶的兩側(cè)分別固定有限位擋板,兩限位擋板之間形成輸送通道,輸送通道的入口端與兩環(huán)形輸送皮帶中靠近中間輸送皮帶的一側(cè)直線段的端部之間留有間距,上皮帶輸送機(jī)構(gòu)和下皮帶輸送機(jī)構(gòu)中位于該間距處的主體支架的兩側(cè),一側(cè)固連有自上向下傾斜的U形導(dǎo)料板、另一側(cè)固連有水平氣缸,水平氣缸的端部固連有推板,輸送通道的入口端設(shè)置有擋板和壓敏傳感器。該裝置的輸送效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及的是一種書本裝訂用輸送裝置,屬于書本裝訂技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
書本裝訂的方式有騎馬訂、無線膠裝、圈裝(鐵圈、膠圈)和平訂,無論采用哪種方式,都需要提前將書本運(yùn)送至裝訂工位,而目前一般采用輸送帶集中運(yùn)送的方式,書本在輸送帶上排放的順序無法統(tǒng)一控制,有橫放的、有豎放的、有單本通行的、有雙本甚至多本并排輸送的,也有書本重疊的,這樣書本在運(yùn)送至裝訂工位后,需要人工進(jìn)行裝理,整理成統(tǒng)一按一個方向排列,以方便進(jìn)行裝訂,這樣既增加了勞動量,又影響裝訂效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題,就是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足,而提供一種書本裝訂用輸送裝置,該裝置的輸送效率高,而且可以有效的降低作業(yè)人員的勞動量。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:該書本裝訂用輸送裝置包括主體支架,所述主體支架上設(shè)置有相互平行的上皮帶輸送機(jī)構(gòu)和下皮帶輸送機(jī)構(gòu),所述上皮帶輸送機(jī)構(gòu)和下皮帶輸送機(jī)構(gòu)分別包括由電動機(jī)驅(qū)動的中間輸送皮帶,中間輸送皮帶的寬度略大于書本的寬度,中間輸送皮帶的兩側(cè)分別對稱設(shè)置有由電動機(jī)驅(qū)動的環(huán)形輸送皮帶,兩環(huán)形輸送皮帶的輸出端位于中間輸送皮帶的輸入端側(cè)面并高于中間輸送皮帶的上表面,兩環(huán)形輸送皮帶的速度與中間輸送皮帶的速度不同,兩環(huán)形輸送皮帶中靠近中間輸送皮帶的一側(cè)與中間輸送皮帶并排對接設(shè)置,主體支架上位于中間輸送皮帶的兩側(cè)分別固定有限位擋板,兩限位擋板之間形成輸送通道,輸送通道的寬度略大于書本的寬度,且輸送通道的入口端與兩環(huán)形輸送皮帶中靠近中間輸送皮帶的一側(cè)直線段的端部之間留有間距,其中,上皮帶輸送機(jī)構(gòu)和下皮帶輸送機(jī)構(gòu)中位于該間距處的主體支架的兩側(cè),一側(cè)固連有自上向下傾斜的U形導(dǎo)料板、另一側(cè)固連有水平氣缸,其中,位置在上的U形導(dǎo)料板的底部延伸至位置在下的U形導(dǎo)料板的出口端,且兩U形導(dǎo)料板的寬度大于書本的長度,水平氣缸的活塞桿與中間輸送皮帶垂直,且水平氣缸的活塞桿端部固連有推板,推板的底面與中間輸送皮帶的上表面之間留有間隙,設(shè)一本書本的厚度為H(H>0),則該間隙小于0.5H;兩限位擋板中位于輸送通道入口端的端面底部分別設(shè)置有壓敏傳感器,壓敏傳感器和水平氣缸均與單片機(jī)控制器電連接,輸送通道的入口端設(shè)置有擋板,且擋板的下端面與中間輸送皮帶的上表面之間留有間隙,該間隙大于H且小于1.5H。
優(yōu)選地,兩限位板擋的相對側(cè)面上分別設(shè)置有垂直刻度線和垂直導(dǎo)軌A,擋板的兩端分別設(shè)置有與兩垂直導(dǎo)軌A配合的滑塊A,擋板的上端中部固連有垂直絲杠,兩限位擋板的上端架設(shè)有支撐架,支撐架的上端垂直安裝有電動機(jī),電動機(jī)的輸出端固連有連接框架,連接框架的下底面設(shè)置有與垂直絲杠配合的螺紋孔。
優(yōu)選地,所述連接框架包括頂板和底板,頂板和底板之間均勻連接有多個垂直立柱,且頂板和底板之間的間距大于垂直絲杠的最大位移。
優(yōu)選地,位置在上的U形導(dǎo)料板的上端通過螺栓連接有與其形狀相適應(yīng)的透明塑料罩。
優(yōu)選地,兩U形導(dǎo)料板的寬度等于或略小于輸送通道的入口端與兩環(huán)形輸送皮帶中靠近中間輸送皮帶的一側(cè)直線段的端部之間的距離。
優(yōu)選地,所述推板的長度寬度等于或略小于輸送通道的入口端與兩環(huán)形輸送皮帶中靠近中間輸送皮帶的一側(cè)直線段的端部之間的距離。
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