[發明專利]一種基于智慧校園的車輛出入管理系統

有效

• 申請號: 201810981560.8
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN109035531B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 呂昌慧
• 申請（專利權）人: 北京云狐時代科技有限公司
• 主分類號: G07C9/20
• 分類號: G07C9/20;G06K13/08;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于門禁系統技術領域，尤其為一種基于智慧校園的車輛出入管理系統，包括車輛探測器、發卡機和閘機，所述閘機包括攝像頭、藍牙讀卡器、數據處理模塊、控制模塊和道閘，所述發卡機的底部設有支撐柱，支撐柱的底部固定安裝有底座，發卡機轉動安裝在支撐柱的頂部，底座的頂部開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有滑塊，滑塊的頂部固定安裝在支撐柱的底部，滑槽的一側內壁上開設有第一凹槽。本發明結構簡單，操作方便，通過伺服電機提供動力就能快速的移動發卡機靠近車輛，方便車輛取卡或刷卡，同時發卡機被帶動轉動至面向車輛，從而方便進出口共用一臺發卡機，節省資源，給人們帶來了很大的便利。

技術領域

本發明涉及門禁系統技術領域，尤其涉及一種基于智慧校園的車輛出入管理系統。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，人們的生活水平不斷提高，汽車的數量也不斷增加，開車上下班成為人們的生活習慣，因此對車輛的管理成為各個單位重視的問題，尤其是對安全需求更高的校園，需要對外來車輛進行有效的管理，智慧校園是當前校園主要應用的管理系統，車輛出入管理系統就是其中非常重要的部分，基本都是由閘機、發卡機和車輛感應器組成，給校園的管理帶來了很大的方便，經檢索，授權公布號為CN102005071A的專利文件公開了一種車輛出入管理系統，包括分別管理車輛進入和駛出的兩組管理單元，所述控制單元包括道閘、控制箱、主機，所述控制單元還包括車牌識別器，其連接所述主機，所述控制箱含控制板，所述控制板通過通訊轉換器連接所述主機，所述控制板通過輸出控制線連接所述道閘，本發明可以實現對進出車輛智能化管。

但是，現有的車輛出入管理系統設計還存在不足之處，其發卡機不能進行移動，容易造成車輛距離發卡機較遠，不便于取卡或刷卡，另外其發卡機不能進行轉動，不便于車輛進出口共用一臺發卡機，導致需要安裝兩臺發卡機，造成資源浪費，為此，提出一種基于智慧校園的車輛出入管理系統，以此來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于智慧校園的車輛出入管理系統，以解決上述背景技術中提出的原有的車輛出入管理系統設計還存在不足之處，其發卡機不能進行移動，容易造成車輛距離發卡機較遠，不便于取卡或刷卡，另外其發卡機不能進行轉動，不便于車輛進出口共用一臺發卡機，導致需要安裝兩臺發卡機，造成資源浪費。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種基于智慧校園的車輛出入管理系統，包括車輛探測器、發卡機和閘機，所述閘機包括攝像頭、藍牙讀卡器、數據處理模塊、控制模塊和道閘，所述發卡機的底部設有支撐柱，支撐柱的底部固定安裝有底座，發卡機轉動安裝在支撐柱的頂部，底座的頂部開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有滑塊，滑塊的頂部固定安裝在支撐柱的底部，滑槽的一側內壁上開設有第一凹槽，第一凹槽的底部內壁上固定安裝有齒條，滑塊和支撐柱上開設有同一個腔室，腔室靠近第一凹槽的一側內壁上開設有第一通孔，第一通孔內轉動安裝有第一轉軸，第一轉軸的一端延伸至第一凹槽內并焊接有齒輪，齒輪與齒條嚙合，第一轉軸遠離第一凹槽的一端延伸至腔室內并焊接有第一皮帶輪，腔室的一側內壁上開設有第二凹槽，第二凹槽遠離腔室的一側內壁上開設有第二通孔，支撐柱的一側固定安裝有伺服電機，伺服電機的輸出軸轉動安裝在第二通孔內并焊接有第二轉軸，第二轉軸轉動安裝在第二通孔內，且第二轉軸遠離伺服電機的一端延伸至腔室內并焊接有第二皮帶輪，第二皮帶輪位于第一皮帶輪的上方，且第二皮帶輪和第一皮帶輪上設有同一個傳動皮帶，第二轉軸上固定套設有第一錐型齒輪，第一錐型齒輪轉動安裝在第二凹槽內，支撐柱的頂部開設有第三凹槽，第三凹槽內轉動安裝有第三轉軸，第三凹槽的底部內壁上開設有第三通孔，第三通孔與第二凹槽連通，且第三通孔內轉動安裝有第四轉軸，第四轉軸的頂端延伸至第三凹槽內并焊接在第三轉軸的底端，且第四轉軸的底端延伸至第二凹槽內并焊接有第二錐型齒輪，第二錐型齒輪與第一錐型齒輪嚙合。

優選的，所述滑塊上開設有第四通孔，滑槽的兩側內壁上固定安裝有同一個滑桿，滑桿滑動安裝在第四通孔內。

優選的，所述第三轉軸上轉動套設有兩個第一軸承，兩個第一軸承的外圈均固定安裝在第三凹槽的側壁上。