[發(fā)明專(zhuān)利]一種電池箱試壓檢漏工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810981380.X
• 申請(qǐng)日: 2018-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110864850A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許可可;孔慶珍;柴書(shū)杰;趙河林;楊曉鋒;王許濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M3/02
• 分類(lèi)號(hào): G01M3/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本發(fā)明涉及一種電池箱試壓檢漏工裝，包括底座，底座上設(shè)有用于與倒扣的待測(cè)箱體或箱蓋邊緣對(duì)應(yīng)密封配合的密封結(jié)構(gòu)，底座下方設(shè)有連接檢漏儀器的進(jìn)氣接口，底座上還設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置包括鉸接在底座上的多個(gè)壓桿和各壓桿上設(shè)有的用于將待測(cè)箱體或箱蓋固定壓裝在底座上的壓緊結(jié)構(gòu)，壓桿具有向上擺動(dòng)的避讓行程和可相對(duì)的固定在底座上的鎖緊位。使用本發(fā)明提供的工裝對(duì)箱體或箱蓋進(jìn)行試壓檢漏時(shí)，將待測(cè)箱體或箱蓋扣放在底座上，當(dāng)壓桿處于鎖緊位時(shí)，通過(guò)操動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)將待測(cè)箱體或箱蓋壓緊在底座上，即可保證箱體的密封性，該工裝縮短了對(duì)電池箱試壓檢漏的時(shí)間，使電池箱的試壓檢漏過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，提高電池箱的生產(chǎn)效率，滿足量產(chǎn)的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電池箱試壓檢漏工裝。

背景技術(shù)

純電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池提供驅(qū)動(dòng)能量，電池箱包括箱體和箱蓋，箱體和箱蓋采用密封配合，以避免在動(dòng)力電池工作過(guò)程中，箱體內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致短路，所以箱體和箱蓋在加工完成后必須進(jìn)行試壓檢漏。現(xiàn)有的箱體和箱蓋試壓檢漏過(guò)程中，將箱體與箱蓋通過(guò)螺栓連接，中間加密封墊，箱體的側(cè)部開(kāi)口通過(guò)螺釘與密封圈和試壓封板連接，由于箱體體積較大，為保證密封性能，箱體與箱蓋的連接螺栓達(dá)51個(gè)，試壓檢漏前，需要逐個(gè)上緊螺栓，然后通過(guò)設(shè)在箱體側(cè)部試壓封板上的進(jìn)氣接口向箱體內(nèi)通入一定壓力的壓縮空氣，然后關(guān)閉進(jìn)氣氣閥，通過(guò)檢漏儀器判斷箱體和箱蓋的密封性能是否完好，試壓完成后，再逐個(gè)拆下螺栓。在單個(gè)電池箱的試壓檢漏過(guò)程中，需要上緊、松掉螺栓次數(shù)達(dá)上百次，造成單個(gè)電池箱的試壓檢漏時(shí)間長(zhǎng)、過(guò)程繁瑣，嚴(yán)重影響電池箱的生產(chǎn)效率，無(wú)法滿足量產(chǎn)的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電池箱試壓檢漏工裝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電池箱試壓檢漏時(shí)間長(zhǎng)、過(guò)程繁瑣的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明電池箱試壓檢漏工裝的技術(shù)方案是：電池箱試壓檢漏工裝包括底座，底座上設(shè)有用于與待測(cè)箱體或箱蓋配合的扣裝區(qū)，扣裝區(qū)處設(shè)有與待測(cè)箱體或箱蓋邊緣對(duì)應(yīng)密封配合的密封結(jié)構(gòu)，扣裝區(qū)處還設(shè)有進(jìn)氣接口，進(jìn)氣接口連接檢漏儀器，底座上還設(shè)有壓緊裝置，壓緊裝置包括通過(guò)鉸接軸鉸接在所述底座上的多個(gè)壓桿，各壓桿上分別設(shè)有用于將待測(cè)箱體或箱蓋固定壓裝在所述扣裝區(qū)的壓緊結(jié)構(gòu)，壓桿具有向上擺動(dòng)的避讓行程和可相對(duì)的固定裝配在所述底座上的鎖緊位，壓桿上于相應(yīng)鉸接軸旁側(cè)設(shè)有穿孔，電池箱試壓檢漏工裝還包括用于穿裝在壓桿穿孔中的銷(xiāo)軸，底座上設(shè)有用于與所述銷(xiāo)軸擋止配合以將壓桿固定在所述鎖緊位的擋止結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：使用本發(fā)明提供的電池箱試壓檢漏工裝對(duì)待測(cè)箱體或箱蓋進(jìn)行試壓檢漏時(shí)，將待測(cè)箱體或箱蓋密封扣放在底座上，操動(dòng)壓桿使其處于鎖緊位，通過(guò)壓緊結(jié)構(gòu)將待測(cè)箱體或箱蓋壓緊在底座上，即可保證待測(cè)箱體或箱蓋的密封性，向待測(cè)箱體或箱蓋內(nèi)充入壓縮空氣，通過(guò)檢漏儀器判斷該箱體或箱蓋的密封性能，該裝置縮短了對(duì)電池箱試壓檢漏的時(shí)間，使試壓檢漏過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，提高電池箱的生產(chǎn)效率，滿足量產(chǎn)的需求。

進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有固定桿，所述擋止結(jié)構(gòu)為固定桿上設(shè)有的用于與所述壓桿的穿孔對(duì)應(yīng)貫通以供銷(xiāo)軸插裝的固定孔。銷(xiāo)軸位于壓桿的穿孔內(nèi)，同時(shí)該銷(xiāo)軸穿入固定桿上的固定孔內(nèi)以固定銷(xiāo)軸，將壓桿固定在鎖緊位上，這種固定壓桿的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于操作。

進(jìn)一步地，所述固定桿與所述壓桿沿銷(xiāo)軸軸向錯(cuò)位布置。不需在固定桿上設(shè)置避讓壓桿在繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的避讓結(jié)構(gòu)，又因壓緊結(jié)構(gòu)壓緊待測(cè)箱體或箱蓋時(shí)，固定桿上的固定孔處受力容易產(chǎn)生形變，與壓桿錯(cuò)位布置的固定桿有助于提高該固定桿的強(qiáng)度，降低在固定孔處產(chǎn)生形變的可能。

進(jìn)一步地，所述壓桿上的穿孔和所述壓緊結(jié)構(gòu)位于相應(yīng)鉸接軸的兩側(cè)。壓緊結(jié)構(gòu)壓緊待測(cè)箱體或箱蓋時(shí)，這種固定桿位于所述壓桿上的鉸接軸另一側(cè)的結(jié)構(gòu)形式相比于固定桿和穿孔位于壓桿上的鉸接軸的同側(cè)時(shí)，固定桿上的固定孔處受力較小。

進(jìn)一步地，所述壓緊結(jié)構(gòu)包括與所述壓桿螺紋配合的豎向螺桿，以及豎向螺桿下端設(shè)有的用于頂壓待測(cè)箱體或箱蓋的頂壓塊。通過(guò)旋轉(zhuǎn)豎向螺桿改變?cè)O(shè)在豎向螺桿端部頂壓塊的位置來(lái)壓緊待測(cè)箱體或箱蓋，這種壓緊結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于操作。