[發明專利]一種新能源汽車用動力電池管理系統

在審

• 申請號: 201810981371.0
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN108973756A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張秋霞;劉朋;趙連星;李文龍;李健
• 申請（專利權）人: 淮安信息職業技術學院
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

1.一種新能源汽車用動力電池管理系統，其特征在于：它包括車載電池（1）、電池管理單元、CAN網絡模塊（2）、CAN轉USB設備（3）和經多個單體電池組成的電池組（4），所述電池管理單元包含主電池管理單元（5）和多個從電池管理單元（6），所述主電池管理單元（5）通過LIN通信總線（7）與多個從電池管理單元（6）相連接進行數據交換，所述主電池管理單元（5）和從電池管理單元（6）均包括可編程控制器（8）以及分別與可編程控制器電性連接的電源模塊（9）、電流采樣模塊（10）、電壓采樣模塊（11）、均衡電路模塊（12）、溫度采集模塊（13）、通信模塊（14）和熱管理模塊（15）；

所述車載電池（1）與電源模塊（9）電性連接，所述電池組（4）分別與電流采樣模塊（10）、電壓采樣模塊（11）、均衡電路模塊（12）及溫度采集模塊（13）電性連接，所述電池管理單元用于精確檢測電池組（4）的單體電壓、母線電流、母線電壓和電池工作溫度，根據單體電壓和母線電壓的信息對單體電池進行均衡，根據電池工作溫度信息對電池組進行熱管理；

所述主電池管理單元（5）內的通信模塊（14）通過CAN網絡模塊（2）與CAN轉USB設備（3）電性連接，通過CAN轉USB設備（3）使得新能源汽車用動力電池管理系統與一PC機（16）電性連接，實現對數據的監控以及對電池數據的標定，所述主電池管理單元（5）通過通信模塊（14）與從電池管理單元（6）電性連接，該主電池管理單元（5）接收來自從電池管理單元（6）的數據，估算電池的荷電狀態并將電池的信息存儲至可編程控制器（8）內，以便檢修時查看記錄數據，通過電流采樣模塊（10）、電壓采樣模塊（11）、溫度采集模塊（13）采集電池組（4）狀態信息數據，再由可編程控制器（8）進行數據處理和分析，并根據分析結果，通過均衡電路模塊（12）、熱管理模塊（15）發出控制指令。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車用動力電池管理系統，其特征在于：所述溫度采集模塊（13）采用單總線數字式溫度計，其型號為DS18B20。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車用動力電池管理系統，其特征在于：還包括外接風扇（17），所述可編程控制器（8）還與外接風扇（17）電性連接，所述外接風扇（17）與電池組（4）相對設置，當電池組（4）溫度過高時，外接風扇（17）啟動工作，對電池組進行降溫處理。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車用動力電池管理系統，其特征在于：所述均衡電路模塊（12）為能量非耗散型均衡電路模塊。