[發(fā)明專利]一種循環(huán)油氣分離方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810981018.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110860174A | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐廣林;王友紅;奚雯杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇中遠(yuǎn)環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D53/00 | 分類號(hào): | B01D53/00;B01D46/00;B01D53/02;B01D53/26 |
| 代理公司: | 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 32107 | 代理人: | 呂娟 |
| 地址: | 212200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 循環(huán) 油氣分離 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種循環(huán)油氣分離方法。它包括以下步驟:A、將油氣先初步冷凝處理后進(jìn)入到殼體內(nèi);B、油氣經(jīng)過過濾器過濾以及吸附腔吸附后進(jìn)入到加熱腔內(nèi)加熱,加熱后的油氣送入到送氣管路內(nèi);C、油氣進(jìn)入到冷凝器內(nèi)再次冷凝,冷凝后的油氣進(jìn)入冷凝管道內(nèi)并從排氣孔內(nèi)排出;D、從排氣孔排出的油氣經(jīng)過下方的阻油板進(jìn)行阻擋分散。采用上述方法后,不但可以通過各層結(jié)構(gòu)進(jìn)行層層過濾,還能夠在過濾過程中通過高溫加熱并直接低溫冷凝的具體手段最大化程度實(shí)現(xiàn)多層次的冷凝滴油,使得氣體得到非常好的過濾效果,加之油氣分離的整個(gè)過程具有多種處理手段,使得油氣能夠進(jìn)行徹底分離以及純凈收集,分離效果好,能耗很低,從而大大降低了處理成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種油氣分離裝置,具體地說是一種循環(huán)油氣分離方法。
背景技術(shù)
在油庫、煉油廠、碼頭等油品裝運(yùn)場(chǎng)合的廢氣回收治理過程中,將火車、汽車、槽罐車、油輪、油艙、儲(chǔ)油罐等在更換儲(chǔ)存品質(zhì)前的洗罐、定期清洗的過程中揮發(fā)出的有毒有害廢氣,進(jìn)行回收成液態(tài)油品,這樣可以避免大量污染物的排放,同時(shí)具有較大的回收經(jīng)濟(jì)效益。
目前我國在該領(lǐng)域產(chǎn)生的洗罐廢氣基本上未處理,直接排放,個(gè)別場(chǎng)合采用了洗滌+吸附法、低溫等離子去除法、氧化焚燒法,這些處理辦法能夠達(dá)到一定的效果,但是往往存在處理不到位,產(chǎn)生大量廢水,形成二次污染以及處理成本高等問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種處理效果好、避免二次污染以及處理成本低的循環(huán)油氣分離方法。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明循環(huán)油氣分離方法,包括以下步驟:
A、將油氣先經(jīng)過初步冷凝處理后通過進(jìn)氣口進(jìn)入到殼體內(nèi),在此過程中通過控制閥控制進(jìn)入到殼體內(nèi)的流量;
B、進(jìn)入到殼體內(nèi)的油氣經(jīng)過殼體內(nèi)的過濾器進(jìn)行過濾以及吸附腔進(jìn)行吸附后進(jìn)入到加熱腔內(nèi)由加熱裝置進(jìn)行加熱,加熱溫度為210-230℃,加熱后的油氣經(jīng)過引風(fēng)腔內(nèi)的引風(fēng)機(jī)送入到送氣管路內(nèi);
C、被加熱的油氣經(jīng)過送氣管路進(jìn)入到冷凝器內(nèi)再次進(jìn)行冷凝,冷凝后的油氣進(jìn)入到具有排氣孔的冷凝管道內(nèi)并從排氣孔內(nèi)排出;
D、從排氣孔排出的油氣經(jīng)過下方的阻油板進(jìn)行阻擋分散使得油液附著在阻油板上并滴落到殼體1底部從出油口排出,使得氣體從殼體一側(cè)的出氣口排出。
從出油口排出的油液繼續(xù)重復(fù)上述的工序進(jìn)行再次循環(huán)分離。
所述冷凝溫度為-20—-30℃。
所述初步冷凝之前還經(jīng)過干燥工藝進(jìn)行干燥處理。
所述吸附腔4并排設(shè)置有多組吸附材料。
所述阻油板10具有拱形的凸起和內(nèi)凹的凹坑,凸起和凹坑的中心設(shè)置有過油孔。
采用上述的方法后,將油氣經(jīng)過干燥、初步冷凝后依次進(jìn)入到殼體內(nèi)經(jīng)過過濾、加熱、再次冷凝經(jīng)過阻油板的輔助實(shí)現(xiàn)油氣分離,由此不但可以通過各層結(jié)構(gòu)進(jìn)行層層過濾,還能夠在過濾過程中通過高溫加熱并直接低溫冷凝的具體手段最大化程度實(shí)現(xiàn)多層次的冷凝滴油,使得氣體得到非常好的過濾效果,另外,加之油氣分離的整個(gè)過程具有多種處理手段,由此使得油氣能夠進(jìn)行徹底分離以及純凈收集,分離效果好,能耗很低,從而大大降低了處理成本。
附圖說明
圖1為本發(fā)明循環(huán)油氣分離方法中分離裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式,對(duì)本發(fā)明的循環(huán)油氣分離方法作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖所示,本發(fā)明的循環(huán)油氣分離方法,包括以下步驟:
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