[發明專利]燃料箱的開閉裝置

有效

• 申請號: 201810980765.4
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN109421521B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 波賀野博之
• 申請（專利權）人: 豐田合成株式會社
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;B60K15/05
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

1.一種燃料箱的開閉裝置，其中，

所述燃料箱的開閉裝置具有：

通路形成部，其形成將供給的液體燃料向所述燃料箱引導的燃料通路；

第1閥機構，其配置于所述通路形成部，對所述燃料通路的供油口進行開閉；

第2閥機構，其在所述通路形成部中配置為比該第1閥機構靠燃料箱側，在通路末端側利用開閉部件對所述燃料通路的最上游區域的供油噴嘴的插入通路進行開閉；以及

通氣機構，其實現外部空氣向所述插入通路的通氣，

所述通路形成部具有：

插入路形成部，其在所述燃料通路的所述最上游區域劃分形成有所述插入通路，并且在所述第1閥機構的開閥動作的移動方向延長線上形成有與所述插入通路連通的插入通路連通孔；以及

包圍部，其在外側殘留有間隙地將所述插入路形成部包圍，并且以將所述間隙與外部空氣連通的方式形成有外部空氣通氣孔，

所述第1閥機構，在通過因所述開閥動作而產生的移動而所述第1閥機構的背面與所述插入通路連通孔相對的位置具有開閉閥，

在所述第1閥機構將所述供油口封閉的非供油狀況下，所述開閉閥不封閉所述插入通路連通孔，經由所述插入通路連通孔以及所述間隙而實現所述插入通路和所述外部空氣通氣孔之間的通氣，

在所述第1閥機構利用所述供油噴嘴將所述供油口打開的供油狀況下，通過所述第1閥機構的開閥動作而所述開閉閥移動到將所述插入通路連通孔封閉的位置，切斷與所述外部空氣通氣孔之間的通氣，

所述開閉閥由閥支撐部件支撐，所述閥支撐部件通過因所述第1閥機構的所述開閥動作而產生的移動而向所述插入通路連通孔方向能夠進行彈性變形，

所述開閉閥具有能夠進行彈性變形的以喇叭狀張開的彈性撓曲部，利用該彈性撓曲部對所述插入通路連通孔進行開閉。

2.根據權利要求1所述的燃料箱的開閉裝置，其中，

所述第2閥機構在所述開閉部件具有調壓機構，

所述調壓機構在所述非供油狀況下，在比所述開閉部件靠下游側的所述燃料通路的壓力高于比所述開閉部件靠上游側的所述插入通路的壓力時，實現從比所述開閉部件靠下游側的所述燃料通路向所述插入通路的通氣。

3.根據權利要求1所述的燃料箱的開閉裝置，其中，

對于所述第2閥機構，如果在所述非供油狀況下比所述開閉部件靠下游側的所述燃料通路的壓力低于比所述開閉部件靠上游側的所述插入通路的壓力，則將所述開閉部件向所述插入通路的敞開側進行驅動。

4.根據權利要求2所述的燃料箱的開閉裝置，其中，

對于所述第2閥機構，如果在所述非供油狀況下比所述開閉部件靠下游側的所述燃料通路的壓力低于比所述開閉部件靠上游側的所述插入通路的壓力，則將所述開閉部件向所述插入通路的敞開側進行驅動。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的燃料箱的開閉裝置，其中，

在所述通路形成部組裝于供油室的方式下，所述插入通路連通孔與所述外部空氣通氣孔相比位于鉛直方向的上方側。

6.根據權利要求5所述的燃料箱的開閉裝置，其中，

所述外部空氣通氣孔位于繞所述插入通路的軸而從所述插入通路連通孔偏離的位置。

7.根據權利要求6所述的燃料箱的開閉裝置，其中，

所述插入路形成部使得在所述插入通路側液密地將所述第2閥機構的所述開閉部件包圍的液密區域形成于所述插入路形成部與所述包圍部之間，

所述包圍部與所述液密區域連通地具有所述外部空氣通氣孔，所述包圍部具有敞開部，在所述通路形成部組裝于供油室的方式下，所述敞開部在鉛直方向的下側使得所述液密區域向外部空氣敞開。

8.根據權利要求5所述的燃料箱的開閉裝置，其中，

所述插入路形成部使得在所述插入通路側液密地將所述第2閥機構的所述開閉部件包圍的液密區域形成于所述插入路形成部與所述包圍部之間，

所述包圍部與所述液密區域連通地具有所述外部空氣通氣孔，所述包圍部具有敞開部，在所述通路形成部組裝于供油室的方式下，所述敞開部在鉛直方向的下側使得所述液密區域向外部空氣敞開。