[發(fā)明專利]一種雙內(nèi)圈雙列球軸承軸向變形量測量工裝

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810980578.6
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN109282753A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張風(fēng)琴;崔靜偉;焦葉凡;張旭;宋相霖;劉燕娜
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽軸承研究所有限公司
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16;G01M13/04;G01N3/08
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

本發(fā)明涉及一種雙內(nèi)圈雙列球軸承軸向變形量測量工裝。雙內(nèi)圈雙列球軸承軸向變形量測量工裝包括用于在軸承軸向上向雙內(nèi)圈施加相向的設(shè)定預(yù)緊載荷的預(yù)緊裝置，測量工裝還包括用于對預(yù)緊狀態(tài)下的雙列球軸承進(jìn)行支撐的支撐架和用于對預(yù)緊狀態(tài)下的軸承進(jìn)行軸向加載的軸向加載裝置，配合使用的支撐架和軸向加載裝置中的其中一個(gè)與軸承的外圈對應(yīng)擋止、另一個(gè)與軸承的內(nèi)圈對應(yīng)擋止，測量工裝還包括用于在雙列球軸承軸向加載狀態(tài)時(shí)測量軸向變形量的測量裝置。通過本發(fā)明中測量工裝進(jìn)行軸承軸向變形量的測量，避免了采用人工加載時(shí)由于檢測人員個(gè)體差異導(dǎo)致的各軸承內(nèi)圈軸向預(yù)緊力不一致的情況，使得內(nèi)圈軸向變形量測量結(jié)果更加精確。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及測量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙內(nèi)圈雙列球軸承軸向變形量測量工裝。

背景技術(shù)

微型雙內(nèi)圈雙列球軸承作為一種支承剛度強(qiáng)、旋轉(zhuǎn)精度高、抗振性能好的軸承被廣泛應(yīng)用于航空、航海等領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)平臺中，但是由于其整體尺寸較小，這種軸承在加工、裝配、檢測過程中均存在一定的技術(shù)難題。以對微型雙內(nèi)圈雙列球軸承的軸向變形量的檢測為例，現(xiàn)有技術(shù)中主要通過人工對微型雙內(nèi)圈雙列球軸承的外圈進(jìn)行加載來實(shí)現(xiàn)對軸承軸向變形量的檢測，加載過程中需要操作人員根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn)來控制軸承內(nèi)圈的預(yù)緊力的大小以及軸向的加載載荷的大小，但是受檢測人員個(gè)體差異的影響，不同的操作人員所施加的作用力會存在不同，即使同一個(gè)操作人員，受實(shí)際操作情況的影響也不能保證每次施加的作用力均相同，這樣的檢測方式會造成每次軸承檢測時(shí)所施加的軸承內(nèi)圈預(yù)緊力以及軸向加載載荷大小的均不同，進(jìn)而導(dǎo)致測量結(jié)果存在一定的波動(dòng)，不利于軸向變形量的準(zhǔn)確測量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種雙內(nèi)圈雙列球軸承軸向變形量測量工裝，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中采用人工加載的方式對軸承的軸向變形量進(jìn)行檢測時(shí)，由于操作人員施加力的不同導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的雙內(nèi)圈雙列球軸承軸向變形量測量工裝采用如下的技術(shù)方案：

雙內(nèi)圈雙列球軸承軸向變形量測量工裝包括用于在軸承軸向上向雙內(nèi)圈施加相向的設(shè)定預(yù)緊載荷的預(yù)緊裝置，測量工裝還包括用于對預(yù)緊狀態(tài)下的雙列球軸承進(jìn)行支撐的支撐架和用于對預(yù)緊狀態(tài)下的軸承進(jìn)行軸向加載的軸向加載裝置，配合使用的支撐架和軸向加載裝置中的其中一個(gè)與軸承的外圈對應(yīng)擋止、另一個(gè)與軸承的內(nèi)圈對應(yīng)擋止，測量工裝還包括用于在雙列球軸承軸向加載狀態(tài)時(shí)測量軸向變形量的測量裝置。

有益效果：預(yù)緊裝置實(shí)現(xiàn)了對雙內(nèi)圈雙列球軸承的內(nèi)圈實(shí)現(xiàn)設(shè)定預(yù)緊載荷的預(yù)緊加載，支撐架和軸向加載裝置中的其中一個(gè)與軸承的外圈對應(yīng)擋止、另一個(gè)與軸承的內(nèi)圈對應(yīng)擋止實(shí)現(xiàn)了對內(nèi)圈的軸向進(jìn)行加載，然后通過測量裝置對內(nèi)圈的軸向變形量進(jìn)行測量，避免了采用人工加載時(shí)由于檢測人員個(gè)體差異導(dǎo)致的各軸承內(nèi)圈軸向預(yù)緊力不一致的情況，使得內(nèi)圈軸向變形量測量結(jié)果更加精確。

進(jìn)一步的，預(yù)緊裝置包括用于穿裝在雙內(nèi)圈中的加載軸，加載軸上設(shè)有擋止結(jié)構(gòu)，預(yù)緊裝置還包括用于與所述加載軸緊固裝配以與所述擋止結(jié)構(gòu)配合夾持雙內(nèi)圈進(jìn)而向雙內(nèi)圈施加所述設(shè)定預(yù)緊載荷的鎖帽。擋止結(jié)構(gòu)與鎖帽的配合使得軸承內(nèi)圈的預(yù)緊簡單方便。

進(jìn)一步的，所述鎖帽上設(shè)有用于螺紋緊固裝配在加載軸上的螺紋連接結(jié)構(gòu)。使得鎖帽的調(diào)整方便快捷。

進(jìn)一步的，預(yù)緊裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)鎖帽轉(zhuǎn)動(dòng)以施加所述設(shè)定預(yù)緊載荷的力矩扳手。利用力矩扳手能夠?qū)崿F(xiàn)鎖帽的預(yù)緊力的精確加載，使得對各軸承進(jìn)行預(yù)緊時(shí)所施加的預(yù)緊力均相同。

對上述雙內(nèi)圈雙列球軸承的進(jìn)一步改進(jìn)，所述預(yù)緊裝置還包括用于供加載軸插接的固定座，固定座上設(shè)有用于在螺紋裝配鎖帽時(shí)限制加載軸轉(zhuǎn)動(dòng)的止轉(zhuǎn)定位結(jié)構(gòu)。固定座使得鎖帽的安裝更加方便和快捷，避免了采用手持安裝時(shí)由于加載軸尺寸較小需要操作人員施加較大的擠壓力的情況。

對上述雙內(nèi)圈雙列球軸承軸的進(jìn)一步改進(jìn)，所述加載軸上設(shè)有用于與所述軸向加載裝置傳動(dòng)連接的柔性連接件，以使得軸向加載裝置對所述軸承的內(nèi)圈進(jìn)行軸向加載。使得軸向加載裝置只能夠進(jìn)行單向加載。