[發明專利]隱藏式法蘭門的外帶成型件設計

在審

• 申請號: 201810980466.0
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN109466289A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: L·A·菲利普薩克;R·康納;B·W·蓋布
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60J10/20
• 分類號: B60J10/20;B60J10/30;B60J10/76
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;王麗輝

外帶成型件可以用于車輛中，并且包括具有第一主體端和與第一主體端相對的第二主體端的成型件主體。外帶成型件還包括設置在成型件主體的第二主體端的防玻璃異響緩沖器。此外，外帶成型件包括聯接到成型件主體的窗體密封臂和聯接到窗體密封臂并朝向成型件主體延伸的主體密封臂。外帶成型件還包括聯接到成型件主體的連接臂和聯接到連接臂的固定臂。固定臂平行于成型件主體。

引言

本公開總體上涉及機動車輛的外帶成型件。

背景技術

外帶成型件通常用于在車門和可相對于車門平移的窗玻璃之間提供防水密封。帶成型件通常可配置成將雨水和/或外部液體從門組件內的電子器件或其他硬件引導出去。此外，所述成型件可以將外部液體引導離開窗體，以防止窗體在寒冷天氣下凍結到成型件上。

發明內容

目前公開的外帶成型件被設計成用于任何具有低斷面外帶或完全隱藏(不可見成型件)式的多用途門結構。因此，外帶成型件可以被配置成隱藏帶成型件設計，腰線下方(即，車門組件的外主體面板的最上部下方)皆不可見。所述外帶成型件可以與鎂門加強板一起使用，也可用于其他應用。此外，所述外帶成型件不依賴于金屬夾具固定和/或定位。此外，所述外帶成型件包括加強所述外帶成型件的基本上呈h形的載體，從而防止在處理期間彎曲和扭曲。由于其形狀，外帶成型件的安裝很容易。

外帶成型件可以用于車輛中，包括具有第一主體端和與第一主體端相對的第二主體端的成型件主體。外帶成型件還包括設置在成型件主體的第二主體端的防玻璃異響緩沖器。此外，外帶成型件包括柔性聯接到成型件主體的窗體密封臂和柔性聯接到窗體密封臂并朝向成型件主體延伸的主體密封臂。外帶成型件還包括聯接到成型件主體的連接臂和聯接到連接臂的固定臂。固定臂平行于成型件主體。外帶成型件還包括至少設置在成型件主體內部的載體。載體全部或部分由金屬材料制成。載體包括設置在成型件主體內部的第一載體部分和設置在固定臂內部的第二載體部分。第一載體部分平行于第二載體部分。載體包括使第一載體部分和第二載體部分互連的第三載體部分。第三載體部分設置在連接臂內部。成型件主體、固定臂和連接臂全部或部分由聚合物材料制成。外帶成型件還包括連接在成型件主體的第一端的延伸部。延伸部相對于成型件主體傾斜一定角度。載體包括設置在延伸部內部的第四載體部分。第四載體部分聯接到第一載體部分。第四載體部分相對于第一載體部分傾斜一定角度。外帶成型件還包括直接聯接到延伸部的蓋。載體包括設置在蓋內部的第五載體部分。第五載體部分直接聯接到第四載體部分，并且第五載體部分相對于第四載體部分傾斜一定角度。

本公開還描述了一種車門組件。車門組件還包括限定內面板表面和與內面板表面相對的外面板表面的外主體面板，以及聯接到外主體面板的法蘭。法蘭距離外主體面板的內面板表面比距離其外表面近。車門組件還包括聯接到法蘭的外帶成型件。外帶成型件包括具有第一主體端和與第一主體端相對的第二主體端的成型件主體。外帶成型件還包括設置在成型件主體的第二主體端的防玻璃異響緩沖器。外帶成型件還包括柔性聯接到成型件主體的窗體密封臂和柔性聯接到窗體密封臂并朝向成型件主體延伸的主體密封臂。