[發(fā)明專利]液冷管道及電池系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810980286.2
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN108963385A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓沖;王小龍;盛力
• 申請（專利權(quán)）人: 常州普萊德新能源電池科技有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6551;H01M10/653
• 代理公司: 北京成創(chuàng)同維知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11449
• 代理人: 范芳茗;劉靜

本申請公開了一種液冷管道及電池系統(tǒng)。所述液冷管道包括扁平管，內(nèi)部設(shè)有多條流道；均熱板，所述均熱板的下表面至少部分覆蓋所述扁平管的外壁，所述均熱板的上表面用于與電池模組接觸且面積大于所述外壁被所述均熱板覆蓋的面積。本申請的均熱板覆蓋多條流道，與電池模組接觸且面積大于所述外壁被所述均熱板覆蓋的面積，使得位于液冷管道均熱板上的電池模組與液冷管道的換熱面積增加，且上表面設(shè)有凹槽，可以放置導(dǎo)熱凝膠，大大提升了液冷管道的散熱性能。并且均熱板與扁平管為一整體，使得液冷管道的結(jié)構(gòu)緊湊穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液冷管道及電池系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，節(jié)能減排已形成全球共識，純電動汽車越來越受到人們的關(guān)注。動力電池作為純電動汽車唯一的動力能源，它的性能和使用壽命直接影響整車的性能和使用壽命。在所有的環(huán)境因素中，溫度對動力電池的充放電性能影響最大，一般充電效率會隨溫度升高而升高。但當(dāng)溫度升到45℃以上時(shí)，高溫導(dǎo)致充電電池材料的性能退化，電池循環(huán)壽命也將大大縮短。當(dāng)溫度較低時(shí)，電池不能正常充放電，影響使用。為了動力電池有效充放電，動力電池上一般都裝有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。目前電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)主要分為風(fēng)冷式、直冷式、液冷式三種。其中液冷式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)可以將電池溫度控制在25℃～35℃之間，有效增加了動力電池的循環(huán)充放電次數(shù)且在實(shí)際中得到廣泛應(yīng)用。電動汽車動力電池的溫度影響著動力電池的性能，而液冷系統(tǒng)的液冷管道直接決定了動力電池的散熱效果和安全。

目前，由擠壓板形成的液冷管道，質(zhì)量較大，且存在傳熱空白區(qū)，會影響動力電池的散熱效率以及表面溫度降低的均勻性；由沖壓板形成的液冷管道，其占用空間較小，但其模具費(fèi)用高，增加成本。并且傳統(tǒng)的液冷管道和動力電池模組的接觸面積小，且很難使用導(dǎo)熱凝膠，散熱性能差。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種重量輕，占用空間小，密閉性好，組裝焊接方便，適用性強(qiáng)，散熱性能好的動力電池的液冷管道及電池系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明提供一種液冷管道，所述液冷管道包括：扁平管，內(nèi)部設(shè)有多條流道；均熱板，所述均熱板的下表面至少部分覆蓋所述扁平管的外壁，所述均熱板的上表面用于與電池模組接觸且面積大于所述外壁被所述均熱板覆蓋的面積。

優(yōu)選地，所述均熱板遠(yuǎn)離所述扁平管的上表面設(shè)有多個(gè)凹槽，所述凹槽用于容納導(dǎo)熱凝膠。

優(yōu)選地，所述凹槽包括U型槽、矩形槽、梯形槽、波浪形槽中的一種或多種。

優(yōu)選地，所述扁平管與所述均熱板一體成型。

優(yōu)選地，所述均熱板覆蓋所述多條流道。

優(yōu)選地，所述多條流道的延伸方向與所述多個(gè)凹槽的延伸方向相同。

優(yōu)選地，所述扁平管包括所述外壁和多條肋板，所述多條肋板在所述外壁內(nèi)的容納空間中形成所述多條流道。

優(yōu)選地，所述扁平管的外壁包括相對的第一管壁和第二管壁以及相對的第三管壁和第四管壁，所述第一管壁與所述第二管壁平行且沿所述多條流道的延伸方向延伸，所述多條肋板連接在所述第一管壁和所述第二管壁之間，所述第三管壁和所述第四管壁呈直線型或弧線形。

優(yōu)選地，所述均熱板完全覆蓋所述第一管壁的上表面，并形成延伸出所述第一管壁的上表面之外的至少一個(gè)散熱邊沿。

優(yōu)選地，所述多條流道中的至少部分流道具有選自矩形截面、彼此交錯設(shè)置的三角形截面、彼此交錯設(shè)置的梯形截面以及槽口形截面中的任一種。

本發(fā)明還提供一種電池系統(tǒng)，包括上述所述的液冷管道，所述液冷流道下面設(shè)有彈性支撐，以便能夠與電池模組緊密貼合，電池模組位于所述液冷管道的上方，所述電池模組通過導(dǎo)熱凝膠與所述液冷管道的均熱板的上表面接觸。