[發(fā)明專利]一種汽車噴涂加工用烘干裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810979606.2 | 申請日: | 2018-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN108940784A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張宇 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江仕善汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B05D3/04 | 分類號: | B05D3/04 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏偉 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉興市嘉善*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 箱體內(nèi)腔 烘干裝置 放置板 加熱桿 連接桿 孔洞 溫度加熱器 汽車噴涂 風(fēng)扇 烘干 滑槽 下端 出風(fēng)噴口 工序進(jìn)度 伸縮軟管 伺服電機(jī) 不均勻 出風(fēng)管 螺紋桿 螺紋套 熱風(fēng)機(jī) 正表面 制熱器 滑桿 加工 耗時 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車噴涂加工用烘干裝置,包括箱體,所述箱體內(nèi)腔的頂部開設(shè)有滑槽,所述箱體底部的左右側(cè)均固定安裝有溫度加熱器,所述箱體內(nèi)腔底部的左右兩端均固定連接有連接桿,所述連接桿遠(yuǎn)離箱體的一端固定安裝有風(fēng)扇,所述箱體內(nèi)腔的下端固定安裝有加熱桿,箱體內(nèi)腔的下端且位于加熱桿的頂部固定連接有放置板,放置板的正表面開設(shè)有孔洞。本發(fā)明通過箱體、連接桿、風(fēng)扇、溫度加熱器、加熱桿、制熱器、熱風(fēng)機(jī)、伸縮軟管、出風(fēng)管、螺紋套、滑桿、螺紋桿、滑槽、伺服電機(jī)、出風(fēng)噴口、放置板和孔洞的作用,解決了現(xiàn)有的烘干裝置其烘干效果差,不僅耗時較長,而且烘干不均勻,同時也會影響下一道工序進(jìn)度的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車噴涂加工用烘干裝置。
背景技術(shù)
汽車在生產(chǎn)的過程中需要進(jìn)行多道工序的加工,其中有一些是比較重要的,比如切割、打磨、清洗、噴漆和烘干等,其中噴涂后的產(chǎn)品必須及時進(jìn)行烘干以去除涂層中的水分,進(jìn)而使涂層附著于產(chǎn)品的表面,以達(dá)到防護(hù)、絕緣和裝飾等目的,但現(xiàn)有的烘干裝置其烘干效果差,不僅耗時較長,而且烘干不均勻,同時也會影響下一道工序的進(jìn)度,為此,我們提出一種汽車噴涂加工用烘干裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車噴涂加工用烘干裝置,具備烘干效果好的優(yōu)點,解決了現(xiàn)有的烘干裝置其烘干效果差,不僅耗時較長,而且烘干不均勻,同時也會影響下一道工序進(jìn)度的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車噴涂加工用烘干裝置,包括箱體,所述箱體內(nèi)腔的頂部開設(shè)有滑槽,所述箱體底部的左右側(cè)均固定安裝有溫度加熱器,所述箱體內(nèi)腔底部的左右兩端均固定連接有連接桿,所述連接桿遠(yuǎn)離箱體的一端固定安裝有風(fēng)扇,所述箱體內(nèi)腔的下端固定安裝有加熱桿,所述箱體內(nèi)腔的下端且位于加熱桿的頂部固定連接有放置板,所述放置板的正表面開設(shè)有孔洞,所述箱體右側(cè)的上端固定連接有第二固定板,所述第二固定板的頂部固定安裝有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出端固定連接有螺紋桿,所述螺紋桿的左側(cè)活動連接有軸承座,所述軸承座固定于箱體內(nèi)腔左側(cè)的上端,所述螺紋桿的外表面套設(shè)有螺紋套,所述螺紋套的頂部固定連接有滑桿,所述滑桿與滑槽滑動連接,所述螺紋套的底部通過固定件固定連接有出風(fēng)管,所述出風(fēng)管的底部連通有出風(fēng)噴口,所述箱體左側(cè)的下端固定連接有第一固定板,所述第一固定板頂部的左側(cè)固定安裝有制熱器,所述第一固定板頂部的右端固定安裝有熱風(fēng)機(jī),所述熱風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)端通過管道與制熱器右側(cè)的底部連通,所述熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端通過管道連通有伸縮軟管,所述伸縮軟管與出風(fēng)管的左側(cè)連通。
優(yōu)選的,所述箱體底部的四周均固定連接有支撐腿,且支撐腿的底部設(shè)置有橡膠墊。
優(yōu)選的,所述箱體的正表面通過合頁活動連接有箱門,且箱門正表面右側(cè)的中端固定連接有把手。
優(yōu)選的,所述箱體底部的左右兩端均固定連接有防塵網(wǎng)。
優(yōu)選的,所述箱體頂部的左右兩端均開設(shè)有排風(fēng)口。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明工作人員先將噴涂過后汽車零件放置于放置板上,然后利用伺服電機(jī)帶動螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn),利用軸承座將螺紋桿進(jìn)行固定,利用螺紋套與螺紋桿螺紋連接的關(guān)系,可帶動出風(fēng)管進(jìn)行左右運(yùn)動,利用滑桿和滑槽滑動連接的關(guān)系,可對螺紋套進(jìn)行限位固定的作用,利用熱風(fēng)機(jī),可將制熱器內(nèi)的熱風(fēng)抽出,然后輸送至伸縮軟管內(nèi),利用伸縮軟管將熱風(fēng)輸送至出風(fēng)管內(nèi),再通過出風(fēng)噴口噴出,使其可對放置板頂部的汽車零件進(jìn)行烘干,利用溫度加熱器,可將箱體內(nèi)部的溫度進(jìn)行加熱,使其增加烘干效果,利用連接桿固定安裝的風(fēng)扇,利用風(fēng)扇,可將加熱桿周圍產(chǎn)生的熱風(fēng)向上吹去,使其可通過孔洞吹向汽車零件,解決了現(xiàn)有的烘干裝置其烘干效果差,不僅耗時較長,而且烘干不均勻,同時也會影響下一道工序進(jìn)度的問題。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明孔洞結(jié)構(gòu)示意圖;
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