[發(fā)明專利]一種在話音優(yōu)選系統(tǒng)中改變發(fā)送模式或發(fā)送方式的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810978354.1
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN108668240B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙巍;武東宏;紀(jì)國楨
• 申請（專利權(quán)）人: 北京索安視訊科技有限公司
• 主分類號: H04W4/10
• 分類號: H04W4/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種在航空地空通信話音優(yōu)選系統(tǒng)中管制員通過連續(xù)按動PTT按鍵來改變運行模式的方法,具體而言包括改變發(fā)送模式或發(fā)送方式的方法。其關(guān)鍵是，管制員按下PTT按鍵后，迅速抬起；管制員隨后迅速第二次按下PTT按鍵;話音優(yōu)選系統(tǒng)接收到以上操作所產(chǎn)生的PTT信號時，立即改變發(fā)送模式或發(fā)送方式。使用本發(fā)明技術(shù)方案，可使得在話音優(yōu)選系統(tǒng)在管制員控制下，提前結(jié)束話音跟蹤使用群呼方式，縮短管制員與空中通話的時間間隔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空地空通信領(lǐng)域，特別是指出一種在地空通信話音優(yōu)選系統(tǒng)中通過管制員的操作改變發(fā)送模式或發(fā)送方式的方法。

背景技術(shù)

航空地空話音通信是實施航空空中交通管制關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。地面管制員通過語音交換和控制系統(tǒng)、傳輸設(shè)備、甚高頻無線電臺等與空中飛機進行話音聯(lián)絡(luò)。語音交換和控制系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)也稱為內(nèi)話系統(tǒng)。

為了提供所用空域的足夠無線電信號覆蓋，保障地空通信的安全、暢通，通常在一個甚高頻頻點設(shè)置多部電臺。各電臺經(jīng)過傳輸鏈路接入內(nèi)話系統(tǒng)的相對應(yīng)的信號通道。為保證話音質(zhì)量，語音地空通信中語音信號的優(yōu)選技術(shù)應(yīng)運而生。優(yōu)選技術(shù)一個主要功能是，把多部接收機接收到的語音信號通過優(yōu)選算法進行實時測量，選出最優(yōu)信號，并實現(xiàn)管制員對最優(yōu)信號的接收。優(yōu)選技術(shù)另一個主要功能是，對管制員話音發(fā)送的控制，用以實現(xiàn)管制員向全部電臺或最佳電臺發(fā)送話音的功能。

優(yōu)選技術(shù)可在內(nèi)話系統(tǒng)內(nèi)部使用，構(gòu)成一個話音優(yōu)選子系統(tǒng)，如目前在我國民航空管系統(tǒng)所采用的奧地利FREQUENTIS的“VCS 3020X”內(nèi)話系統(tǒng)。優(yōu)選技術(shù)可也可獨立于內(nèi)話系統(tǒng)外部使用,作為內(nèi)話系統(tǒng)的附屬設(shè)備，如目前在我國民航空管系統(tǒng)所采用的北京索安視迅的“SCV-200信號比選器”、美國雷神公司的“SNV-12信號比選器”等設(shè)備。在本發(fā)明中，將上述兩種話音優(yōu)選技術(shù)的應(yīng)用形式，均稱為話音優(yōu)選系統(tǒng)；將話音優(yōu)選系統(tǒng)負責(zé)發(fā)送控制的部分稱為發(fā)送控制模塊。

在內(nèi)話系統(tǒng)中，管制員通過操作控制臺進行語音的接收和發(fā)送。在管制員控制臺上設(shè)有帶PTT按鍵（Push To Talk，即“按下發(fā)話”）的受送話單元。受送話單元包括獨立的帶有PTT按鍵的話筒，也可以由控制臺上的獨立的PTT按鍵和耳機話筒組組成。管制員按下PTT按鍵時講話，受送話單元經(jīng)內(nèi)話系統(tǒng)的接口電路、話音交換等電路向話音優(yōu)選系統(tǒng)發(fā)出PTT信號200和音頻信號。PTT信號200有效時，話音優(yōu)選系統(tǒng)經(jīng)傳輸鏈路向電臺發(fā)出有效狀態(tài)的PTT輸出信號，將管制員話音向電臺所覆蓋區(qū)域發(fā)射至空中。管制員松開PTT按鍵時，PTT信號200無效，話音優(yōu)選系統(tǒng)經(jīng)傳輸鏈路向電臺發(fā)出無效狀態(tài)的PTT輸出信號，電臺停止發(fā)射，這一過程稱為話音發(fā)送，或簡稱發(fā)送。

根據(jù)我國民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，采用優(yōu)選技術(shù)的內(nèi)話系統(tǒng)應(yīng)具備群呼和跟蹤兩種話音發(fā)送模式。群呼模式是將話音優(yōu)選系統(tǒng)所有接入的臺站全部作為發(fā)射備連臺站，向全部臺站進行發(fā)送。但在使用多個電臺群呼時，常存在同頻干擾，飛行員聽到的話音混濁不清。要減少同頻干擾造成的影響，就需要采用跟蹤模式。跟蹤模式則是將經(jīng)過優(yōu)選選出的、最近時刻接收效果最好的一個臺站，即最佳電臺，作為發(fā)射備連臺站進行通話。

采用群呼模式時，管制員的每次話音發(fā)送均采用群呼方式，即話音通過話音優(yōu)選系統(tǒng)所接入的所有電臺發(fā)送。

采用跟蹤模式時，管制員首次發(fā)送時，采用群呼方式，話音經(jīng)所有電臺發(fā)送。只要經(jīng)歷一次對空中信號的接收，即可出最佳電臺；則管制員如在最佳電臺接收結(jié)束后的短時間內(nèi)再次發(fā)送時，就采用跟蹤方式，即僅向最佳電臺發(fā)送。在跟蹤模式設(shè)置中，包含跟蹤模式保持時間參數(shù)，在實際使用中一般在設(shè)置為幾秒。采用跟蹤模式時，只要管制員在最近一次接收時刻后的保持時間所設(shè)置間隔內(nèi)再次發(fā)送，則該發(fā)送使用跟蹤方式；而在保持時間間隔內(nèi)如果沒有再次發(fā)送，則當(dāng)?shù)竭_保持時間終了時刻時，系統(tǒng)自動進入群呼方式。