[發明專利]一種汽車電子開關

在審

• 申請號: 201810977640.6
• 申請日: 2018-08-27
• 公開（公告）號: CN110868202A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 鄭亞東
• 申請（專利權）人: 鄭亞東
• 主分類號: H03K17/97
• 分類號: H03K17/97;H03K17/14;H03K17/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車電子開關，其特征是，包括：底板、固定在所述底板上方的電磁板；設置在電磁板表層的感應部；設在在所述感應部上方的絕緣板；絕緣板內部設有金屬觸頭；金屬觸頭包裹插孔；絕緣板上方設有導光壓板；導光壓板的上方設有開關主體；開關主體的表層設有散熱裝置與信號燈；所述開關主體的一側設有安裝座；所述安裝座的下方設有復位裝置。本發明公開了一種汽車電子開關,內部結構較為簡潔，設有散熱與絕緣裝置，且設有信號燈，可以提示使用者電子開關的現狀。

技術領域

本發明屬于電子開關，尤其是一種汽車電子開關。

背景技術

汽車的日益普及，使得汽車生產行業快速發展，但是汽車行業的快速發展也帶來了許多問題，安全問題為現在人們作為關注的問題之一，而汽車電子開關，為安全問題的重中之重。

電子開關是指利用電子電路以及電力電子器件實現電路通斷的運行單元，最少包括一個可控的電子驅動器件，晶閘管、晶體管、場效應管、可控硅、繼電器。廣義上講電子開關是用電子技術通過電流或電壓驅動某個元件實現電路通斷的單元，有常開式、常閉式、自鎖式等。

但是在現有的電子開關，其內部結構比較復雜，且無法做到散熱效果，因材質限制容易造成溫度過高，從而產生損壞，且無指示燈，無法正確提示使用者電子開關的現狀，從而造成損壞，絕緣錯失設置不完善。

發明內容

發明目的：提供一種汽車電子開關，以解決現有技術存在的上述問題。

技術方案：

一種汽車電子開關，其特征是，包括：

底板、固定在所述底板上方的電磁板；設置在電磁板表層的感應部；設在在所述感應部上方的絕緣板；絕緣板內部設有金屬觸頭；金屬觸頭包裹插孔；絕緣板上方設有導光壓板；導光壓板的上方設有開關主體；開關主體的表層設有散熱裝置與信號燈；所述開關主體的一側設有安裝座；所述安裝座的下方設有復位裝置。

在進一步的實施例中，所述絕緣板共設置2組，為矩形絕緣板，其材質為橡膠，隔絕電流，防止出現安全事故。

在進一步的實施例中，所述金屬觸頭與插孔是配套使用，共設置4組，為圓形金屬觸頭和圓形插孔。

在進一步的實施例中，所述安裝座為圓柱體安裝座，便于安裝和拆卸。

在進一步的實施例中，所述信號燈為LED燈，分為紅燈組與綠燈組，更加容易識別信號燈，從而判斷汽車電子開關狀態。

在進一步的實施例中，所述散熱裝置內部設有散熱風扇，該散熱風扇為四葉風扇，散熱效果更為顯著。

有益效果：本發明公開了一種汽車電子開關,內部結構較為簡潔，設有散熱與絕緣裝置，且設有信號燈，可以提示使用者電子開關的現狀。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

附圖標記為：底板1、電磁板2、感應部3、復位裝置4、絕緣板5、金屬觸頭6、插孔7、安裝座8、信號燈9、導光壓板10、開關主體11、散熱裝置12、散熱風扇13和散熱框架14。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本發明更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員而言顯而易見的是，本發明可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發明發生混淆，對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。

一種汽車電子開關，其特征包括，底板1、電磁板2、感應部3、復位裝置4、絕緣板5、金屬觸頭6、插孔7、安裝座8、信號燈9、導光壓板10、開關主體11、散熱裝置12、散熱風扇13和散熱框架14。