[發明專利]汽車線束醋酸布膠帶自動牽引纏繞裝置及其牽引纏繞工藝

有效

• 申請號: 201810977287.1
• 申請日: 2018-08-26
• 公開（公告）號: CN109243713B
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 曾紅紅
• 申請（專利權）人: 安徽賽宇汽車部件有限公司
• 主分類號: H01B13/012
• 分類號: H01B13/012;H01B13/26
• 代理公司: 44248 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 謝肖雄

1.汽車線束醋酸布膠帶自動牽引纏繞裝置，其特征在于：包括安裝座(1)、纏繞機構(2)和牽引機構(3)，所述纏繞機構(2)安裝在安裝座(1)的上端，所述牽引機構(3)安裝在纏繞機構(2)的兩側，所述纏繞機構(2)包括殼體(2a)、旋轉組件(2b)、膠帶上料組件(2c)和隔離紙收卷組件(2d)，所述殼體(2a)與安裝座(1)固定連接且殼體(2a)的中部設有安裝槽，所述旋轉組件(2b)固定安裝在殼體(2a)內，膠帶上料組件(2c)和隔離紙收卷組件(2d)均與旋轉組件(2b)固定連接，所述牽引機構(3)包括驅動組件(3a)、第一牽引組件(3b)和第二牽引組件(3c)，所述第一牽引組件(3b)和第二牽引組件(3c)均與驅動組件(3a)固定連接，所述驅動組件(3a)包括兩個支撐柱(3a1)和絲桿滑臺(3a2)，兩個支撐柱(3a1)均呈豎直設置在纏繞機構(2)的兩側，所述絲桿滑臺(3a2)呈水平設置且絲桿滑臺(3a2)的兩端分別與兩個支撐柱(3a1)的上端固定連接，所述絲桿滑臺(3a2)上設有兩個滑動塊(3a3)，兩個滑動塊(3a3)之間設有用于連接兩者的滑動桿(3a4)，兩個滑動塊(3a3)上均設有與其固定連接的連接架(3a5)，所述第一牽引組件(3b)和第二牽引組件(3c)分別與兩個連接架(3a5)固定連接，第一牽引組件(3b)和第二牽引組件(3c)結構相同且均包括牽引氣缸(3b1)、牽引塊(3b2)、連接塊(3b3)、連接部(3b4)和兩個卡合塊(3b5)，所述牽引塊(3b2)的一端與連接架(3a5)的一端固定連接，所述牽引氣缸(3b1)與牽引塊(3b2)固定連接，所述連接部(3b4)呈彎曲狀且連接部(3b4)的中部與牽引塊(3b2)轉動連接，所述連接塊(3b3)的兩端分別與連接部(3b4)的一端和牽引氣缸(3b1)的一端固定連接，兩個卡合塊(3b5)分別安裝在連接部(3b4)的另一端和牽引塊(3b2)的一端，兩個卡合塊(3b5)上均設有半圓槽，在工作狀態下，兩個半圓槽配合形成一個供汽車線束穿過的圓槽。

2.根據權利要求1所述的汽車線束醋酸布膠帶自動牽引纏繞裝置，其特征在于：所述旋轉組件(2b)包括旋轉電機(2b1)、驅動齒輪(2b2)、旋轉齒輪(2b3)和固定齒輪(2b4)，所述固定齒輪(2b4)和旋轉齒輪(2b3)均安裝在安裝槽內且兩者的中部均設有通孔，所述固定齒輪(2b4)的一側與殼體(2a)固定連接，所述旋轉齒輪(2b3)安裝在固定齒輪(2b4)的旁側且旋轉齒輪(2b3)與殼體(2a)轉動連接，所述驅動齒輪(2b2)安裝在殼體(2a)內且驅動齒輪(2b2)與旋轉齒輪(2b3)嚙合，所述旋轉電機(2b1)呈水平設置在安裝座(1)的上端且旋轉電機(2b1)的輸出端貫穿殼體(2a)與驅動齒輪(2b2)固定連接。

3.根據權利要求2所述的汽車線束醋酸布膠帶自動牽引纏繞裝置，其特征在于：所述膠帶上料組件(2c)包括第一旋轉軸(2c1)、第一齒輪(2c2)、上料輪(2c3)和三個連接軸(2c4)，所述第一旋轉軸(2c1)的一端與旋轉齒輪(2b3)側壁轉動連接，所述第一齒輪(2c2)和上料輪(2c3)固定連接且兩者均套設在第一旋轉軸(2c1)上，三個連接軸(2c4)的一端均與旋轉齒輪(2b3)的側壁固定連接，三個連接軸(2c4)上均設有與其轉動連接的導向輪(2c5)，所述第一齒輪(2c2)與固定齒輪(2b4)嚙合，所述旋轉齒輪(2b3)的側壁上設有一端與其固定連接的連接桿(2c6)，連接桿(2c6)的另一端設有出料桿(2c7)，所述出料桿(2c7)的一端設有出料口。

4.根據權利要求3所述的汽車線束醋酸布膠帶自動牽引纏繞裝置，其特征在于：所述隔離紙收卷組件(2d)包括第二旋轉軸(2d1)、第三旋轉軸(2d2)、第二齒輪(2d3)、收卷輪(2d5)和兩個傳動輪(2d4)，所述第二旋轉軸(2d1)和第三旋轉軸(2d2)均與旋轉齒輪(2b3)的側壁轉動連接，所述第二齒輪(2d3)和一個傳動輪(2d4)均套設在第二旋轉軸(2d1)上且第二齒輪(2d3)與固定齒輪(2b4)嚙合，另一個傳動輪(2d4)和收卷輪(2d5)均套設在第三旋轉軸(2d2)上，所述兩個傳動輪(2d4)之間通過皮帶傳動連接。