[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車的電池保護(hù)裝置和電動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810976928.1
• 申請(qǐng)日: 2018-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109178175B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市領(lǐng)航致遠(yuǎn)科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/00
• 分類號(hào): B62K11/00
• 代理公司: 深圳市博衍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44415
• 代理人: 茍明英

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車的電池保護(hù)裝置和電動(dòng)車，電動(dòng)車包括車體，車體包括殼體和底座，底座設(shè)置在殼體內(nèi)，底座包括電池和加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋包括第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋，第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋平行設(shè)置，電池安裝于第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋之間，電池保護(hù)裝置包括電池保護(hù)套，電池保護(hù)套全部包覆著電池，電池保護(hù)套的材料包括軟質(zhì)彈性材料。電池保護(hù)套的材料包括軟質(zhì)彈性材料，電池安裝于第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋之間，電池保護(hù)套將電池全部包裹起來(lái)，軟質(zhì)彈性材料具有彈性、質(zhì)地軟的特點(diǎn)，相對(duì)于其他硬殼材質(zhì)的來(lái)說(shuō)，軟質(zhì)彈性材料的材質(zhì)輕，可以給予平衡車撞擊時(shí)很好的電池緩沖保護(hù)效果的同時(shí)且縮小底座占用空間、質(zhì)量輕。

技術(shù)領(lǐng)域

本方案涉及電動(dòng)車，更具體的說(shuō)，涉及一種電動(dòng)車的電池保護(hù)裝置和電動(dòng)車。

背景技術(shù)

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動(dòng)車以電動(dòng)平衡車為例，電動(dòng)平衡車包括左車體和右車體，左車體或右車體包括殼體和底座，底座設(shè)置在殼體上，底座包括電池和電池保護(hù)套，電池與電池保護(hù)套配套相連并固定在底座上。由于平衡車的電池一般是安裝在平衡車的主機(jī)架的下端，離地面的距離較近，平衡車在道路上運(yùn)行時(shí)，道路表面的障礙物等則有可能會(huì)與電池發(fā)生碰撞，進(jìn)而損壞電池，因此有必要提供一種平衡車電池保護(hù)裝置，進(jìn)而對(duì)平衡車的電池提供保護(hù)。

現(xiàn)有電動(dòng)平衡車的電池保護(hù)裝置主要分為PVC材質(zhì)的塑料薄膜包裹和ABS材質(zhì)的硬殼包裹，薄膜包裹輕巧、底座占用空間小但是對(duì)電池緩沖保護(hù)效果不夠，盡管硬殼包裹具有電池緩沖保護(hù)效果，但底座占用空間大、質(zhì)量重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有電池緩沖保護(hù)效果且占用底座空間小、質(zhì)量輕的電池保護(hù)套和電動(dòng)車。

本發(fā)明的第一個(gè)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)車的電池保護(hù)裝置，所述電動(dòng)車包括車體，所述車體包括殼體和底座，所述底座設(shè)置在殼體內(nèi)，所述底座包括電池和加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋包括第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋，第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋平行設(shè)置，所述電池安裝于第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋之間，所述電池保護(hù)裝置包括電池保護(hù)套，所述電池保護(hù)套全部包覆著電池，所述電池保護(hù)套的材料包括軟質(zhì)彈性材料。

本方案中，電池保護(hù)套的材料包括軟質(zhì)彈性材料，電池安裝于第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋之間，電池保護(hù)套將電池全部包裹起來(lái)，軟質(zhì)彈性材料具有彈性、質(zhì)地軟的特點(diǎn)，相對(duì)于其他硬殼材質(zhì)的來(lái)說(shuō)，軟質(zhì)彈性材料的材質(zhì)輕，可以給予平衡車撞擊時(shí)很好的電池緩沖保護(hù)效果的同時(shí)且縮小底座占用空間、質(zhì)量輕。

可選的，所述電池保護(hù)套一體成型。

電池保護(hù)套一體成型，避免了電池保護(hù)套自身的組拆裝，增強(qiáng)了電池保護(hù)套的嚴(yán)密性和緊湊感，整體性強(qiáng)，能對(duì)電池進(jìn)行更全面的保護(hù)。

可選的，所述電池保護(hù)套包括頂面、第一側(cè)面、第二側(cè)面和底面，所述頂面為一平面，所述頂面往一側(cè)彎折形成第一斜面，所述頂面往另一側(cè)彎折形成第二斜面，所述第一斜面和第一側(cè)面連接，所述第二斜面和第二側(cè)面連接，所述第一側(cè)面和第二側(cè)面相互平行，所述底面的一端與所述第一側(cè)面連接，所述底面的另一端與所述第二側(cè)面連接，所述頂面和底面相對(duì)，所述電池保護(hù)套的中心為空心區(qū)域，用于容納電池，所述電池保護(hù)套的形狀大小與電池的形狀大小一致。

電池保護(hù)套內(nèi)部空間的形狀、大小與電池的形狀、大小一致，能使電池保護(hù)套與電池之間貼合得更緊密，防止連接松動(dòng)而導(dǎo)致電池的晃動(dòng)，增強(qiáng)了對(duì)電池的保護(hù)強(qiáng)度。

可選的，所述電池保護(hù)套包括電池出入口，所述電池出入口用于電池的安裝與拆卸，所述電池出入口設(shè)置在電池保護(hù)套的底面。

電池出入口在電池保護(hù)套的底面，在固定電池保護(hù)套時(shí)電池保護(hù)套的底面與電池容納裝置接觸，這樣可以壓住電池出入口的縫隙，增加電池保護(hù)套的緊密性。