[發明專利]一種鋰離子電池化成分容車間冷卻系統

有效

• 申請號: 201810976464.4
• 申請日: 2018-08-25
• 公開（公告）號: CN109119696B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 葉張軍;張玉花;余麗萍;周曉政;孫建平;張文魁
• 申請（專利權）人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/613
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 朱海江

本發明涉及一種鋰離子電池化成分容車間冷卻系統，包括支撐底板、冷卻固定裝置和充電裝置,所述的支撐底板的中部上端面上安裝有冷卻固定裝置，充電裝置安裝在支撐底板的外端頂部上；所述的充電裝置包括充電支撐柱、充電頂板、第一充電推桿、充電壓板、充電機構、抽風機、吸風管和連接管；所述的充電機構包括充電支板、第二充電推桿、充電滑柱、充電連接體、卡位架、伸縮板和伸縮彈簧。本發明可以解決現有在鋰電池進行化成分容的充電步驟時存在的鋰電池充電時無法對其進行固定、對不同型號的鋰電池充電機位置需要人工進行調節、對鋰電池充電時鋰電池充電位置會有偏差、鋰電池充電時無法對其進行全方位冷卻等難題。

技術領域

本發明涉及鋰電池加工領域，特別涉及一種鋰離子電池化成分容車間冷卻系統。

背景技術

化成分容在鋰電池的生產加工是非常重要的一個步驟，化成分容一般指對初次充電的電池實施一系列工藝措施使之性能趨于穩定，也有專門指首次充電使電池完成電極活化的充放電程序，化成后需要對鋰電池進行容量的分選、性能篩選分級的分容操作，在鋰電池進行化成時，由于鋰電池在充放電過程中，溫度會有較高變化，且鋰電池的化成一般在車間內的化成箱內進行，鋰電池一直處于較高的溫度環境中會對其性能造成影響，且尤其是大型的鋰電池進行化成充電時熱量會更大，現有對鋰電池進行化成充電時存在的問題如下，鋰電池充電時無法對其進行固定，對不同型號的鋰電池充電機位置需要人工進行調節，對鋰電池充電時鋰電池充電位置會有偏差，鋰電池充電時無法對其進行全方位冷卻。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種鋰離子電池化成分容車間冷卻系統，可以解決現有在鋰電池進行化成分容的充電步驟時存在的鋰電池充電時無法對其進行固定、對不同型號的鋰電池充電機位置需要人工進行調節、對鋰電池充電時鋰電池充電位置會有偏差、鋰電池充電時無法對其進行全方位冷卻等難題；可以實現對不同型號的鋰電池進行牢固的固定充電、并在鋰電池充電時對其進行降溫的功能，具有可以在鋰電池充電時對其進行固定、對不同型號的鋰電池充電機位置機械化進行調節、對鋰電池充電時鋰電池充電位置不會有偏差、鋰電池充電時能夠對其進行全方位冷卻等優點。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案，一種鋰離子電池化成分容車間冷卻系統，包括支撐底板、冷卻固定裝置和充電裝置,所述的支撐底板的中部上端面上安裝有冷卻固定裝置，充電裝置安裝在支撐底板的外端頂部上。

所述的充電裝置包括充電支撐柱、充電頂板、第一充電推桿、充電壓板、充電機構、抽風機、吸風管和連接管，充電頂板通過充電支撐柱安裝在支撐底板的頂部上，充電頂板的下端面上均勻安裝有第一充電推桿，充電壓板安裝在第一充電推桿的下端上，充電壓板上均勻設置有方槽，充電壓板上的每個方槽側壁上均設置有滑槽，充電壓板上的每個方槽內均分布有一個充電機構，充電機構安裝在充電壓板的頂部上，吸風管均勻安裝在充電壓板的前端上，吸風管的下端為喇叭口結構，吸風管上端上安裝有連接管，抽風機位于連接管的中部下方，抽風機的頂部設置有風機管，抽風機通過風機管與連接管的下端相連接，具體工作時，充電裝置能夠將冷卻固定裝置上放置的鋰電池進行充電動作，充電機構能夠進行調節以便對不同型號的鋰電池進行充電，抽風機能夠通過吸風管對冷卻固定裝置進行抽風動作，以便對其達到降溫的效果。