[發(fā)明專利]一種用于汽車加工制造的焊接方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810976324.7
• 申請日: 2017-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN109048106A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪思芳;汪輝
• 申請（專利權(quán)）人: 汪思芳
• 主分類號(hào): B23K31/02
• 分類號(hào): B23K31/02;B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種用于汽車加工制造的焊接方法，將焊接裝置移動(dòng)到指定焊接位置，并通過主焊接槍實(shí)現(xiàn)各個(gè)角度轉(zhuǎn)動(dòng)對工件進(jìn)行焊接，且通過輔焊接槍對工件進(jìn)行輔助焊接，其中焊接裝置包括底座，所述底座的上表面設(shè)有固定座,所述固定座的上表面固定連接有一個(gè)外管,所述外管內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)滑到連接有一個(gè)內(nèi)管，所述內(nèi)管的外表面上固定連接有一個(gè)第一滑軌，所述第一滑軌上滑動(dòng)連接有第一橫梁，所述第一橫梁的外表面上滑動(dòng)連接有所述第一外套，所述第一外套的下端固定連接有一個(gè)連接桿，所述連接桿的外表面上滑動(dòng)連接有一個(gè)第二外管，所述第二外管上固定連接有一個(gè)第二橫梁，所述第二橫梁的另一端上活動(dòng)連接有一個(gè)主焊接槍。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及汽車加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車加工制造的焊接方法。本發(fā)明是申請?zhí)枺?017106490169，申請日：2017.08.01，發(fā)明名稱：一種焊接方法的分案申請。

背景技術(shù)：

目前，無論是鋼還是其他材料的發(fā)展，都會(huì)在焊接技術(shù)及其工藝、耗材、裝備、自動(dòng)化、效率、成本、壽命以及維修、再制造等諸多方面提出更新、更高、更多的要求。焊接方法就是在現(xiàn)代工業(yè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的推動(dòng)下相輔相成地發(fā)展起來的。可以預(yù)見，隨著現(xiàn)代工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，焊接技術(shù)和設(shè)備也必將會(huì)有新的發(fā)展。因此，焊接夾具的應(yīng)用十分廣泛。然而現(xiàn)有的焊接夾具在使用過程中存在著一些不足之處，首先，夾具本身的大小是固定不變的，而所需焊接的金屬材料卻是大小不一的，因此往往會(huì)產(chǎn)生夾具夾不穩(wěn)材料的現(xiàn)象，這會(huì)直接影響工作的效率和產(chǎn)品的優(yōu)良；其次，現(xiàn)有的夾具大多只是對單個(gè)自由度的限制，在對曲面的材料進(jìn)行夾緊時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)少許的滑動(dòng)，但這卻大大的影響了焊接的效果，降低了產(chǎn)品的精確度。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車加工制造的焊接方法。

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種技術(shù)方案：一種用于汽車加工制造的焊接方法，包括：將焊接裝置移動(dòng)到指定焊接位置，并通過主焊接槍實(shí)現(xiàn)各個(gè)角度轉(zhuǎn)動(dòng)對工件進(jìn)行焊接，且通過輔焊接槍對工件進(jìn)行輔助焊接，其中焊接裝置包括底座，所述底座的上表面設(shè)有固定座,所述固定座的上表面固定連接有一個(gè)外管,所述外管內(nèi)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)滑到連接有一個(gè)內(nèi)管，所述內(nèi)管的外表面上固定連接有一個(gè)第一滑軌，所述第一滑軌上滑動(dòng)連接有第一橫梁，所述第一橫梁的外表面上滑動(dòng)連接有所述第一外套，所述第一外套的下端固定連接有一個(gè)連接桿，所述連接桿的外表面上滑動(dòng)連接有一個(gè)第二外管，所述第二外管上固定連接有一個(gè)第二橫梁，所述第二橫梁的另一端上活動(dòng)連接有一個(gè)主焊接槍，所述主焊接槍的頂端與第二橫梁之間還鉸接有一個(gè)氣壓桿，所述外管的外表面上固定連接有一個(gè)第二滑軌，所述第二滑軌與所述第一滑軌平行設(shè)置，所述第二滑軌滑動(dòng)連接有所述第三橫梁，所述第三橫梁上固定連接有一個(gè)輔焊接槍。

在上述的一種用于汽車加工制造的焊接方法中，所述將焊接裝置移動(dòng)到指定焊接位置包括：通過萬向輪將底座移動(dòng)到指定焊接位置，所述底座的下表面設(shè)有數(shù)個(gè)萬向輪。

在上述的一種用于汽車加工制造的焊接方法中，所述萬向輪上均設(shè)有鎖止結(jié)構(gòu)，用于在通過萬向輪將底座移動(dòng)到指定焊接位置，之后鎖止萬向輪。

在上述的一種用于汽車加工制造的焊接方法中，所述底座的上表面固定連接有一個(gè)滑槽，所述固定座的下表面設(shè)有數(shù)個(gè)滑輪，所述滑輪設(shè)置在滑槽上。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，可以對不同大小不同形狀的材料進(jìn)行多個(gè)自由度的限制，以確保材料的完全夾緊，從而能保證焊接所得產(chǎn)品的質(zhì)量，通過機(jī)械手氣壓桿來操控機(jī)械手抓取材料，放置到下壓塊上，旋轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)到合適角度，夾持氣壓桿工作，通過上壓塊壓緊材料，為了防止松動(dòng)，還可以通過壓座進(jìn)一步壓緊，提高壓緊效果，主焊接槍可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)角度轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行焊接，輔焊接槍輔助焊接。

附圖說明：

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。