[發(fā)明專利]車輛的擋位與停車制動的聯(lián)動控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810976087.4
• 申請日: 2018-08-25
• 公開（公告）號: CN108909699B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設計）人: 袁菊花
• 申請（專利權）人: 南京朗禾數(shù)據(jù)有限公司
• 主分類號: B60T15/04
• 分類號: B60T15/04
• 代理公司: 南京禾易知識產(chǎn)權代理有限公司 32320
• 代理人: 王彩君

1.一種車輛的擋位與停車制動的聯(lián)動控制裝置，包括停車制動器(50)、停車液壓缸(51)、手動換向閥(52)、選擋操作閥(60)、前進擋離合器(61)、后退擋離合器(62)和動力原件(70)；所述停車制動器(50)包括若干個靜片(50-1)和若干個動片(50-2)；所述靜片(50-1)和動片(50-2)相間布置；所述停車液壓缸(51)的活塞桿的左端與靜片(50-1)相靠近或相抵；所述選擋操作閥(60)包括操縱桿(60-1)，選擋操作閥(60)的操縱桿(60-1)通過軟軸與位于駕駛室的擋位選擇器連接；其特征在于：

還包括梭閥(1)、第一液控換向閥(2)和第二液控換向閥(3)；所述選擋操作閥(60)的執(zhí)行口A分別與前進擋離合器(61)和梭閥(1)的第一進油口A連通，選擋操作閥(60)的執(zhí)行口B分別與后退擋離合器(62)和梭閥(1)的第二進油口C連通，梭閥(1)的出油口B與第一液控換向閥(2)的進油口P連通，第一液控換向閥(2)的執(zhí)行口A與第二液控換向閥(3)的控制口K連通；所述手動換向閥(52)的執(zhí)行口A分別與第一液控換向閥(2)的控制口K和第二液控換向閥(3)的第一進油口P1連通，第二液控換向閥(3)的執(zhí)行口A與停車液壓缸(51)的有桿腔連通；所述手動換向閥(52)的進油口P、選擋操作閥(60)的進油口P和第二液控換向閥(3)的第二進油口P2均與動力原件(70)的出油口連通。

2.根據(jù)權利要求1所述的車輛的擋位與停車制動的聯(lián)動控制裝置，其特征在于：所述動力原件(70)包括蓄能器(71)；所述手動換向閥(52)的進油口P、選擋操作閥(60)的進油口P和第二液控換向閥(3)的第二進油口P2均與蓄能器(71)的出油口連通。

3.根據(jù)權利要求1所述的車輛的擋位與停車制動的聯(lián)動控制裝置，其特征在于：所述動力原件(70)包括液壓泵(72)和油箱(73)；所述液壓泵(72)的進油口與油箱(73)連通；所述手動換向閥(52)的進油口P、選擋操作閥(60)的進油口P和第二液控換向閥(3)的第二進油口P2均與液壓泵(72)的出油口連通。

4.根據(jù)權利要求3所述的車輛的擋位與停車制動的聯(lián)動控制裝置，其特征在于：還包括過濾器(74)；所述過濾器(74)設置在油箱(73)至液壓泵(72)的進油口的油通道上。

5.根據(jù)權利要求3所述的車輛的擋位與停車制動的聯(lián)動控制裝置，其特征在于：還包括安全閥(75)；所述安全閥(75)設置在液壓泵(72)的出油口至油箱(73)的油通道上。