[發明專利]尾氣驅動的加氣泵

在審

• 申請號: 201810975435.6
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109113972A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 張立紅
• 申請（專利權）人: 衢州市信和財務咨詢服務有限公司
• 主分類號: F04B45/00
• 分類號: F04B45/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種發動機尾氣驅動的加氣泵，其特征是利用發動機尾氣作為驅動力，主要由尾氣碗（1）、連桿（2）、皮碗（3）、氣泵主體（4）、吸氣瓣（5）、排氣瓣（6）、腔體蓋板（7）等組成。本發明的有益效果是：利用發動機排出的尾氣作為動力驅動加氣泵工作，不用電能也不會增加油耗，既經濟又環保。適合于汽車或摩托車使用。

技術領域

本發明涉及加氣泵，特別涉及到發動機尾氣作為驅動力的加氣泵。

背景技術

釣魚愛好者遠足垂釣的交通工具主要為汽車或摩托車，歸途中放置在交通工具中的戰利品（鮮活的魚蝦等）往往因為途中缺氧而死亡而造成浪費。

本發明的加氣泵能利用汽車或摩托車發動機排出的尾氣作為動力驅動加氣泵工作，給裝有鮮活的魚蝦的容器的水中加氧，在垂釣結束滿載而歸的途中保證魚蝦不會缺氧而死亡。因為采用尾氣作為動力，不用電能也不浪費汽車或摩托車日趨昂貴的汽油資源，既經濟又環保。

發明內容

本發明是要提供一種發動機排出的尾氣作為動力驅動的加氣泵，適合于汽車或摩托車使用。

一種發動機尾氣驅動的加氣泵，其特征是利用發動機作為驅動力；主要由尾氣碗（1）、連桿（2）、皮碗（3）、氣泵主體（4）、吸氣瓣（5）、排氣瓣（6）、腔體蓋板（7）等組成。

上述的發明中，利用尾氣碗（1）來收集發動機排出尾氣的動能：發動機運行時，排氣管源源不斷的排出尾氣，在尾氣的作用下尾氣碗（1）上下振動，從而帶動連桿（2）和皮碗（3）上下振動；當皮碗（3）往下壓時，皮碗（3）與氣泵主體（4）之間的空氣因體積壓縮而壓力升高，從而將排氣瓣（6）頂開，吸氣瓣（5）因受到壓力關閉，壓縮空氣從排氣口排出；當皮碗（3）往上復位時，皮碗（3）與氣泵主體（4）之間的空氣因體積膨脹而壓力降低，從而將吸氣瓣（5）打開，排氣瓣（6）關閉，將空氣從吸氣口吸入。以上皮碗（3）下壓和往上復位動作在尾氣動力的作用下持續不斷的交替進行，從而不斷的將進氣口空氣壓縮排入出氣口，起到加氣的效果。

本發明的有益效果是：利用發動機排出的尾氣作為動力驅動加氣泵工作，不用電能也不會額外浪費汽車或摩托車日趨昂貴的汽油資源，既經濟又環保。

附圖說明

附圖1本發明的尾氣驅動的加氣泵的原理安裝圖。

附圖2本發明的尾氣驅動的加氣泵的安裝圖。

附圖3氣泵主體俯視圖。

附圖4氣泵主體底視圖。

圖中：1. 尾氣碗、2. 連桿、3. 皮碗、4. 氣泵主體、5. 吸氣瓣、6. 排氣瓣、7. 腔體蓋板、8.連桿固定架、9. 氣泵固定條、10.外殼、11.抱箍。

具體實施方式

實施例1 圖1的實施方式中，皮碗（3）用1個M4螺栓固定在連桿（2）上；吸氣瓣（5）和排氣瓣（6）分別壓入氣泵主體（4）的半月型瓣座中；再將皮碗（3）壓入氣泵主體（4）的凹槽中，組成一個封閉的腔體；將連桿（2）左端支點孔插入連桿固定架（8）開口中，對準中心孔，然后插入開口銷和固定架（8）固定在一起；蓋上腔體蓋板（7）并用螺絲固定，將吸氣腔體和排氣腔體密封并相互隔離；最后將主體裝入外殼（10）中用螺絲固定。

實施例2 圖2的實施方式中，將氣泵固定條（9）用4個M4螺栓固定在外殼（10）上；尾氣碗（1）用1個M6螺栓固定在連桿（2）上，調節尾氣碗（1）使其在連桿（2）左右移動使其正對發動機的尾氣排氣口，然后擰緊螺栓；用抱箍（11）將氣泵固定條（9）固定到發動機的尾氣排氣管上，調節氣泵使其在氣泵固定條（9）上下移動，使尾氣碗（1）端面與發動機尾氣排氣口之間有一定的間隙，保證氣泵安裝好后不會影響發動機排氣，最后擰緊螺栓固定；調節尾氣碗（1）端面與發動機尾氣排氣口之間的間隙可在一定范圍內調節加氣量的大小：當尾氣碗（1）端面與發動機的尾氣排氣口之間的間隙較小時，尾氣作用在尾氣碗（1）上作用力較大，加氣量大；當尾氣碗（1）端面與發動機的尾氣排氣口之間的間隙較大時，尾氣作用在尾氣碗（1）上作用力較小，加氣量小。