[發(fā)明專利]集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810975082.X
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109230002A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 項義明
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥移順信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00
• 代理公司: 上海翰信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31270
• 代理人: 張維東

本發(fā)明提供了一種集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)，通過GPS定位模塊定位所述集裝箱的位置，當(dāng)所述集裝箱進(jìn)入所述位置圈時，GPS定位模塊及時反饋信息給服務(wù)器端，并啟動檢測模塊開始檢測集裝箱的上升高度或下降高度并將集裝箱的上升高度或下降高度信息反饋給服務(wù)器端。本發(fā)明所提供的所述監(jiān)測系統(tǒng)不僅能夠遠(yuǎn)程實時監(jiān)測到集裝箱在運(yùn)輸過程中的情況，也能定點監(jiān)測集裝箱在裝卸時的情況，有利于物流公司對集裝箱的監(jiān)測。通過設(shè)定位置圈，定點檢測集裝箱上升或下降的高度也能避免在運(yùn)輸過程中由于各地方氣壓的不同，檢測高度會出現(xiàn)較大的誤差。同時，在運(yùn)輸過程中對所述集裝箱高度檢測的頻率變低，能夠很好的省電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)境監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)取得了跨越式的發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸可以應(yīng)用于陸地貨運(yùn)，也可以應(yīng)用于海上航運(yùn)。集裝箱在海上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r候，現(xiàn)有技術(shù)中對集裝箱裝卸時的上升高度檢測和下降高度檢測在集裝箱海上運(yùn)輸過程中持續(xù)進(jìn)行，對集裝箱上升高度或下降高度的檢測一般使用氣壓計，但是在海面上氣壓不太穩(wěn)定且各地的氣壓都不同，氣壓計在檢測高度時會出現(xiàn)誤差，同時在運(yùn)輸過程中氣壓計對集裝箱高度檢測的頻率很高，檢測非常耗電。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中對集裝箱高度的檢測存在誤差且檢測比較耗電的問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)，包括：GPS定位模塊、檢測模塊、以及服務(wù)器端；設(shè)定集裝箱裝卸的位置圈，所述GPS定位模塊檢測所述集裝箱的位置，當(dāng)所述GPS定位模塊檢測到所述集裝箱進(jìn)入所述位置圈時，將所述集裝箱的位置信息反饋給所述服務(wù)器端；在所述位置圈內(nèi)，所述檢測模塊檢測所述集裝箱的上升高度或下降高度并將所述上升高度或所述下降高度反饋給所述服務(wù)器端。

可選的，預(yù)先設(shè)定集裝箱裝卸的上升高度差預(yù)設(shè)值和下降高度差預(yù)設(shè)值；所述GPS定位模塊將所述集裝箱的位置信息反饋給所述服務(wù)器端同時所述檢測模塊檢測所述集裝箱當(dāng)前的高度并記為第一校準(zhǔn)高度；所述集裝箱處于上升狀態(tài)，所述檢測模塊檢測所述集裝箱的上升高度，當(dāng)所述上升高度與所述第一校準(zhǔn)高度的高度差大于等于所述上升高度差預(yù)設(shè)值時，所述檢測模塊將所述上升高度反饋給所述服務(wù)器端；當(dāng)所述檢測模塊檢測到前后兩個高度的差值為負(fù)數(shù)時，所述集裝箱處于下降狀態(tài)，檢測所述集裝箱當(dāng)前的高度并記為第二校準(zhǔn)高度；所述檢測模塊檢測所述集裝箱的下降高度，當(dāng)所述下降高度與所述第二校準(zhǔn)高度的高度差大于等于所述下降高度差預(yù)設(shè)值時，所述檢測模塊將所述下降高度反饋給所述服務(wù)器端。

可選的，通過設(shè)置電子圍欄設(shè)定所述位置圈，當(dāng)所述集裝箱進(jìn)入所述電子圍欄，則所述GPS定位模塊將所述集裝箱的位置信息反饋給所述服務(wù)器端。

可選的，當(dāng)述集裝箱進(jìn)入所述電子圍欄時，啟動所述檢測模塊，所述檢測模塊開始檢測所述集裝箱的第一高度。

可選的，所述檢測模塊定時檢測所述集裝箱的所述上升高度或所述下降高度并將所述上升高度與所述第一校準(zhǔn)高度進(jìn)行對比或?qū)⑺鱿陆蹈叨扰c所述第二校準(zhǔn)高度進(jìn)行對比。

可選的，所述監(jiān)測系統(tǒng)還包括上報模塊，所述集裝箱的位置信息、所述集裝箱的上升高度信息以及所述集裝箱的下降高度信息通過所述上報模塊反饋給所述服務(wù)器端。

可選的，所述檢測模塊包括氣壓計檢測裝置。

可選的，在所述集裝箱的運(yùn)輸過程中通過所述GPS定位模塊定時獲取所述集裝箱的位置信息。

可選的，以集裝箱的上升方向為正方向，以集裝箱的下降方向為負(fù)方向；所述檢測模塊反饋給所述服務(wù)器的上升高度為正值，所述檢測模塊反饋給所述服務(wù)器端的下降高度為負(fù)值。

可選的，當(dāng)所述服務(wù)器端接收到的高度值為正值，則所述集裝箱處于裝載狀態(tài)；當(dāng)所述服務(wù)器端接收到的高度值為負(fù)值，則所述集裝箱處于卸載狀態(tài)。