[發明專利]汽車天窗導電變色玻璃通電結構

在審

• 申請號: 201810974732.9
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109094339A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 周玉成;邵文彬;王飛;郭兵艦;汪惠
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60J7/043
• 分類號: B60J7/043;B60J3/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本發明提供一種汽車天窗導電變色玻璃通電結構，包括安裝在天窗導軌上的滑板，滑板連接在天窗上，滑板隨天窗的開關而滑動，天窗導軌上設置有通槽，通槽內設置有頂塊，天窗導軌上設置有卡箍，天窗導軌上方設置有彈性材料制成的連接條，連接條一端通過卡箍固定在天窗導軌上，另一端設置有動觸點，動觸點下方設置有靜觸點，靜觸點設置在天窗導軌上，滑板上設置有凹槽。通過天窗帶動滑板滑動，當滑板滑動至通槽處時，頂塊落下，連接條落下，動觸點與靜觸點接觸，形成回路進行通電變色，當天窗開啟時頂塊升起，將連接條頂起，動觸點與靜觸點分開，無需長時間通電，并且只有當天窗閉合時才會啟動導電變色工作，避免天窗開啟時進行變色，做無用功。

技術領域

本發明涉及汽車天窗制造領域，尤其涉及一種汽車天窗導電變色玻璃通電結構。

背景技術

目前在制造汽車天窗時，一般的天窗通常是單一的顏色，不能根據外界的光線強弱或乘車人的使用要求進行變色，而目前能變色的天窗已經越來越受到消費者的喜愛，而目前在對天窗變色控制時，會使用導電變色玻璃進行變色，但是目前對于通電結構，通常是長時間保持接觸，在需要時進行通電，但是上述方式使接觸點長時間接觸，容易產生短路或腐蝕等情況發生，而天窗玻璃變色只是在天窗閉合時才需要啟動。因此，解決天窗玻璃導電變色時通電結構保持長時間接觸的問題就顯得尤為重要了。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的提供一種汽車天窗導電變色玻璃通電結構，通過天窗帶動滑板滑動，當滑板滑動至通槽處時，頂塊落下，連接條落下，動觸點與靜觸點接觸，形成回路進行通電變色，當天窗開啟時頂塊升起，將連接條頂起，動觸點與靜觸點分開，無需長時間通電，解決了天窗玻璃導電變色時通電結構保持長時間接觸的問題。

本發明提供一種汽車天窗導電變色玻璃通電結構，包括安裝在天窗導軌上的滑板，所述滑板連接在天窗上，滑板隨天窗的開關而滑動，所述天窗導軌上設置有通槽，所述通槽內設置有頂塊，所述天窗導軌上設置有卡箍，天窗導軌上方設置有彈性材料制成的連接條，所述連接條一端通過卡箍固定在天窗導軌上，另一端設置有動觸點，所述動觸點下方設置有靜觸點，所述靜觸點設置在天窗導軌上，所述滑板上設置有凹槽。

進一步改進在于：所述卡箍下部設置有張緊錐，所述張緊錐后端設置有推動氣缸。

進一步改進在于：所述靜觸點旁設置有絕緣材料制成的阻擋板，所述阻擋板與天窗導軌之間設置有轉動電機，通過轉動電機轉動帶動阻擋板移至靜觸點上方。

進一步改進在于：所述凹槽下端設置有頂升氣缸，通過頂升氣缸輔助進行頂塊移出工作。

本發明的有益效果：通過天窗帶動滑板滑動，當滑板滑動至通槽處時，頂塊落下，連接條落下，動觸點與靜觸點接觸，形成回路進行通電變色，當天窗開啟時頂塊升起，將連接條頂起，動觸點與靜觸點分開，無需長時間通電，避免動觸點和靜觸點長時間接觸，并且只有當天窗閉合時才會啟動導電變色工作，避免天窗開啟時進行變色，做無用功。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1-天窗導軌，2-滑板，3-通槽，4-頂塊，5-卡箍，6-連接條，7-動觸點，8-靜觸點，9-凹槽，10-張緊錐，11-推動氣缸，12-阻擋板，13-轉動電機，14-頂升氣缸。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種汽車天窗導電變色玻璃通電結構，包括安裝在天窗導軌1上的滑板2，所述滑板2連接在天窗上，滑板2隨天窗的開關而滑動，所述天窗導軌1上設置有通槽3，所述通槽3內設置有頂塊4，所述天窗導軌1上設置有卡箍5，天窗導軌1上方設置有彈性材料制成的連接條6，所述連接條6一端通過卡箍5固定在天窗導軌1上，另一端設置有動觸點7，所述動觸點7下方設置有靜觸點8，所述靜觸點8設置在天窗導軌1上，所述滑板2上設置有凹槽9。所述卡箍5下部設置有張緊錐10，所述張緊錐10后端設置有推動氣缸11。所述靜觸點8旁設置有絕緣材料制成的阻擋板12，所述阻擋板12與天窗導軌1之間設置有轉動電機13，通過轉動電機13轉動帶動阻擋板12移至靜觸點8上方。所述凹槽9下端設置有頂升氣缸14，通過頂升氣缸14輔助進行頂塊4移出工作。通過天窗帶動滑板2滑動，當滑板2滑動至通槽3處時，頂塊4落下，連接條6落下，動觸點7與靜觸點8接觸，形成回路進行通電變色，當天窗開啟時頂塊4升起，將連接條6頂起，動觸點7與靜觸點8分開，無需長時間通電，避免動觸點7和靜觸點8長時間接觸，并且只有當天窗閉合時才會啟動導電變色工作，避免天窗開啟時進行變色，做無用功。