[發(fā)明專利]一種立體車庫摩擦輪存取裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810974597.8 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN108952261A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 康明源;陸興華;李冉;高云龍;路星飛;趙志達;包景陽;馬瀟;張春 | 申請(專利權)人: | 河北高西宅智能車庫工程有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/12 | 分類號: | E04H6/12;F16H37/12 |
| 代理公司: | 石家莊德皓專利代理事務所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 楊瑞龍;劉磊娜 |
| 地址: | 053000 河北省衡水市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩擦輪 存取機構 固定架 從動齒輪 從動鏈輪 存取裝置 立體車庫 驅動電機 同軸聯(lián)動 主動鏈輪 固定板 上下對稱設置 主動齒輪嚙合 鏈條連接 導向輪 摩擦 驅動 | ||
本發(fā)明涉及一種立體車庫摩擦輪存取裝置,其包括固定架、上下對稱設置在所述固定架上的兩個摩擦輪存取機構、調(diào)節(jié)兩個所述摩擦輪存取機構位置的調(diào)節(jié)機構及驅動所述摩擦存取機構的驅動電機機構;所述摩擦輪存取機構包括設置在固定架上的固定板,所述固定板上設置有同軸聯(lián)動的主動鏈輪和從動齒輪、同軸聯(lián)動的從動鏈輪和摩擦輪及導向輪,所述主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接;所述從動齒輪與所述驅動電機機構帶動的主動齒輪嚙合。
技術領域
本發(fā)明涉及一種摩擦輪存取裝置,尤其涉及一種立體車庫摩擦輪存取裝置。
背景技術
在機械式立體車庫中,摩擦輪存取裝置通過摩擦輪驅動載車板上的摩擦板,在摩擦力作用下實現(xiàn)載車板的移動,從而實現(xiàn)車輛的存取。通過摩擦輪存取裝置存取車不傷害輪胎且在存取過程中車輛晃動小,因此備受青睞。但現(xiàn)有的摩擦輪存取裝置占地空間大,造成摩擦輪存取裝置厚度較大,并且摩擦輪大多固定不能移動,使摩擦輪的位置無法準確調(diào)節(jié),常造成無法準確導向,使載車板偏離。對此,本發(fā)明,采取齒輪加鏈輪的二級傳動方案,壓縮了零件的空間,減小了整個存取裝置的厚度。并增加了調(diào)節(jié)裝置,可準確調(diào)節(jié)摩擦輪的位置,實現(xiàn)載車板的準確導向。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種占地空間小、導向準確的立體車庫摩擦輪存取裝置。
為解決上述問題,本發(fā)明所采取的技術方案是:
一種立體車庫摩擦輪存取裝置,其包括固定架、上下對稱設置在所述固定架上的兩個摩擦輪存取機構、調(diào)節(jié)兩個所述摩擦輪存取機構位置的調(diào)節(jié)機構及驅動所述摩擦存取機構的驅動電機機構;
所述摩擦輪存取機構包括設置在固定架上的固定板,所述固定板上設置有同軸聯(lián)動的主動鏈輪和從動齒輪、同軸聯(lián)動的從動鏈輪和摩擦輪及導向輪,所述主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接;所述從動齒輪與所述驅動電機機構帶動的主動齒輪嚙合。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述調(diào)節(jié)機構包括第一調(diào)節(jié)機構和第二調(diào)節(jié)機構,所述第二調(diào)節(jié)機構設置在兩個所述固定板的外側,兩個所述摩擦輪存取機構通過所述第一調(diào)節(jié)機構連接;
所述第一調(diào)節(jié)機構包括調(diào)節(jié)螺母及與所述調(diào)節(jié)螺母相適配的正扣螺栓和反扣螺栓,所述正扣螺栓和反扣螺栓分別設置在兩個所述固定板上,所述調(diào)節(jié)螺母設置在兩個所述固定板之間。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述第二調(diào)節(jié)機構包括固定在所述固定板上的調(diào)節(jié)塊、固定在所述固定架上的固定塊及設置在所述固定塊上的調(diào)節(jié)螺栓,所述固定塊上設置有與所述調(diào)節(jié)螺栓相適配的調(diào)節(jié)螺孔。
作為本發(fā)明的進一步改進,其還包括張緊機構,所述張緊機構包括設置在所述固定板上的張緊輪,所述張緊輪通過張緊塊設置在所述固定板上。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述固定板上還設置有固定塊和調(diào)節(jié)螺栓。
作為本發(fā)明的進一步改進,所述固定板包括上固定板和下固定板。
采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
本發(fā)明所述的立體車庫摩擦輪存取裝置,采取齒輪加鏈輪的二級傳動方案,壓縮了零件的空間,減小了整個存取裝置的厚度。并增加了調(diào)節(jié)裝置,可準確調(diào)節(jié)摩擦輪的位置,實現(xiàn)了對載車板的準確導向。固定架設置在與其相適配的支撐架上,固定架上左右兩側各設置一個摩擦輪存取裝置,啟動驅動電機機構,通過齒輪、鏈輪傳動,將扭矩傳遞給摩擦輪,相對應的兩個摩擦輪轉動,通過摩擦力拉動載車板上的摩擦板運動,從而使載車板運動,實現(xiàn)車輛的存取。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
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