[發明專利]全景天窗導軌導水槽結構

在審

• 申請號: 201810974079.6
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109094338A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 邵文彬;汪義文;王飛;郭兵艦;汪惠
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

本發明提供一種全景天窗導軌導水槽結構，包括天窗導軌，所述天窗導軌上設置有軌道，所述軌道上設置有運動機構，所述運動機構一端連接在天窗上，隨天窗一起運動，運動機構另一端上設置有導水槽，所述導水槽下端設置有排水管。通過將導水槽直接設置在運動機構上，無需使用導水槽架及螺栓進行安裝，提高安裝效率，并且導水槽隨運動機構移動，提高導水效果，通過密封膠條對導水槽進行密封，提高密封效率，避免天窗漏水。

技術領域

本發明涉及汽車天窗制造領域，尤其涉及一種全景天窗導軌導水槽結構。

背景技術

目前在制造全景天窗時，需要對天窗導軌上設置導水槽，以便對天窗進行導水，避免從天窗中流入車內，但是目前的導水槽通常是通過螺釘固定在導水槽托架上，在安裝導水槽時需要多個零件配合，導致成本增加，并且導水槽是固定在一個位置，導水效果不良。因此，解決全景天窗導軌導水槽安裝困難且導水效率不良的問題就顯得尤為重要了。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的提供一種全景天窗導軌導水槽結構，通過將導水槽直接設置在運動機構上，無需使用導水槽架及螺栓進行安裝，提高安裝效率，并且隨運動機構移動，提高導水效果，解決了全景天窗導軌導水槽安裝困難且導水效率不良的問題。

本發明提供一種全景天窗導軌導水槽結構，包括天窗導軌，所述天窗導軌上設置有軌道，所述軌道上設置有運動機構，所述運動機構一端連接在天窗上，隨天窗一起運動，運動機構另一端上設置有導水槽，所述導水槽下端設置有排水管。

進一步改進在于：所述導水槽上設置有密封膠條，通過密封膠條對導水槽進行密封。

進一步改進在于：所述運動機構上設置有清洗刷，所述清洗刷設置在運動機構底部，通過清洗刷對軌道進行清理。

進一步改進在于：所述天窗導軌上設置有限位卡塊，通過限位卡塊對運動機構進行限位。

本發明的有益效果：通過將導水槽直接設置在運動機構上，無需使用導水槽架及螺栓進行安裝，提高安裝效率，并且導水槽隨運動機構移動，提高導水效果，通過密封膠條對導水槽進行密封，提高密封效率，避免天窗漏水。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1-天窗導軌，2-軌道，3-運動機構，4-導水槽，5-排水管，6-密封膠條，7-清洗刷，8-限位卡塊。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種全景天窗導軌導水槽結構，包括天窗導軌1，所述天窗導軌1上設置有軌道2，所述軌道2上設置有運動機構3，所述運動機構3一端連接在天窗上，隨天窗一起運動，運動機構3另一端上設置有導水槽4，所述導水槽4下端設置有排水管5。

進一步改進在于：所述導水槽4上設置有密封膠條6，通過密封膠條6對導水槽4進行密封。所述運動機構3上設置有清洗刷7，所述清洗刷7設置在運動機構3底部，通過清洗刷7對軌道2進行清理。所述天窗導軌1上設置有限位卡塊8，通過限位卡塊8對運動機構3進行限位。通過將導水槽4直接設置在運動機構3上，無需使用導水槽架及螺栓進行安裝，提高安裝效率，并且導水槽4隨運動機構3移動，提高導水效果，通過密封膠條6對導水槽4進行密封，提高密封效率，避免天窗漏水。