[發明專利]一種空氣質量數據處理方法和裝置

在審

• 申請號: 201810973744.X
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN108921761A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 胡清;朱焰;王楊卡佳;楊宇嘉;林斯杰
• 申請（專利權）人: 北京環丁環保大數據研究院
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26;G01N33/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種空氣質量數據處理方法，其特征在于，包括：

獲取共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據，以及所述共享單車騎行路段的騎行時間；

根據所述共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據、騎行時間，以及用戶單位時間呼入空氣體積的經驗值，獲取用戶在所述共享單車騎行路段的空氣污染物吸入總量。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述空氣污染濃度數據由設置在用戶騎行的共享單車上的空氣質量檢測裝置檢測得到，或者，所述空氣污染濃度數據由設置在其他共享單車上的空氣質量檢測裝置檢測得到。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享單車騎行路段的騎行時間包括多個時間段，所述獲取共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據，以及所述共享單車騎行路段的騎行時間包括：

獲取每個時間段內共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據，以及每個時間段的時間長度；

所述根據所述共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據、騎行時間，以及用戶單位時間呼入空氣體積的經驗值，獲取用戶在所述共享單車騎行路段的空氣污染物吸入總量包括：

根據每個時間段內共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據，以及每個時間段的時間長度，以及用戶單位時間呼入空氣體積的經驗值，獲取用戶在每個時間段內的空氣污染物吸入量，對用戶在每個時間段內的空氣污染物吸入量進行累加得到用戶的空氣污染物吸入總量。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享單車騎行路段包括多個共享單車騎行子路段，所述獲取共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據，以及所述共享單車騎行路段的騎行時間包括：

獲取每個共享單車騎行子路段的空氣污染濃度數據，以及所述每個共享單車騎行子路段的騎行時間；

所述根據共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據、騎行時間，以及用戶單位時間呼入空氣體積的經驗值，獲取用戶在所述共享單車騎行路段的空氣污染物吸入總量包括：

根據每個共享單車騎行子路段的空氣污染濃度數據、騎行時間，以及用戶單位時間呼入空氣體積的經驗值，獲取每個共享單車騎行子路段的空氣污染物吸入量，每個共享單車騎行子路段的空氣污染物吸入量進行累加得到用戶的空氣污染物吸入總量。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據之前還包括：

獲取多個候選的共享單車騎行路段；

且獲取每個候選的共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據，以及所述共享單車騎行路段的騎行時間；

根據所述每個候選的共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據、騎行時間，以及用戶單位時間呼入空氣體積的經驗值，獲取每個用戶在每個候選的共享單車騎行路段的空氣污染物吸入總量；

所述方法還包括：

根據每個候選的共享單車騎行路段的空氣污染物吸入總量確定最佳騎行路段。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述獲取多個候選的共享單車騎行路段包括：

獲取用戶的出行起點和終點；

基于所述出行起點和終點確定多個候選的共享單車騎行路段。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，

所述獲取每個候選的共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據，包括：

將獲取時間滿足第一預設時間的所述每個候選的共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據導入到預設的空氣污染物濃度變化模型中，得到所述每個候選的共享單車騎行路段的空氣污染濃度數據；和/或，

所述獲取共享單車騎行路段的騎行時間包括：

將獲取時間滿足所述第一預設時間的所述共享單車騎行路段的騎行時間導入到預設的騎行時間估算模型中，得到所述每個候選的共享單車騎行路段的騎行時間。