[發明專利]車輛緊急下電系統以及車輛

在審

• 申請號: 201810972473.6
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN110857032A
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發明（設計）人: 李延定;邱琳;呂維;蔣辛培
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60L3/04
• 分類號: B60L3/04
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 馮右明

1.一種車輛緊急下電系統，其特征在于，包括電子控制單元、延時繼電器以及用于給所述電子控制單元和所述延時繼電器供電的低壓電源；

所述延時繼電器連接在所述電子控制單元與所述低壓電源之間；

所述低壓電源在車輛緊急下電時，中斷給所述延時繼電器供電；斷電后的所述延時繼電器延時斷開所述低壓電源對所述電子控制單元的供電；斷電后的所述電子控制單元切斷車輛上的高壓繼電器。

2.根據權利要求1所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，還包括通斷控制模塊；

所述低壓電源通過所述通斷控制模塊連接所述延時繼電器的線圈。

3.根據權利要求2所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，包括整車控制器；所述通斷控制模塊為開關模塊；

所述開關模塊包括第一常閉開關、常開開關；

所述低壓電源通過所述第一常閉開關連接所述延時繼電器的線圈；所述整車控制器通過所述常開開關連接所述低壓電源。

4.根據權利要求3所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，還包括電源集成系統、驅動電機系統以及空調高壓系統；所述開關模塊還包括第二常閉開關；

所述電源集成系統、所述驅動電機系統以及所述空調高壓系統分別通過所述第二常閉開關連接所述低壓電源。

5.根據權利要求4所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，還包括機電耦合控制器；所述開關模塊還包括第三常閉開關；

所述機電耦合控制器通過所述第三常閉開關連接所述低壓電源。

6.根據權利要求5所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，還包括告警模塊；

所述告警模塊通過所述常開開關連接所述低壓電源。

7.根據權利要求6所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，還包括第一短路保護單元、第二短路保護單元、第三短路保護單元以及第四短路保護單元；

所述第一短路保護單元連接在所述常開開關與所述低壓電源之間；

所述第二短路保護單元連接在所述第一常閉開關與所述低壓電源之間；

所述第三短路保護單元連接在所述第二常閉開關與所述低壓電源之間；

所述第四短路保護單元連接在所述第三常閉開關與所述低壓電源之間。

8.根據權利要求3至7任意一項所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，還包括緊急下電按鍵；

所述緊急下電按鍵分別連接所述第一常閉開關與所述常開開關。

9.根據權利要求1所述的車輛緊急下電系統，其特征在于，

所述電子控制單元為電源管理系統。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至9任意一項所述的車輛緊急下電系統；

所述車輛緊急下電系統的電子控制單元連接車輛上的高壓繼電器。