[發明專利]一種降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法

在審

• 申請號: 201810972408.3
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109067168A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 施曉芳;王英;莊政杰;潘夏寧;周章海;趙維恒;陳珩
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: H02M1/44
• 分類號: H02M1/44
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

1. 一種降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法，其特征在于：所述輔助逆變器的負線依次經車體匯流銅排、轉向架回流銅排、轉向架軸端、輪對接到鋼軌，所述鋼軌接到變電站負極；在傳導諧波電流干擾較大的回路上設置EMC 磁環箱，所述EMC 磁環箱具有殼體，并排固定于殼體內的N個EMC磁環，電纜穿入殼體后穿過所述N個EMC磁環后從殼體穿出，N≥1，傳導諧波電流干擾較大的回路至少包括幾下幾處：a)牽引逆變器的AC380V三相輸出電路；b)輔助逆變器的AC380V三相輸出電路；c)輔助逆變器的AC220V兩相輸出電路；d)輔助逆變器的AC72V單相輸出電路。

2.根據權利要求1所述的降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法，其特征在于：所述電纜穿入殼體和穿出殼體處通過進戈蘭、出線戈蘭與殼體固定。

3.根據權利要求1所述的降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法，其特征在于：N=4。

4.根據權利要求1所述的降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法，其特征在于：所述箱體吊掛安裝于車體底架。

5.根據權利要求1所述的降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法，其特征在于：所述箱體為不銹鋼材質。

6.根據權利要求1所述的降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法，其特征在于：所述電纜外徑10.9mm-11.9mm，EMC磁環的內環選用35mm×105mm，外環選用80mm×150mm。

7.根據權利要求1所述的降低軌道車輛輔助逆變器EMC電磁干擾的方法，其特征在于：EMC磁環為鎳鋅磁環、錳鋅磁環或非金屬磁環。