[發(fā)明專利]一種模擬地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機工廠負荷試車裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810972036.4 | 申請日： | 2018-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN108915707A | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 高愛照 | 申請（專利權(quán)）人： | 濟南中鐵重工軌道裝備有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/06 | 分類號： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105 | 代理人： | 黎明 |
| 地址： | 250100 山東省濟南市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地質(zhì)形成 底座 盾構(gòu)機 反力架 洞門 拉桿 地質(zhì)環(huán)境 工廠負荷 盾體 盾構(gòu)機主機 試車裝置 掘進 托架 板型構(gòu)件 擋板安裝 傾斜安裝 推進系統(tǒng) 托架固定 頂推 分段 試車 開口 組裝 | ||
1.一種模擬地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機工廠負荷試車裝置，其特征在于：包括底座(1)、地質(zhì)形成箱(2)、洞門(3)、盾體托架(4)、第一拉桿(5)、第二拉桿(6)和反力架(7)，所述底座(1)為板型構(gòu)件，地質(zhì)形成箱(2)固定在底座(1)一端，盾體托架(4)固定在底座(1)的中部，盾構(gòu)機主機(8)安裝在盾體托架(4)上，所述反力架(7)安裝在底座(1)的后端，第一拉桿(5)傾斜安裝在底座(1)和反力架(7)之間；所述洞門(3)的一端與地質(zhì)形成箱(2)的洞門擋板(24)安裝固定，第二拉桿(7)和地質(zhì)形成箱(2)的地質(zhì)形成箱體(21)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機工廠負荷試車裝置，其特征在于：所述地質(zhì)形成箱(2)包括由地質(zhì)形成箱體(21)、油缸安裝橫梁(22)、油缸加壓裝置(23)和洞門擋板(24)，所述地質(zhì)形成箱體(21)為上面開口的長方體殼型結(jié)構(gòu).所述油缸安裝橫梁(22)固定在地質(zhì)形成箱體(21)上部，所述油缸安裝橫梁(22)上設有多個油缸安裝孔，油缸加壓裝置(23)安裝在油缸安裝孔內(nèi)；所述地質(zhì)形成箱體(21)底部設有與底座(1)匹配的固定連接結(jié)構(gòu)，其一個立壁上設有洞門擋板(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機工廠負荷試車裝置，其特征在于：所述洞門(3)為環(huán)筒形結(jié)構(gòu)件，內(nèi)孔直徑與實際始發(fā)井尺寸一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模擬地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機工廠負荷試車裝置，其特征在于：所述底座(1)為板型構(gòu)件，至少由一段構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種模擬地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機工廠負荷試車裝置，其特征在于：所述洞門(3)和反力架(7)為分體式，左右對稱結(jié)構(gòu)。
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