[發(fā)明專利]一種高架橋復(fù)制地下通道轉(zhuǎn)體九十度互通轉(zhuǎn)向道

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810971347.9
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN110857545A
• 公開（公告）日: 2020-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙宇
• 申請（專利權(quán)）人: 趙宇
• 主分類號: E01C1/04
• 分類號: E01C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高架橋復(fù)制地下通道轉(zhuǎn)體九十度互通轉(zhuǎn)向道，其特征在于：地面兩車道寬花容池隔離雙向六車道相遇十字路口將高橋復(fù)制地下通道，兩端進出口排列相當去掉外車道進出口延伸通道超過列位坡頂前緩曲弧形通道，將高橋轉(zhuǎn)體九十度兩端上下橋排列相當延伸引橋超過列位坡底前緩曲彎橋，覆蓋外車道另配進口與出口與其上下橋坡底排列相當，在其高橋兩側(cè)固貼雙向右轉(zhuǎn)彎引橋匯入中空轉(zhuǎn)向外車道落坡上下橋，與其進出口坡頂排列相當隨高就低從中貫穿上下行公交車專用道錯側(cè)四處停車站，地面過街通有效帶動縱橫四個方向直行和左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道包括雙向四車道，而且在十字路口形狀中去掉一個方向丁字路去掉丁字向雙向直行車道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高架橋復(fù)制地下通道轉(zhuǎn)體九十度互通轉(zhuǎn)向道，其特征在于：所述地面過街通道有效帶動縱橫四個方向直行和左右轉(zhuǎn)彎回歸轉(zhuǎn)向道包括雙向四車道，通過錯側(cè)上橋坡頂右轉(zhuǎn)彎順正位是否變道前者從端下橋直行，后者緩曲彎橋左轉(zhuǎn)掉頭順正位變道從端下橋直行帶有錯端上橋坡頂變道分支路，參照緩曲彎橋左轉(zhuǎn)掉頭順正會同右轉(zhuǎn)彎下橋回歸直行道；還有錯側(cè)進口地下右轉(zhuǎn)彎順正位是否變道前者從端出口直行，后者緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭順正位變道從端出口直行帶有錯端進口坡底變道分支路，參照緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭順正位會同右轉(zhuǎn)彎出口回歸直行道；還有隨高就低從中上下行公交車專用道兩道之間固配樁筑平臺，兩側(cè)略凸臺滲水孔擺放盆景花卉隔離雙向單行道轉(zhuǎn)入雙列柱之間，各配樁臺花延伸兩端伴隨從中樁臺花車行道相應(yīng)處連中端瘦身花容池，從而實現(xiàn)上下坡底錯側(cè)四處停車站地面過街通道往來人行道。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述而且在十字路口形狀中去掉一個方向丁字路去掉丁字向雙向直行車道，其特征在于：丁字路口順向?qū)⒏邩驈?fù)制地下通道兩端進出口排列相當坡頂前緩曲弧形通道，丁字方向側(cè)壁應(yīng)間距擴伸雙向右轉(zhuǎn)彎通道匯入中空轉(zhuǎn)向順正位內(nèi)車道，間隔花容池進口與出口排列相當通過進口地下右轉(zhuǎn)彎順正位是否變道，前者從端出口直行后者緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭順正位變道從端出口直行，帶有錯端進口坡底變道緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭順正位會同右轉(zhuǎn)彎出口回歸直行道，無論地下還是高橋通透三方外車道公交車站與出租車待停客地面依然過街通道往來人行道。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述在丁字路口形狀中去掉丁字方向雙向直行車道，其特征在于：所述雙向直行車道遇有巷道或者相對樓堂館所小區(qū)內(nèi)，依將高橋復(fù)制地下通道兩端進出口排列相當坡頂前緩曲弧形通道，地下兩側(cè)壁應(yīng)間距擴伸雙向右轉(zhuǎn)彎通道匯入中空轉(zhuǎn)向穿過人行道順正位合并進出口，通過錯側(cè)進口地下右轉(zhuǎn)彎順正位是否變道前者從端出口直行，后者緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭順正位變道從端出口直行帶有錯端進口坡底變道分支路，參照緩曲弧形通道左轉(zhuǎn)掉頭順正位會同右轉(zhuǎn)彎出口回歸直行道；包括雙向兩車道無論地下還是高橋依始錯端公交車站通透兩端外車道，依始公交車?？空景殡S出租車待?？湾e側(cè)菜市場與修車行地面依然過街通道往來人行道。