[發明專利]一種航空用飛機發動機尾氣成分檢測裝置在審
| 申請號: | 201810971000.4 | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN108732318A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 王和 | 申請(專利權)人: | 蕪湖騰飛信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00;G01N1/34;G01D21/02;B01D53/86;B01D53/56;B01D46/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 238300 安徽省蕪湖市無為*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 檢測箱 尾氣 收納箱體 干燥腔 飛機發動機 成分檢測裝置 尾氣處理箱 支撐底座 干燥網 航空用 工作臺 檢測 發動機 濕氣 溫度傳感器 頂部表面 干燥作用 控制面板 實用效果 檢測腔 輸氣管 支撐腳 除掉 內壁 上卡 | ||
1.一種航空用飛機發動機尾氣成分檢測裝置,包括收納箱體(1)和檢測箱(5),其特征在于:所述收納箱體(1)的底部固定安裝在支撐底座(2)上,所述支撐底座(2)的底部固定安裝有支撐腳(3),所述收納箱體(1)的頂部固定安裝有工作臺(4),所述工作臺(4)的頂部表面上固定安裝有檢測箱(5)和尾氣處理箱(6),且檢測箱(5)與尾氣處理箱(6)之間通過輸氣管(10)相連通,所述檢測箱(5)的頂部連接有控制面板(9),所述控制面板(9)中設有控制器,所述檢測箱(5)的一端連接有圍尾氣進管(7),所述尾氣進管(7)的一端固定連接有發動機(8),所述尾氣處理箱(6)的一端與尾氣出管(11)相連接,所述檢測箱(5)中設有干燥腔(12)和檢測腔(13),且干燥腔(12)與檢測腔(13)之間通過通管(17)固定連接,所述檢測腔(13)的內側壁上設有氮氧化物檢測探頭(19)和氫氧化物檢測探頭(20),所述尾氣處理箱(6)的內部設有過濾腔(21),所述過濾腔(21)的一側通過導桿與尾氣處理箱(6)的內側壁固定連接,所述過濾腔(21)中設有第一過濾網(23)、三元催化器(24)和第二過濾網(25),且第一過濾網(23)和第二過濾網(25)包覆在三元催化器(24)的兩側,所述氮氧化物檢測探頭(19)和氫氧化物檢測探頭(20)均與控制器電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種航空用飛機發動機尾氣成分檢測裝置,其特征在于:所述干燥腔(12)的內側壁上設有溫度傳感器(15)和濕度傳感器(16),所述溫度傳感器(15)和濕度傳感器(16)均與控制器電性連接。
3.根據權利要求1所述的一種航空用飛機發動機尾氣成分檢測裝置,其特征在于:所述檢測腔(13)中設有一氧化碳檢測探頭(18),所述一氧化碳檢測探頭(18)與控制器電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種航空用飛機發動機尾氣成分檢測裝置,其特征在于:所述過濾腔(21)中靠近輸氣管(10)處設有第一活性炭吸附網(22),所述過濾腔(21)中靠近尾氣出管(11)處設有第二活性炭吸附網(26)。
5.根據權利要求1所述的一種航空用飛機發動機尾氣成分檢測裝置,其特征在于:所述干燥腔(12)中卡接有干燥網(14),且干燥網(14)為雙層結構。
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