[發明專利]一種發貨設備系統及發貨方法

在審

• 申請號: 201810970942.0
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109051845A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 肖南;李家晴
• 申請（專利權）人: 岸寶環保科技有限公司
• 主分類號: B65G61/00
• 分類號: B65G61/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 葛鐘

本發明提供了一種發貨設備系統，包括依次連接的：分列裝置，用于將棧板上的多列料箱分為單列料箱；分箱裝置，用于將同一列上的多個料箱分為單箱；分道裝置，用于將不同的成品貨物分到不同的發貨通道；成品貨物從所述分列裝置進入，經過所述分列裝置分為單列料箱、并通過所述分箱裝置分為單箱以進入分道裝置從而將不同的成品貨物分到不同的發貨通道，總之，改變傳統人工發貨的模式，其自動化程度高、發貨效率高、大大降低了工人的勞動強度并保證了發貨的準確性。

技術領域

本發明涉及制造加工運輸技術領域，尤其是涉及一種發貨設備系統及發貨方法。

背景技術

目前，大多數生產廠家將生產完成后的產品進行分裝發運的模式主要依托于叉車轉運、質檢人工檢漏、倉管人工掃描等方式和手段來實現，存在大量人工作業和重復性作業，工人的勞動強度較高、而且發貨效率低下、自動化程度低；同時分裝運輸時工作人員和叉車等交錯混雜，存在極大的安全隱患，容易造成對運輸的產品的破壞，甚至對操作工人的安全存在很大的威脅。

另外，由于產品貨物多種多樣，尺寸、結構、數量等信息并不相同，采用現有的人工發貨方式也會由于人的誤判、疲勞等因素導致產品貨物的發貨錯誤，以此出現發貨數量、發貨種類等的錯誤。

發明內容

本發明的目的在于提供一種發貨設備系統及發貨方法，改變傳統人工發貨的模式，其自動化程度高、發貨效率高、大大降低了工人的勞動強度并保證了發貨的準確性。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的發貨設備系統，包括依次連接的：

分列裝置，用于將棧板上的多列料箱分為單列料箱；

分箱裝置，用于將同一列上的多個料箱分為單箱；

分道裝置，用于將不同的成品貨物分到不同的發貨通道；

成品貨物從所述分列裝置進入，經過所述分列裝置分為單列料箱、并通過所述分箱裝置分為單箱以進入分道裝置從而將不同的成品貨物分到不同的發貨通道。

可選地，所述分列裝置包括上料機構、與所述上料機構連接的第一輥筒輸送線、與所述第一輥筒輸送線平行設置且與所述第一輥筒輸送線一端連接的第二輥筒輸送線，所述第一輥筒輸送線上設置有用于將料箱從所述第一輥筒輸送線輸送至所述第二輥筒輸送線上的推料機構。

可選地，所述第二輥筒輸送線位于所述第一輥筒輸送線的側面，料箱從所述上料機構進入所述第一輥筒輸送線輸送至所述第一輥筒輸送線的另一端時，經過所述推料機構作用，料箱沿著輥筒軸線方向移動至所述第一輥筒輸送線與所述第二輥筒輸送線相連接的邊緣、并進入所述第二輥筒輸送線。

可選地，所述分箱裝置包括支架和位于所述支架下方且與所述支架下部連接的第一氣缸，所述第一氣缸能夠帶動所述支架上下移動。

可選地，所述支架上設置有夾爪以及能夠帶動所述夾爪工作的伸縮裝置。

可選地，所述夾爪包括第一夾爪和第二夾爪，所述伸縮裝置包括與所述第一夾爪連接的第二氣缸和與所述第二夾爪連接的第三氣缸。

可選地，所述分箱裝置還包括導軌，所述支架能夠沿著所述導軌活動。

可選地，還包括第四氣缸，所述第四氣缸頂部與所述支架連接。

可選地，所述分道裝置包括掃碼槍、數據系統以及至少兩個發貨通道。

本發明還提供一種發貨方法，應用上述的發貨設備系統，所述發貨方法包括：

判斷是否為強制碼垛模式；

如果是，則對成品貨物進行強制碼垛；

如果不是，則進入智能選擇模式，判斷成品貨物檢測結果與客戶需求是否一致；