[發明專利]一種可根據車速大小自由調整高度的智能減速盒

在審

• 申請號: 201810970766.0
• 申請日: 2018-08-24
• 公開（公告）號: CN109164721A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 高福程
• 申請（專利權）人: 高福程
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;E01F9/529
• 代理公司: 北京金碩果知識產權代理事務所(普通合伙) 11259
• 代理人: 曲芳嬌

本發明公開了一種可根據車速大小自由調整高度的智能減速盒，包括盒座和扣接在所述盒座上端的盒蓋，所述盒座上表面中部設置有滑槽，所述滑槽內壁上滑動安裝有安裝條板，所述安裝條板下表面與所述滑槽的槽底之間設置有多個拉繩和壓縮彈簧，所述拉繩上系有拉力傳感器；所述安裝條板上表面設置有減速帶；所述安裝條板兩側面設置有多個銷孔。有益效果在于：本發明所述的一種可根據車速大小自由調整高度的智能減速盒能夠實現當汽車車速較低時，所述減速帶自動下移，從而使汽車平穩經過，方便車速正常的汽車前行，當汽車超速時，所述減速帶不下移，從而使汽車經過所述減速帶時產生劇烈的機械振動，促使車輛駕駛人員降低車速，實用性好。

技術領域

本發明涉及減速帶領域，具體涉及一種可根據車速大小自由調整高度的智能減速盒。

背景技術

目前，道路減速帶是歐美各國應用最廣、效果最好的交通速度控制設施之一。減速帶是在公路特殊路段的行車道上設置的某種凸起設施，當汽車以較高車速通過其上時會產生劇烈的機械振動，促使車輛駕駛人員降低車速。因此，減速帶作為一種強化型的道路安全交通設施，對遏制交通事故的發生發揮了重要作用。

然而，傳統的減速帶不僅會對車輛造成一定程度的損害，而且會產生大量的環境噪聲，引起噪聲污染。對于道路中絕大多數未超速車輛，這種損害是不必要的。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種可根據車速大小自由調整高度的智能減速盒，以解決現有技術中傳統的減速帶結構簡單，無法根據車速自由調整高度，不方便汽車通過等問題。本發明提供的諸多技術方案中優選的技術方案能夠實現當汽車車速較低時，減速帶可下移，從而使汽車平穩經過，方便車速正常的汽車前行，當汽車超速時，減速帶不下移，從而使汽車經過時產生劇烈的機械振動，促使車輛駕駛人員降低車速等技術效果，詳見下文闡述。

為實現上述目的，本發明提供了以下技術方案：

本發明提供的一種可根據車速大小自由調整高度的智能減速盒，包括盒座和扣接在所述盒座上端的盒蓋，所述盒座上表面中部設置有滑槽，所述滑槽內壁上滑動安裝有安裝條板，所述安裝條板下表面與所述滑槽的槽底之間設置有多個拉繩和壓縮彈簧，所述拉繩上系有拉力傳感器；所述安裝條板上表面設置有減速帶；所述安裝條板兩側面設置有多個銷孔；

所述滑槽內壁上端設置有安裝槽，所述安裝槽內滑動安裝有推板，所述推板內側面設置有推桿電機，所述推板外側面設置有多個與所述銷孔緊密滑動連接的鎖止銷；

所述滑槽內壁下端設置有排水孔一，所述盒蓋上表面設置有與所述排水孔一連通的排水孔二；

所述盒蓋下表面設置有地埋式感應線圈檢測器、電池、與所述地埋式感應線圈檢測器電連接的處理器一、與所述拉力傳感器電連接的處理器二、與所述處理器一和所述處理器二電連接的上位機、與所述推桿電機、所述上位機電連接的下位機。

作為優選，所述盒蓋數量有兩個，分別位于所述滑槽的兩側；

其中，兩個所述盒蓋均通過螺栓與所述盒座固定連接。

作為優選，所述地埋式感應線圈檢測器數量有四個，且對稱分布在所述減速帶的兩側；

其中，位于所述減速帶同一側的兩個所述地埋式感應線圈檢測器分別位于所述盒蓋下表面兩端。

作為優選，所述盒蓋上表面的所述排水孔二內鑲嵌有防護網。

作為優選，所述排水孔一和所述排水孔二的連接處以及所述滑槽內壁上所述盒蓋側面與所述盒座側面的連接處均設置有密封條。

作為優選，所述推桿電機的機身固定安裝在所述安裝槽內；

其中，所述推桿電機的推桿頭與所述推板固定連接。