[發(fā)明專利]一種防脫軌的車床軸承在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810969884.X | 申請日: | 2018-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN108953383A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳國林 | 申請(專利權(quán))人: | 儀征奧馬機(jī)械有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/58 | 分類號: | F16C33/58;F16C33/46 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 225000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滾珠 內(nèi)圈 車床 兩側(cè)位置 裝置本體 防脫軌 固定圈 內(nèi)槽 外軌 軸承 連接方式 內(nèi)部位置 轉(zhuǎn)動連接 外部安裝部件 經(jīng)濟(jì)實用性 安裝裝置 防止裝置 通過裝置 外部安裝 外側(cè)位置 脫軌 安裝點 外部 | ||
本發(fā)明公開了一種防脫軌的車床軸承,其結(jié)構(gòu)包括裝置本體、外圈、外軌、固定圈、內(nèi)圈和內(nèi)槽,所述裝置本體的外部設(shè)有外圈,所述外圈的內(nèi)部位置設(shè)有滾珠,所述滾珠的外側(cè)位置設(shè)有固定圈,所述滾珠與固定圈之間的連接方式為轉(zhuǎn)動連接,所述滾珠的內(nèi)部位置設(shè)有內(nèi)圈,所述滾珠與內(nèi)圈之間的連接方式為轉(zhuǎn)動連接。該一種防脫軌的車床軸承,通過裝置本體上設(shè)有的外圈及其兩側(cè)位置設(shè)有的外軌,和內(nèi)圈內(nèi)部兩側(cè)位置設(shè)有的內(nèi)槽,當(dāng)使用者在安裝裝置本體時,通過內(nèi)圈內(nèi)部的內(nèi)槽與安裝點進(jìn)行固定,通過外圈外部兩側(cè)位置的外軌,將裝置本體與外部安裝點進(jìn)行固定,防止裝置本體在使用一段時間后與外部安裝部件產(chǎn)生脫軌的情況發(fā)生,經(jīng)濟(jì)實用性較強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防脫軌的車床軸承。
背景技術(shù)
車床主軸指的是機(jī)床上帶動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件。在機(jī)器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運動及扭矩,如機(jī)床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機(jī)床外,大多數(shù)機(jī)床都有主軸部件。主軸部件的運動精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標(biāo)主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應(yīng)性。
現(xiàn)有的用于車床主軸上的軸承在使用一段時間后,很可能由于外部的振動,而導(dǎo)致軸承與主軸的連接點產(chǎn)生脫軌,導(dǎo)致車床主軸的損壞,提高了維修費用的同時增加了安全事故發(fā)生的可能性,不利于使用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種防脫軌的車床軸承,解決了背景技術(shù)中所提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種防脫軌的車床軸承,其結(jié)構(gòu)包括裝置本體、外圈、外軌、固定圈、內(nèi)圈和內(nèi)槽,所述裝置本體的外部設(shè)有外圈,所述外圈的內(nèi)部位置設(shè)有滾珠,所述滾珠的外側(cè)位置設(shè)有固定圈,所述滾珠與固定圈之間的連接方式為轉(zhuǎn)動連接,所述滾珠的內(nèi)部位置設(shè)有內(nèi)圈,所述滾珠與內(nèi)圈之間的連接方式為轉(zhuǎn)動連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式,所述滾珠的內(nèi)部中間位置設(shè)有限位圈,所述限位圈與固定圈之間的連接方式為固定連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式,所述外圈的外部兩側(cè)位置設(shè)有外軌,所述外軌與外圈之間的連接方式為嵌入式連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式,所述內(nèi)圈的內(nèi)部兩側(cè)位置設(shè)有內(nèi)槽,所述內(nèi)槽與內(nèi)圈之間的連接方式為嵌入式連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式,所述內(nèi)槽的寬度與外軌的寬度相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果如下:
該一種防脫軌的車床軸承,通過裝置上設(shè)有的外圈及其兩側(cè)位置設(shè)有的外軌,和內(nèi)圈內(nèi)部兩側(cè)位置設(shè)有的內(nèi)槽,當(dāng)使用者在安裝裝置本體時,通過內(nèi)圈內(nèi)部的內(nèi)槽與安裝點進(jìn)行固定,通過外圈外部兩側(cè)位置的外軌,將裝置本體與外部安裝點進(jìn)行固定,防止裝置本體在使用一段時間后與外部安裝部件產(chǎn)生脫軌的情況發(fā)生,經(jīng)濟(jì)實用性較強(qiáng)。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述,本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
圖1為本發(fā)明一種防脫軌的車床軸承的外部解剖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明一種防脫軌的車床軸承的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明一種防脫軌的車床軸承的內(nèi)圈結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中: 裝置本體-1、外圈-2、外軌-3、限位圈-4、滾珠-5、固定圈-6、內(nèi)圈-7、內(nèi)槽-8。
具體實施方式
為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實施方式,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
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