[發明專利]一種新型汽車油箱試漏方法及裝置

在審

• 申請號: 201810969474.5
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109387337A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 潘大志;孔令超;楊堃
• 申請（專利權）人: 南京六和普什機械有限公司
• 主分類號: G01M3/14
• 分類號: G01M3/14;G01M3/04
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 徐莉芳

1.一種新型汽車油箱試漏裝置，包括垂直基板（1）、試漏板（7）、廢液處理槽（10）以及增壓管（19），其特征在于：所述垂直基板（1）的下表面固定連接有卡接件（2），垂直基板（1）卡接在擴容板（3）的內部，垂直基板（1）與擴容板（3）均設有多組，所述擴容板（3）的內部上端設有卡接槽（4），所述卡接件（2）卡接在卡接槽（4）的內部，所述擴容板（3）的內端固定連接有卡接件（2），所述卡接件（2）卡接在水平基板（5）的內部，所述水平基板（5）的內部左右兩端均設有卡接槽（4），擴容板（3）上的卡接件（2）卡接在水平基板（5）上的卡接槽（4）的內部，擴容板（3）的內部外端設有卡接槽（4），垂直基板（1）的內壁上設有兩組固定槽（6），所述固定槽（6）的內部卡接有試漏板（7），所述試漏板（7）的表面固定連接有兩組固定板（8），兩組所述固定板（8）分別卡接在一組固定槽（6）的內部，試漏板（7）的內側表面固定連接有多組試漏毛刷（9），水平基板（5）的下表面固定連接有廢液處理槽（10），所述廢液處理槽（10）內部設兩組安裝槽，兩組所述安裝槽的內部分別卡接有一組過濾網（11），左側過濾網（11）的表面固定連接有對接件（12），右側過濾網（11）的內部設有對接槽（13），所述對接件（12）卡接在對接槽（13）的內部，兩組過濾網（11）的內部外端均固定連接有彈性件（14），廢液處理槽（10）的內部下端設有通孔，所述通孔的內部卡接有密封活塞（15），通孔的下端設有螺紋槽（16），所述螺紋槽（16）的內部螺接有廢液收集槽（17），所述廢液收集槽（17）的表面固定連接有扭環（18），垂直基板（1）的表面固定連接有一組增壓泵，所述增壓泵的表面固定連接有增壓管（19），所述增壓管（19）卡接在接頭（20）的內部，所述接頭（20）的內部固定連接有對接口（21），接頭（20）與對接口（21）之間設有擠壓槽（22），所述對接口（21）的內部設有擠壓凹槽，所述擠壓槽（22）的內部活動連接有擠壓氣囊（23），所述擠壓氣囊（23）貫穿擠壓凹槽，增壓管（19）的表面固定連接有擠壓件（24），所述擠壓件（24）擠壓連接在擠壓槽（22）的內部。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車油箱試漏裝置，其特征在于：所述垂直基板（1）呈“凹”字形板狀結構，擴容板（3）與水平基板（5）均呈矩形板狀結構，垂直基板（1）、擴容板（3）、水平基板（5）均通過卡接件（2）卡接固定在一起，卡接件（2）由一組矩形塊和兩組等腰梯形塊組成，等腰梯形塊的傾斜面擠壓連接在卡接槽（4）的內壁上，卡接件（2）卡接在卡接槽（4）的內部。

3.根據權利要求1所述的一種新型汽車油箱試漏裝置，其特征在于：所述試漏板（7）呈矩形板狀結構，固定板（8）呈矩形塊狀結構，固定板（8）固定在試漏板（7）的側表面，試漏毛刷（9）呈柔性結構。

4.根據權利要求1所述的一種新型汽車油箱試漏裝置，其特征在于：所述安裝槽設置在廢液處理槽（10）的左右內壁上，過濾網（11）的左右兩端固定連接有連接件，連接件卡接在安裝槽的內部，對接件（12）呈矩形塊狀結構，對接件（12）卡接在對接槽（13）的內部。

5.根據權利要求1所述的一種新型汽車油箱試漏裝置，其特征在于：所述廢液處理槽（10）呈矩形框體結構，通孔設置在廢液處理槽（10）的水平部分的內部，密封活塞（15）呈“T”形結構，密封活塞（15）卡接在通孔的內部，螺紋槽（16）設置在廢液處理槽（10）的水平部分的內部，螺紋槽（16）處在通孔的下端，廢液收集槽（17）螺接在螺紋槽（16）的內部，廢液收集槽（17）呈圓形框體結構，扭環（18）固定在廢液收集槽（17）的水平部分的下表面，扭環（18）呈圓環狀結構。

6.根據權利要求1所述的一種新型汽車油箱試漏裝置，其特征在于：所述彈性件（14）由兩組固定板和多組彈性彎折桿組成，兩組固定板分別固定連接在連接件的左右內壁上，彈性彎折桿均固定連接在兩組固定板之間，彈性彎折桿均向外端彎曲設置，連接件呈“凸”字形結構，彈性件（14）固定連接在連接件的突出部分的內部。