[發明專利]一種預約車輛的方法及裝置有效
| 申請號: | 201810968729.6 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN109242127B | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 曾偉雄 | 申請(專利權)人: | 蜜小蜂智慧(北京)科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/02 | 分類號: | G06Q10/02;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 黃志華 |
| 地址: | 100082 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預約 車輛 方法 裝置 | ||
本申請提供一種預約車輛的方法及裝置,該方法包括:收集車輛的車輛信息,在獲取到乘客的乘車信息后,根據獲取的乘車信息和收集的車輛信息確定候選車輛,再根據候選車輛的車輛信息和乘車信息,確定候選車輛與乘車信息之間的關聯度,根據關聯度將部分或全部候選車輛確定為待通知車輛,并向待通知車輛發送預約信息。由于根據乘客的乘車信息對車輛信息進行篩選,確定了待通知車輛,并且由于待通知車輛接收預約的概率更高,因而可以提升預約車輛的效率。
技術領域
本申請涉及通信技術領域,尤其涉及一種預約車輛的方法及裝置。
背景技術
目前,對車輛進行預約的方式主要有兩種,一種方式為:當乘客發出預約信息時,系統向當前時間出現在該乘客所在地附近的車輛發出預約信息,另一種方式為:當乘客發出預約信息時,系統向當前時間出現在該乘客預約上車地點附近的車輛發出預約信息。
在實際應用中,上述兩種方式都存在預約效率不高的問題。
發明內容
本申請提供了一種預約車輛的方法及裝置,用以提高預約車輛的效率。
第一方面,本申請提供一種預約車輛的方法,包括:收集車輛的車輛信息,其中車輛信息包括車輛在歷史時間點對應的位置信息,然后獲取乘客的乘車信息,其中乘車信息包括上車時間點及上車地點,并根據獲取的乘車信息和收集的車輛信息,將歷史時間點與上車時間點匹配,并且在歷史時間點對應的位置信息與上車地點匹配的車輛信息對應的車輛列為候選車輛,然后確定候選車輛與乘車信息之間的關聯度,其中,關聯度用于指示候選車輛與乘車信息之間的關聯的緊密程度,并根據關聯度確定待通知車輛,然后向待通知車輛發送預約信息。基于該方案,由于根據乘客的乘車信息對車輛信息進行篩選,確定了候選車輛,再根據候選車輛與乘車信息之間的關聯度確定了待通知車輛,且確定的待通知車輛為習慣于在乘客預約的上車時間及上車地點出現的車輛,從而通過精準的預約信息的推送,有助于提升司機接單的概率,因而可以提升預約車輛的效率。
作為一種可能的實現方式,上述歷史時間點與上車時間點匹配,包括:車輛信息中的歷史時間點與上車時間點之間的時間差不大于第一閾值。作為又一種可能的實現方式,上述歷史時間點與上車時間點匹配,包括:車輛信息中的歷史時間點與上車時間點相同。
作為一種可能的實現方式,上述在歷史時間點對應的位置信息與上車地點匹配,包括:車輛信息中的歷史時間點對應的位置信息與上車地點之間的距離不大于第二閾值。作為又一種可能的實現方式,上述在歷史時間點對應的位置信息與上車地點匹配,包括:車輛信息中的歷史時間點對應的位置信息與上車地點相同。
作為一種可能的實現方式,上述確定候選車輛與乘車信息之間的關聯度,包括:根據候選車輛的下列信息中的至少一個信息,確定候選車輛與乘車信息之間的關聯度:候選車輛的出現頻次、候選車輛的出現時長、候選車輛的出現距離。其中,候選車輛的出現頻次表示候選車輛在第一時間段出現在第一區域的頻次,候選車輛的出現時長表示候選車輛在第一時間段出現在第一區域的總時長,候選車輛的出現距離表示候選車輛在第一時間段的位置與上車地點的距離的總和,第一時間段的每個時間點與上車時間點的時間差都不大于第三閾值,第一區域的每個位置與上車地點的距離都不大于第四閾值。
作為一種可能的實現方式,上述確定候選車輛與乘車信息之間的關聯度,包括:根據候選車輛的出現頻次,確定候選車輛的第一排名信息,根據候選車輛的出現時長,確定候選車輛的第二排名信息,根據候選車輛的出現距離,確定候選車輛的第三排名信息,然后根據第一排名信息、第二排名信息、第三排名信息,確定候選車輛與乘車信息之間的關聯度。其中第一排名信息為該候選車輛的出現頻次在所有候選車輛的出現頻次中的排名,第二排名信息為該候選車輛的出現時長在所有候選車輛的出現時長中的排名,第三排名信息為該候選車輛的出現距離在所有候選車輛的出現距離中的排名。基于該方案,通過將候選車輛的出現頻次、出現時長、出現距離進行排名,按排名數值進行計算,可以將三種不同的數據歸一化,因而有助于更加有效地確定出候選車輛與乘車信息之間的關聯度。
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