[發明專利]應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架在審
| 申請號: | 201810968637.8 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN109057368A | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 張大林 | 申請(專利權)人: | 中國五冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/16 | 分類號: | E04G21/16;E04G21/18 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 錢成岑;劉小彬 |
| 地址: | 610063 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橫梁 組裝 空間鋼管桁架 連接板 擋邊 標準件 立柱 鋼管桁架 立柱滑槽 連接機構 組裝效率 承托板 定位胎 可調節 鋼管 承托凹槽 尺寸空間 定位性能 定位作用 技術空間 人力成本 上下移動 滑槽 應用 節約 | ||
1.應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架,其特征在于:包括由工字鋼制成且呈豎直分布的立柱(2),由工字鋼制成且呈水平分布的橫梁(3),以及標準件(1);所述立柱(2)的左側面的兩邊沿平行設有一對立柱擋邊(4),并且一對所述擋邊(4)和所述立柱(2)的左側面共同形成立柱滑槽(5),所述橫梁(3)的右端設有連接機構(6),所述連接機構(6)包括連接于橫梁(3)右端的第一連接板(7)和連接于所述第一連接板(7)上的第二連接板(8),所述第一連接板(7)和所述第二連接板(8)相互垂直并形成T字形,所述第二連接板(8)與所述立柱滑槽(5)相匹配并可在所述立柱滑槽(5)內上下移動,所述第二連接板(8)的兩側分別開設有至少一個第二連接板螺紋孔,所述立柱(2)的左側面上等距分布有兩排立柱螺紋孔,并且兩排所述立柱螺紋孔與所述第二連接板(8)上的第二連接板螺紋孔相配合,所述第二連接板(8)和所述立柱(2)的左側面可通過螺栓可拆卸連接;
所述橫梁(3)的頂面的兩邊沿平行設有一對橫梁擋邊(9),并且一對所述橫梁擋邊(9)和所述橫梁(3)的頂面共同形成橫梁滑槽(10),所述標準件(1)包括與所述橫梁滑槽(10)相匹配并可在所述橫梁滑槽(10)內水平移動的標準件連接板(11),以及豎直縱向連接于所述標準件連接板(11)中間的承托板(12),所述承托板(12)上開設有與組裝成空間鋼管桁架的空心鋼管相匹配的承托凹槽(13),所述承托板(12)通過所述承托凹槽(13)來支撐固定空心鋼管,所述標準件連接板(11)的兩側分別開設有至少一個標準件連接板螺紋孔,所述橫梁(3)的頂面等距分布有兩排橫梁螺紋孔,并且兩排所述橫梁螺紋孔與所述標準件連接板(11)上的標準件連接板螺紋孔相配合,所述標準件連接板(11)和所述橫梁(3)的頂面可通過螺栓可拆卸連接。
2.根據權利要求1所述的應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架,其特征在于:一對所述擋邊(4)和所述立柱(2)為一體式結構。
3.根據權利要求1所述的應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架,其特征在于:一對所述橫梁擋邊(9)和所述橫梁(3)為一體式結構。
4.根據權利要求1所述的應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架,其特征在于:所述標準件連接板(11)和所述承托板(12)為一體式結構。
5.根據權利要求1所述的應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架,其特征在于:所述第一連接板(7)和所述第二連接板(8)均為鋼板,所述第一連接板(7)與所述橫梁(3)的右端焊接。
6.根據權利要求1所述的應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架,其特征在于:所述第一連接板(7)和所述第二連接板(8)為一體式結構。
7.根據權利要求1所述的應用于空間鋼管桁架組裝的可調節定位胎架,其特征在于:第二連接板(8)同一側的相鄰所述第二連接板螺紋孔之間的間距為50mm,同一排中相鄰所述立柱螺紋孔之間的間距為50mm;標準件連接板(11)同一側的相鄰標準件連接板螺紋孔之間的間距為50mm,同一排中相鄰所述橫梁螺紋孔之間的間距為50mm。
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