[發明專利]一種信封裝件機裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201810967015.3
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109228758A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 楊營杰
• 申請（專利權）人: 諸暨市基麥羅進出口有限公司
• 主分類號: B43M5/04
• 分類號: B43M5/04;B65B25/14;B65B63/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種信封裝件機裝置及其使用方法，包括第一裝置主體、設置于所述第一裝置主體內的裝件裝置以及設置于所述第一裝置主體內的開閉門裝置，所述裝件裝置包括設置于所述第一裝置主體內開口向左的裝件腔，所述裝件腔下側端面上固定設置有第一固定塊，所述第一固定塊上端固定設置有第一裝件板，所述第一裝件板上側端面內設置有開口向上的定位腔，所述第一裝件板左端前后貫穿且可轉動的連接有第一轉軸，所述第一轉軸左側固定連接有第二裝件板，所述第一裝件板右端前后貫穿且可轉動的設置有第二轉軸，所述第二轉軸右側固定連接有第三裝件板，所述裝件腔上側內壁內相連通的設置有第一滑動腔，所述第一滑動腔上側內壁內相連通的設置有第二滑動腔，所述第一滑動腔內可滑動的設置有第一滑塊，所述第一滑塊上端固定連接有滑動配合連接于所述第二滑動腔內壁的第二滑塊，所述第二滑塊內設置有開口向上的第一螺紋腔，所述第一螺紋腔內可轉動的設置有第一螺桿，所述第二滑動腔右側內壁內相連通的設置有第三滑動腔，所述第三滑動腔右側內壁內相連通的設置有第四滑動腔，所述第二滑塊右側端面上端固定連接有右端延伸通入所述第四滑動腔內的第一連桿，所述第一連桿右端固定連接有滑動配合連接于所述第四滑動腔內壁的第二連桿，所述第二滑動腔上側內壁內設置有第一傳動腔，所述第一螺桿上端延伸通入所述第一傳動腔內且固定連接有第一錐齒輪，所述第一傳動腔后側內壁內相連通的設置有第五滑動腔，所述第五滑動腔內可滑動的設置有第三滑塊，所述第三滑塊前側端面內固定設置有第一電機，所述第一電機前端通過轉軸固定連接有可嚙合于所述第一錐齒輪前端的第二錐齒輪，所述裝件腔后側內壁內設置有第二傳動腔，所述第二傳動腔后側內壁內固定設置有第二電機，所述第二電機前端通過轉軸固定連接有四分之一齒輪，所述四分之一齒輪下端可嚙合的設置有第一直齒輪，所述第一直齒輪前端通過轉軸固定連接有第二直齒輪，所述第二直齒輪右上方相嚙合的設置有第三直齒輪，所述第二轉軸后端固定連接于所述第三直齒輪前側端面上，所述四分之一齒輪左側可嚙合的設置有第四直齒輪，所述第一轉軸后端固定連接于所述第四直齒輪前側端面上，所述第四直齒輪左端相嚙合的設置有第五直齒輪，所述第五直齒輪后側內壁內設置有卷線腔，所述第五直齒輪后端固定連接有延伸通入所述卷線腔內的第三轉軸，所述第三轉軸后端固定連接有卷線輪，所述卷線輪上繞設有第一拉線，所述卷線腔上側內壁內相連通的設置有連通于所述第五滑動腔后側內壁的第一通線孔，所述第一拉線固定連接于所述第三滑塊后側端面上，所述四分之一齒輪上端可嚙合的設置有第六直齒輪，所述第六直齒輪連接于所述開閉門裝置。

2.根據權利要求1所述的一種信封裝件機裝置及其使用方法，其特征在于：所述開閉門裝置包括連通設置于所述裝件腔山側內壁內的第一升降腔，所述第一升降腔內可滑動的設置有擋板，所述擋板右側端面內固定設置有第一齒條，所述第一升降腔右側內壁內相連通的設置有第一齒輪腔，所述第一齒輪腔內可轉動的設置有嚙合于所述第一齒條的第七直齒輪，所述第七直齒輪后端與所述第一齒輪腔后側內壁之間固定連接有第一扭力彈簧，所述第一齒輪腔后側內壁內設置有第三傳動腔，所述第七直齒輪后端固定連接有延伸通入所述內的第四轉軸，所述第四轉軸后端固定連接有第一皮帶輪，所述第六直齒輪后端通過延伸通入所述內的轉軸固定連接有第二皮帶輪，所述第二皮帶輪與所述第一皮帶輪之間通過皮帶傳動連接。

3.根據權利要求1所述的一種信封裝件機裝置及其使用方法，其特征在于：所述第一滑塊下端的前后兩側端面上固定設置有封壓塊，所述第二連桿下端固定連接有涂膠塊。

4.根據權利要求1所述的一種信封裝件機裝置及其使用方法，其特征在于：所述第一固定塊左側設置有固定連接于所述裝件腔下側端面上的第一緩沖塊，所述第一固定塊右側設置有固定連接于所述裝件腔下側端面上的第二緩沖塊，通過所述第一緩沖塊對所述第二裝件板在進行復位時進行緩沖保護，通過所述第二緩沖塊對所述第三裝件板在進行復位時進行緩沖保護。

5.根據權利要求1所述的一種信封裝件機裝置及其使用方法，其特征在于：所述第三滑塊右端與所述第五滑動腔右側內壁之間固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧對所述第三滑塊起復位作用，所述第一直齒輪后端與所述第二傳動腔后側內壁之間固定連接有第二扭力彈簧，所述第二扭力彈簧對第一直齒輪起復位作用;本方法的具體步驟在于：

首先，第二電機啟動，進而帶動四分之一齒輪逆時針轉動九十度，進而通過齒輪嚙合帶動第六直齒輪轉動，進而通過轉軸帶動第二皮帶輪轉動，進而通過皮帶傳動帶動第一皮帶輪轉動，進而通過第四轉軸帶動第四轉軸轉動，進而通過齒輪齒條嚙合帶動第一齒條上升，進而帶動擋板上升，進而將裝件腔打開，此時將信封紙放置于第一裝件板、第二裝件板和第三裝件板上，然后將物件放置于信封紙上并位于定位腔范圍內；

其次，此時第二電機啟動，進而帶動四分之一齒輪轉動九十度，此時四分之一齒輪與第六直齒輪脫離嚙合，此時第四轉軸在第一扭力彈簧的彈力作用下反轉，進而帶動擋板下降將裝件腔封閉，在此過程中，四分之一齒輪與第四直齒輪相嚙合，進而帶動第四直齒輪順時針轉動一百八十度，進而通過第一轉軸帶動第二裝件板順時針翻轉一百八十度，進而將信封紙進行折疊，此時第一轉軸通過齒輪嚙合帶動第五直齒輪轉動，進而通過第三轉軸帶動卷線輪轉動，進而拉緊第一拉線，進而拉動第三滑塊向后移動，此時第二錐齒輪與第一錐齒輪相嚙合，此時第一電機啟動，進而通過轉軸帶動第二錐齒輪轉動，進而通過齒輪嚙合帶動第一錐齒輪轉動，進而帶動第一螺桿轉動，進而通過螺紋配合連接帶動第二滑塊下降，進而帶動第一滑塊下降，此時封壓塊對信封前后連個進行封壓，使信封前后兩側密封，在此過程中，第二滑塊通過第一連桿帶動第二連桿下降，進而帶動涂膠塊下降，進而在信封右側涂上膠水，此后第一電機反轉，帶動封壓塊和涂膠塊恢復初始狀態，此時第二電機啟動，進而帶動四分之一齒輪轉動九十度，此時四分之一齒輪與第四直齒輪脫離嚙合，此時在第一彈簧的彈力作用下恢復初始狀態，此時四分之一齒輪帶動第一直齒輪順時針轉動一百八十度，進而通過轉軸帶動第二直齒輪順時針轉動一百八十度，進而通過齒輪嚙合帶動第三直齒輪逆時針轉動一百八十度，進而通過第二轉軸帶動第三裝件板逆時針翻轉一百八十度，進而將帶膠水的一面進行密封；

最終，此時第二電機轉動，進而帶動四分之一齒輪轉動一百八十度，進而帶動第六直齒輪轉動，進而帶動擋板上升，此時可將包裝好的信封拿出，此時第二電機啟動，帶動四分之一齒輪反轉九十度，進而恢復初始狀態。