[發明專利]碼頭浮箱定位裝置在審
| 申請號: | 201810966529.7 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN110857556A | 公開(公告)日: | 2020-03-03 |
| 發明(設計)人: | 東愛明;張玉彬;楊理棟;李前君;劉華如;張興旺 | 申請(專利權)人: | 中鐵第五勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E02B3/06 | 分類號: | E02B3/06 |
| 代理公司: | 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710 | 代理人: | 姚金金 |
| 地址: | 102627 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碼頭 定位 裝置 | ||
本發明涉及浮式碼頭領域,提供了一種碼頭浮箱定位裝置。包括浮箱和多個錨固結構,錨固結構包括錨塊、錨鏈、配重和設置在浮箱上的連接部,錨塊錨固在水底,錨鏈與連接部滑動或滾動配合,錨鏈的一端與錨塊連接,配重懸掛于錨鏈的另一端。在浮碼頭的任一設計水位,浮箱在水浮力和錨鏈拉力的作用下保持平衡;當水位上升時,浮箱所受浮力增大,連接錨塊的錨鏈拉長,連接配重的繩索縮短,配重上升,使浮箱達到新的平衡;水位下降時,錨鏈往相反方向變化,保持浮箱受力的平衡;另外,當浮箱受水流影響而發生側向擺動時,與水流方向具有相反拉力的錨鏈的拉力會增加,從而抑制浮箱的擺動橫向擺動幅度和擺動速度,從而提高了浮式碼頭的平穩性。
技術領域
本發明涉及浮式碼頭領域,具體涉及一種碼頭浮箱定位裝置。
背景技術
目前浮式碼頭的固定通常采用樁基錨固或者采用高彈性拉簧進行固定。
樁基錨固是通過定位樁和抱樁器將浮碼頭定位在水中的錨固方式。當水位發生變化時,浮碼頭沿定位樁上下浮動。但定位樁樁身易附著水下生物和雜物,且低水位時定位樁露出水面較高,對乘客形成視線阻擋,且影響景觀效果;其優點是技術成熟、穩定性較高,惡劣氣候下水平位移較小。
高彈性拉簧固定浮碼頭技術。拉簧式浮碼頭定位技術為專利技術,其采用多組交叉的拉簧錨固于水底錨碇塊,實現對浮碼頭的定位。其最大優勢是定位裝置隱藏在水面以下,不會對景觀造成影響;但在水位差較大的水域,對拉簧變形能力要求較高,其使用受到限制,且拉簧產品對材料、制造工藝要求較高,其造價相對較高。
發明內容
本發明的目的是提供一種不會影響浮式碼頭外觀,且成本低的碼頭浮箱定位裝置。
為實現上述目的,本發明提供了一種碼頭浮箱定位裝置,其包括浮箱和多個錨固結構,所述錨固結構包括錨塊、錨鏈、配重和設置在所述浮箱上的連接部,所述錨塊錨固在水底,所述錨鏈與所述連接部滑動或滾動配合,所述錨鏈的一端與所述錨塊連接,所述配重懸掛于所述錨鏈的另一端。
可選的,多個所述錨固結構的多個連接部在所述浮箱上均勻分布。
可選的,所述錨固結構為兩個,兩個所述錨固結構中的兩個連接部對稱設置在所述浮箱底部。
可選的,所述錨鏈與所述錨塊連接的部分與豎直方向之間具有夾角。
可選的,所述錨塊位于所述浮箱縱向位置的外側。
可選的,所述錨塊朝向所述浮箱的一側為楔形結構。
可選的,所述連接部為滑輪,所述錨鏈與所述滑輪滾動配合。
可選的,所述滑輪連接有阻尼結構,所述阻尼結構用于對所述滑輪的轉動形成阻力。
可選的,所述阻尼結構為多組齒輪或渦輪與蝸桿配合結構。
可選的,所述阻尼結構包括扭轉彈簧,所述扭轉彈簧的一端與所述滑輪連接、另一端與所述浮箱連接。
在浮碼頭的任一設計水位,浮箱在水浮力和錨鏈拉力的作用下保持平衡;當水位上升時,浮箱所受浮力增大,連接錨塊的錨鏈拉長,連接配重的繩索縮短,配重上升,使浮箱達到新的平衡;水位下降時,錨鏈往相反方向變化,保持浮箱受力的平衡;另外,當浮箱受水流影響而發生側向擺動時,各個錨鏈的拉力會發生變化,與水流方向具有相反拉力的錨鏈的拉力會增加,從而抑制浮箱的擺動橫向擺動幅度和擺動速度,由此提高了浮式碼頭的平穩性。本發明解決了定位樁阻擋視線、影響景觀效果的問題,又能替代目前的拉簧產品,大大降低工程造價。
附圖說明
圖1是本發明實施例提供的一種碼頭浮箱定位裝置的示意圖。
附圖標記:
1、浮箱;2、滑輪;3、錨鏈;4、錨塊;5、配重。
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