[發(fā)明專利]熔斷器支持件及采用該支持件的熔斷器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810965735.6
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN108831811A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李現(xiàn)峰;郭瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市鑫鼎元光電有限公司
• 主分類號: H01H85/22
• 分類號: H01H85/22
• 代理公司: 北京卓唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;李志剛

本申請公開了一種熔斷器支持件及采用該支持件的熔斷器。該熔斷器支持件包括連接底板、將熔斷器固定在所述連接底板上的第一固定螺母和對所述連接底板與所述熔斷器進行隔離的絕緣固定組件，所述絕緣固定組件的底部固定在所述連接底板的頂面上，所述熔斷器的接線端子通過所述第一固定螺母固定在所述絕緣固定組件的頂部。本申請解決了熔斷器支持件絕緣性能差、產(chǎn)品一致性差、無法模塊化拆裝的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及一種電氣連接件，具體而言，涉及一種熔斷器支持件及采用該支持件的熔斷器。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段，半導(dǎo)體熔斷器已經(jīng)普遍應(yīng)用于新能源電動車中，熔斷器支持件作為連接熔斷器與線路的固定裝置在新能源電動車中得到廣泛應(yīng)用。熔斷器隨著電流和電壓的變化體積也會隨之發(fā)生變化，而與之配合的熔斷器支持件需要與熔斷器一一對應(yīng)。長期以來熔斷器支持件只作為一種簡單的熔斷器固定結(jié)構(gòu)，這樣的方案可以滿足傳統(tǒng)配電領(lǐng)域的固定需求，但是在新能源汽車領(lǐng)域由于特殊的使用環(huán)境，要求熔斷器支持件需要適應(yīng)動態(tài)的工作狀態(tài)、狹小的空間、直流電的輸送等工作環(huán)境的要求，而現(xiàn)有的支持件絕緣性能較差、體積和重量較大、安裝拆卸不便等缺點，致使傳統(tǒng)的支持件不適于在新興的電動汽車內(nèi)進行使用。

針對相關(guān)技術(shù)中熔斷器支持件絕緣性能差、產(chǎn)品一致性差、無法模塊化拆裝的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的主要目的在于提供一種熔斷器支持件及采用該支持件的熔斷器，以解決熔斷器支持件絕緣性能差、產(chǎn)品一致性差、無法模塊化拆裝的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請的一個方面，提供了一種熔斷器支持件。

根據(jù)本申請的熔斷器支持件，包括：連接底板、將熔斷器固定在所述連接底板上的第一固定螺母和對所述連接底板與所述熔斷器進行隔離的絕緣固定組件，所述絕緣固定組件的底部固定在所述連接底板的頂面上，所述熔斷器的接線端子通過所述第一固定螺母固定在所述絕緣固定組件的頂部。

進一步的，所述絕緣固定組件與所述第一固定螺母之間設(shè)置有減震、提高熱緩沖性能的疊層墊圈。

進一步的，所述絕緣固定組件與所述疊層墊圈之間設(shè)置有第二固定螺母。

進一步的，所述絕緣固定組件包括絕緣柱，所述絕緣柱的外壁上由上至下設(shè)有多個環(huán)狀凸部，相鄰所述凸部之間設(shè)置有環(huán)狀凹部，所述絕緣柱與所述多個環(huán)狀凸部之間呈層疊狀結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述絕緣固定組件還包括固定所述絕緣柱的第一連接件和第二連接件，所述第一連接件設(shè)置在所述絕緣柱的底部，所述第二連接件設(shè)置在所述絕緣柱的頂部。

進一步的，所述絕緣柱的采用為可再生熱塑性材料。

進一步的，所述絕緣固定組件的底部開設(shè)有第一螺紋孔，所述連接底板的頂面上設(shè)置有第一螺紋柱，所述絕緣固定組件與所述連接底板之間通過所述第一螺紋孔與所述第一螺紋柱配合連接。

進一步的，所述絕緣固定組件的底部設(shè)置有第二螺紋柱，所述連接底板上開設(shè)有第二螺紋孔，所述絕緣固定組件與所述連接底板之間通過所述第二螺紋柱與所述第二螺紋孔配合連接。

進一步的，所述第一固定螺母為鋸齒螺母，所述鋸齒螺母的底面上設(shè)置有鋸齒結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請的另一個方面，提供了一種熔斷器。

根據(jù)本申請的熔斷器，包括熔斷器主體和上述的熔斷器支持件，所述熔斷器主體的接線端子固定在所述熔斷器支持件上。