[發明專利]一種特殊的汽車卡合連接穩定結構

在審

• 申請號: 201810965731.8
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN109026922A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 葛永林
• 申請（專利權）人: 泰州永林機械有限公司
• 主分類號: F16B4/00
• 分類號: F16B4/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種特殊的汽車卡合連接穩定結構，其特征在于：包括圓柱形主體連接支撐裝配柱(1)，所述主體連接支撐裝配柱(1)的外圓柱面上設有一個截面為圓弧形的卡合緊固裝配連接槽(2)，所述卡合緊固裝配連接槽(2)的左側為倒錐形卡合緊固連接柱(3)，所述主體連接支撐裝配柱(1)的左側端面中心位置設有一個圓柱形第一密封裝配連接槽(4)，所述主體連接支撐裝配柱(1)的右側中心位置設有一個圓柱形第二密封裝配連接槽(5)，所述第二密封裝配連接槽(5)左側設有同心分布的防松裝配緊固連接槽(6)，所述防松裝配緊固連接槽(6)的直徑大于所述第二密封裝配連接槽(5)的直徑，所述第一密封裝配連接槽(4)的左側中心位置設有一個方向向左的錐形第一裝配定位加固連接柱(7)，所述第二密封裝配連接槽(5)的右側中心位置設有一個方向向右的錐形第二裝配定位加固連接柱(8)。

2.根據權利要求1所述的一種特殊的汽車卡合連接穩定結構，其特征在于：所述卡合緊固連接柱(3)右側位置的直徑與所述卡合緊固裝配連接槽(2)左側連接位置處的直徑相同。

3.根據權利要求1所述的一種特殊的汽車卡合連接穩定結構，其特征在于：所述防松裝配緊固連接槽(6)的截面為圓弧形結構。

4.根據權利要求1所述的一種特殊的汽車卡合連接穩定結構，其特征在于：所述第二裝配定位加固連接柱(8)的右側端面中心位置設有一個圓柱形中心裝配連接孔(9)，所述中心裝配連接孔(9)未將所述第一裝配定位加固連接柱(7)的左側端面貫穿。

5.根據權利要求1所述的一種特殊的汽車卡合連接穩定結構，其特征在于：所述第一裝配定位加固連接柱(7)的高度大于所述第二裝配定位加固連接柱(8)的高度。

6.根據權利要求5所述的一種特殊的汽車卡合連接穩定結構，其特征在于：所述第一裝配定位加固連接柱(7)的錐度與所述第二裝配定位加固連接柱(8)的錐度相同。