[發明專利]慣性傘齒輪無級變速器在審
| 申請號: | 201810965387.2 | 申請日: | 2018-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN109027151A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 任孝忠 | 申請(專利權)人: | 任孝忠 |
| 主分類號: | F16H3/76 | 分類號: | F16H3/76;F16H57/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 山東省濟南市天橋區勝利莊17號山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無級變速器 傘齒輪 傘齒輪組件 變速 儲存能量 慣性力量 零件加工 慣性輪 傳動 制造 | ||
本發明所提出的“慣性傘齒輪無級變速器”,以慣性輪旋轉可以儲存能量的特點,使旋轉的慣性力量,帶動了傘齒輪組件傳動,產生了無級變速的運動,并且零件加工制造簡便易行。
本發明涉及“慣性傘齒輪無級變速器”,以往的齒輪無級變速器,都是多個齒輪疊加起來組成的組件,在加工制造組件時,難度大,精度高。這就是以往的“齒輪無級變速器”的最大缺點。
本發明所提出的“慣性傘齒輪無級變速器”就解決了以上缺點,以慣性輪旋轉可以儲存能量的特點,旋轉的慣性力量,帶動了傘齒輪組件傳動,產生了無級變速的運動,并且零件加工制造簡便易行。
本發明所提供的“慣性傘齒輪無級變速器”,其為一種由慣性輪1、傘齒2、軸承孔3、傘齒輪4、傘齒輪軸5、機架軸承孔6、傘齒輪7、傘齒輪8、隨從傘齒輪9、隨從傘齒輪軸承孔10、傘齒輪軸11、固定螺帽12、傘齒13、傘齒輪14、傘齒輪軸15、機架軸承孔16、機架17、機架18、機架底座19所組成的機構。以下結合附圖進一步說明本發明的結構特征及目的。
附圖簡要說明:
圖1為本發明所提供的慣性傘齒輪無級變速器的前剖視示意圖。
圖2為本發明所提供的慣性傘齒輪無級變速器的基本結構側視示意圖。
圖3為本發明所提供的慣性傘齒輪無級變速器的后剖視示意圖。
請看圖1、圖2、圖3所示,其主要是轉動機架18上的軸承孔6內的傘齒輪軸5上的傘齒輪4,帶動與之咬合的傘齒輪8和傘齒輪7一起旋轉,同時帶動了在傘齒輪軸5上的傘齒2慣性輪1和在機架17上的軸承孔16內的傘齒輪軸15上的傘齒13和傘齒輪14一起旋轉;這時,轉動的慣性輪1已經有了旋轉能量,通過傘齒2與之咬合的傘齒輪7,對傘齒13傘齒輪14施加了巨大旋轉壓力,迫使傘齒輪軸15旋轉并輸出動力。隨著轉速的增加或減小,這個過程始終是無級變速的運動。
該慣性傘齒輪無級變速器可用于一切變速裝置上。
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